La aguja del aceite se callo de repente
Ford Explorer 1998 4 puertas 1094 kms
Iva en marcha en la camioneta y de repente la aguja de aceite se empezó a meniar de arriba a bajo al siguiente dia le cambiamos la bomba y el bolvo de aceite cuando la encendimos se puso en marcha y a los 20 minutos la aguja se bolvio a caer de alli cuando se acelera sube y baja q podra ser lo q tiene la camioneta
2 casos
SA
Callo? que es eso? callo del pie?
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Amiga Xiomara: Para el caso de que aún tengas ese problema, te comento que cuando el motor ha estado un tiempito con una lubricación defectuosa y/o falta de mantenimiento (mucho tiempo sin cambiar el aceite), se forman costras y sedimentos que, aunque limpies todo el sistema (tapaválvulas, conductos, carter, filtro colador por donde la bomba recibe el aceite, etc), por más que limpies EL SENSOR DE PRESION DE ACEITE ya queda descalibrado y funcionando irregularmente. - De hecho, para estar super segura de que NO HAY PROBLEMAS con la lubricación y la buena presión, basta con dejar el motor encendido por un mínimo de 10 minutos mientras esa aguja esté caída (advirtiéndote que SUPUESTAMENTE no hay lubricación) y si no comienza a aparecer ningún ruido característico de falta de lubricación (como taqueteo, ruido de cadenas, etc) ni aumenta la temperatura... y si adicionalmente quitas la tapa por donde se echa el aceite y observas buen flujo de aceite... ¡¡ENTONCES ESTÁ LUBRICANDO NORMALMENTE!!. - Y este comentario te lo hago porque hace poco más de un año me pasó algo similar y, luego de hacer una profunda limpieza al sistema de lubricación (NI SIQUIERA CAMBIÉ BOMBA DE ACEITE)... ¡¡MAS NUNCA TUVE PROBLEMAS DE LUBRICACIÓN, NI TAQUETEOS, NI RUIDOS EXTRAÑOS, ETC!!. Es decir, la unica secuela que quedó fué... ¡¡la valvula o sensor de presion de aceite, que se vuelve loca cuando le da la gana y por tanto la aguja sube... baja... o simplemente no sube, etc!!. - Y así lo he dejado durante toooodo este tiempo, por la sencilla razón de que al poder estar seguro (y poder comprobar tanto por vista como por oido) que hay buena lubricación... ¡¡PUES NADA!!: Que la vávula o sensor de presión de aceite esté dañada no influye ABSOLUTAMENTE PARA NADA EN EL NORMAL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR. - Y por el elevado precio que vale sustituirla... ¡¡Tengo cosas más importantes en las cuales utilizar el dinero!!. - Espero te sirva este consejo. - Y a todo evento, aún para el caso de que te quedases con el temor y duda acerca de si la bomba de aceite está trabajando bien TODO EL TIEMPO, te sugiero reemplazar esa válvula o sensor de presión de aceite y así acabas con tu mortificación. - Chao.
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