Al maniobrar en terreno plano, al girar hacia los lados, se siente como si el transfer "agarrara" el 4 x 4. Luego en conducción, produce un ruido como de rolinera desgastada que, dependiendo de la velocidad, suena con mayor intensidad; no enciende ninguna luz piloto. Da la impresión de que rodara con la 4x4 activada.
Han categorizado la falla como "No enciende" pero, ese no es el problema; enciende "de a toque". Sin embargo, hoy precisamente, llegué a una esquina con semaforo en Rojo, pare y el motor saltó y se apagó pero, encendió sin problemas; más tarde volvió a repetir la falla. ¡Qué pasó? No lo sé.
Hola como estas javier quiero decirte que me pasa lo mismo en una ford esplorer 2002 y quisiera saber si encontraste solución. Gracias enviame un comentario
Hola mí comentario es que mi explorer 99 activa la 4*4 en la rueda iskierda después de ir corriendo mete los cambios y se libera x completo yego a mi destino y vuelvo a enseder la camioneta y se activa de nuevo la 4*4 en esa rueda no la suelta asta no correr 50km x hora