Ford expedition xlt 2003 - Triton 4.6. V8 gasolina, versión americana. Al principio se apagaba, se golpeaba caja de fusibles y volvía a encender, se limpiaron y probaron todos los contactos de los fusibles y los relays (en la caja de fusibles hay una conexión extraña como un empate a una de las conexiones, el mecánico indica que parece ser una tierra de la computadora) un día comenzó a perder fuerza y vibrar a jalonear y se quedó en neutro, hubo que cambiar caja de cambios automática, ya tiene marchas, pero velocidad se mantiene a "25 millas o menos" es decir transita o va despacio, pero el velocímetro indica que va a 180 millas (se mantiene prendida con bajas revoluciones). Mecánico probó cambiando solenoide por el que traía la caja de cambios “original” (tiene borrado número de serie), pero siguió igual, sobre el sensor vss dice otro mecánico que podría ser el troquelado que regula la cantidad de vueltas qué este podría ser diferente, pero el mecánico que tiene el carro indica que no hay troquelado, que este funciona magnéticamente enviando señales a la computadora. Se pensó que podría ser computadora pero se llevó a revisar a lugar especializado, se le hicieron todas las pruebas y no mostró ningún problema. Se le pone el scanner y no da ningún código que indique que haya algún problema. El mecánico descarta que sea bomba de gasolina, cuerpo de aceleración (válvula IAC, sensor TPS, o los sensores que van en el pedal del acelerador APP), la manguera de vacío, o el flujo de masa de aire, el sensor de aire... El mecánico no sabe que más chequear, si a alguien le ha ocurrido algo parecido le agradecería su experiencia.