Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Se apaga en ocasiones y queda acelerado SolucionadoSolucionado

Ford Escort 2001 sedan 5p lx plus.motor zetec 1.6 16v 190000 kms
Normalmente anda...pero suele acelerarse u apagarse en varias esquinas... Lo peor al doblar artento a q no se apague. Por que la dirección hidráulica deja de funcionar y queda obviamente durisimo. Cambie muy tontamente el paso a paso. Original de fabrica 1000 pesos arg. Y el problema persiste.NO cambien repuestos sin antes chequear por computadora el problema. Mañana lo hago escanear x computadora y veré q pasa. Ojala se solucione. Hay veces q por mas q el repuesto se cambie para la computadora queda memorizado el problema y persiste hasta que se formatee desde una computadora. O eso me mintió el Mec. Jajaja mañana escaneo y les comento. Creo q primero debí escanearlo para ver si es o no el paso a paso. Salu2 gente y espero q les sirva mi mal experiencia. Y el gasto ni hablar.
facu_el_tucu de Argentina hace 9 años  
FA
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29 casos 
facu_el_tucu de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo...sigo con el inconveniente en el auto...hice el escaneo por computadora y tiro 4 errores...inyectores...bobina...sonda lamba...y sensor de filtro de aire...cambie todo a nuevo...y el problema sigue...lo vieron tres mecánicos y no encontraron nada...estos días lo llevare a un electricista...según algunos mec tiene alguna fuga de eléctrica...chequearon los inyectores y nada...la bomba y filtros de nafta están nuevos. Alguien puede ayudarme a detectar el problema?me esta volviendo loco...ya me dan ganas de poner un tarrito en el techo y venderlo. Desde ya mil gracias!
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola regulador de presión d nafta cambialo
Miguel de Argentina hace 2 años
Revisaste las masas al chasis a veces se ensucian y provocan problemas como no dejar q el motor arranque.
BERNABE de México hace un año
Checa el timepo d ela cadena o correo o banda es lo mismo... eos es ok.
Noe lpez de México hace un año
Checa es elsensensor skp ysensor de arbodelebas
miguel de Argentina hace un año
Esto de la computadora es una porqueria,,cambiaste todo lo que te digo y sigue igual,,
Guada de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Pudiste probar el paso a paso? Tengo un escort 96 1.8 zetec nafta
cris de Argentina hace 9 años
Proba con una valvula que esta en la tapa y va conectada al multiple de admision con una manguerita
Solucionado
Mejor respuesta (según facu_el_tucu)
facu_el_tucu de Argentina hace 9 años
Hola nuevamente...ya solucione el inconveniente...tras pasar por tres mecanicos...un electricista que ninguno encontro la falla...ni fugas electricas...hice el escaneo tiro 4 problemas...un sensor que va al filtro del aire...los inyectores...la sonda lambda...y bobina de encendido...jamas fue el paso a paso...hay gente que me dice que si no tiene gas jamas puede ser el paso a paso. El escort que tengo NO TIENE GAS...entre escaneo...mecanicos y electricista gaste 2500 pesos argentinos...uno de los mecanicos probo los inyectores x separado y tiraban el caudal de nafta bien...charlando con un amigo me dijo que revisara las toma de aire que salen del filtro...y saben que...SOLUCIONE EL PROBLEMA CON 10CM DE CINTA AISLADORA...revisando las salidas del filtro de aire...hay una gruesa que va a la mariposa que tb la limpie...hay unas mas angosta que toma aire y sale un poco mas abajo de la grande...siguiendo la manguerita habia una union del cual la selle y chau problema. Ahora en cuanto este al pedo...cambiare bobina y el paso a paso viejos. Y probare. Salu2 y espero que le sirva...no soy mecanico como se daran cuenta tampoco se los nombres puntuales de las piezas. Igual si alguien no entendio buscare la forma de explicarme asi evitan gastos y si pueden solucionarlo uds mejor...o en su defecto diganle a su mecanico. Bye
Mikloe de México hace 7 años
Podrías mandarme fotos de las piezas? [email protected]
oscar gasca de México hace 6 años
Podrias mandar las fotos de tu filtro de aire
Crees que con un filtro de alto flujo eso se solucione????
Jose Castro de Ecuador hace 6 años
Estimados buen día me pueden ayudar mi vehículo presenta el mismo inconveniente pueden pasarme alguna imagen a mi correo [email protected] del procedimiento a seguir les quedo muy agradecido.
hugo de Argentina hace 6 años
Gracias al comentario de facu_el_tucu pude resolver el problema de mi cupu... desde ya muchas gracias
Hugo Urbina de México hace 4 años
Hola podrías pasar la imágenes por favor si aún las tienes tengo ese problema actualmente
De antemano Gracias
[email protected]
Marlonsarm de México hace 4 años
Sin ofender anadie pero paso lo mismo y se van a reir cambie cables de bujias y el primer cable de bujia no dejaba entrar hasta abajo el plastico lo recorte y ke entrara mas ala bujia y santo remedio pero para esto lo habia checado mecsnico y electrico y nada decian sensores y noseke pero solo era un cable de bujia largo ke estaba largo y mi proble. A era nodesarroyaba y dar vuelta se apagaba saludos y espero haber ayudado
Omar de Uruguay hace 3 años
Todoa los q estamos aca no somos mecanicos. Nos gusta los escort. Yo tengo un si 1998. Y nadie lo entiende. Ya e cambiado hasta el sensor del velocimetro. X aca e reparado muchas cosas q los mec ni idea. Gracias x tu aporte
Jose de México hace 3 años
Me podrías ayudar con una foto esque también le pasa lo mismo a mi scord
Rose de Honduras hace 3 años
@OmarYo tengo uno del 93 y uno del 98, el del 93 me esta dando problemas porque se me apaga cuando meto freno y clutch, ya me lo han revisado 3 mecánicos y un electricista y nada que me dan solución, tal ves tu le sabes y me ayudas 🥲
Karen Acosta de Honduras hace un año
@hugoHola tengo un for escor año 99 enciende pero al instante se apaga
Mauricio22 de Argentina hace un año
Hola te cuento que estoy teniendo el mismo problema y se cual es la entrada chiquita que decís del filtro pero no encuentro hacia donde debe llegar el otro extremo de la manguera. Ayuda y si solo tapo essa salida de aire ?
Ronald de Ecuador hace 25 días
Tengo un kia seltos 2023 se me apaga todos los días se me reinicia todo el sistema eléctrico cuando voy manejando de la nada se apaga y se reinicia el sistema completamente solo lo hago revisar y me dicen que no tiene nada ya no se que hacer
walter79 de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo...voy a revisar las mangueras...y te cuento...gracias por la info
cris D RZ de Argentina hace 9 años
Pueden hacer la prueba de humo con un cigarrillo y una manguerita le echan humo al multiple de admision , no tiene que salir por ninguna conexión o unión solo por la entrada de aire del filtro si sale humo por otro lado es una fuga de vacio
charly zam de México hace 7 años
Esactamente esto te delata cualquie bacio desconectado o succion de aire
David de Argentina hace 7 años
El mio tiene gas y me hace lo mismo. Le cambie el paso a paso y sigue igual. El mecanico me dijo que lo llevara y que se lo deje para revisarlo
Enrique Hernandez de México hace 5 años
Amigo me pudieras decir cual es el mío es un scort 2003 manual prende pero queda acelerado a 3000 revolociones por ese motivo no lo muevo por que ahí ya debería andar en 3era. Ayuda por fas
jorge de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un problema el auto dejo de amoderar y tironea cambie cables de bujias bujia limpie carburador cambie la tapa del ditribuidor y sigue tironiando y se apaga cuando suelto elnaselerador
Daniel de Argentina hace 3 años
Limpie bujias y como que me pierde fuera parese que estuviese andando 3 cilindro que puede ser
Campuzano de México hace 3 años
Mi scord del 99 pierde potencia al frenar y después de un rato vuelve a jalar bien que creen ustedes que podria ser
Rose de Honduras hace 3 años
Revisale todos los empaques y las fugas de aire por las mangueras, limpia la garganta y cuerpo de aceleración a ver si te funciona.
Pablo de Argentina hace 3 años
El mio hace lo mismo...le coloco la mano acelerando...como si fuera un carburador comun...y se normaliza...pero al tiempo lo hace otra vez...y me deja tirado...lo mantengo acelerado hasta que se le canta andar...no se voy a probar lo que comentaron...no se...andaba bien...de repente
Elpelasantiago de Argentina hace 2 años
Buenas como están?...lo pudiste solucionar?...me pasó lo mismo andaba un lujo de un día al otro empezó a regular bajo y a temblar todo hasta apagarse cambie cables bujías bobina y ahora seguiré los pasos del 1er comentario...favor si solucionaste me das una mano tengo un escort zetec del98
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Se detiene la marcha cuando regula SolucionadoSolucionado

Ford Escort 2000 1.8 16 v. año 2000 140000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi f. Escort motor zetec, lo compre hace unos 20 dias, al principio funcionaba diez puntos, para estar tranquilo como estuvo parado 6 años le cambie el kit completo de distribucion-correa poli-ve-bujias platino originales. Filtro aire-filtro nafta-paso a paso, por que se aceleraba, la bomba de combustible marca 2kg y medio de presion en marcha y estando detenido el motor (una hora) cambie termostato original (todo lo puesto es original) igual no regula bien y se detiene, tironea en marcha a 2500 vueltas, en alta funciona un tiro, limpie los inyectores, pero no se donde puede estar la falla, esta me la comenzo a hacer cuando se le hizo todo a nuevo.Me podrian ayudar. -Gracias, Teo BS.AS. Argentina. -
TEO de Argentina hace 10 años  
TE
8 casos 
Andres de Uruguay hace 10 años
Lo primero que haria es scanearlo, quizas tenes algun sensor fallando o bien las bujias no son las adecuadas, pueden ser varias cosas, son muy celosos los zetec, si pones algo que no es exactamente lo que venia de fabrica (bujias por ejemplo) el auto puede fallar mal
Solucionado
Mejor respuesta (según TEO )
TEO de Argentina hace 10 años
Gracias Andres por tu respuesta, si efectivamente era un sensor, lo cambiaron y terminado el drama, lastima que tuve q gastar en el paso a paso-cables de bujías-bujías originales de platino kit completo de distribución-POLI V, limpiar inyectores. Pero x lo menos tengo en parte mecánica una tranquilidad por mucho tiempo, saludos. -
Seba de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar, que sensor cambiaste ?
Salvador de México hace 7 años
Porque comentan que solucionaron el problema con un "SENSOR" pero asi como buscan ayuda y la encuentran aqui no mencionan cual?. Acaso tu auto solo lleva un sensor o se trata de que los demas que queremos solucionar el mismo problema tenemos que adivinar
sergio de Argentina hace 3 años
Hola teo que sensor te combinaron para ver si es mi problema
Andres de Uruguay hace 10 años
Bueno me alegro teo que lo hayas resuelto, contame que sensor te cambiaron ?
matias de Argentina hace 10 años
Que sensolr era porque por ahi para los quje tienen la misma falla le podes hacer ahorrar plata
Leandro de Argentina hace 9 años
POdras decir que sensor funcionaba mal. Tengo el mismo problema
indio de Argentina hace 7 años
Ke sensorr le cambias teo. M podrias ayudar
TEO de Argentina hace 7 años
Mira el sensor es el q va desde la sonda lamnda al catalizador de gases. -
Ronald de Ecuador hace 7 años
Hola Teo tengo un problema similar en mi ford escort soy de Ecuador podrías ayudarme siendo mas específico ya me ha tocado invertir mucha plata y nada que resuelvo
Franklin de Ecuador hace 6 años
Hola amigo depronto encontraste la solucion a tu auto ?, yo tambien tengo un ford scort y tengo el mismo problema soy de Ecuador
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola. Mi auto ford escort. Anda. Lo anda lo mas bien. Y despues no tiene reaccion
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema con mi escort zetec, cuando hay altas temperaturas y lo ando varios km va perdiendo fuerza hasta que se para, le doy arranque pero no tiene fuerza, lo dejo enfriar un rato (1hora) y vuelve a la normalidad, que puede ser?? Gracias
Tiko Torres de Puerto Rico hace 6 años
M pasa lo mismo que te dijeron que era?
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tiko, ya lo solucione, era la bomba de nafta, le cambie la bobina y ahora anda joya'
Fran de Argentina hace 6 años
Hola tengo un escort motor Zetec 97 tiene el problema que cuando aceleró en baja falla como si tuviera problemas de aire en alta anda bien aceleras a fondo y anda

Me galones en momentos
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me paso algo parecido y era una manguera de aire pinchada, la cambie y no tuve más problema, espero te sirva, saludos!!
Bren de Argentina hace 5 años
Hola nos compramos un ford scort modelo 97 resulta q cuando le damos arranque sale humo negro del escape y nos dijeron q puede ser las los inyectores , luego las bujias no funcionabas y despues nos dijeron q la tapa del motor y tambien los aros q habia q cambiar... alguien le paso puede saber q es lo q vaya la verdad estamos para atras porque hasta nos dijeron q tal vez el motor en cualquier momento deje de funcionar y ya no podemos deshacer el negocio ayudaaa por favor!!!
Mecano4 de Uruguay hace 5 años
Podras tener el sensor de oxigeno en mal estado
Samuel de México hace 5 años
Les comentaré que tengo un escor 98 vlo que le pasaba a mi auto era que tenía problema como si fuera baja presión le cambié todo bomba de gasolina ,bujías cables hasta le rectifique el cabezote y nada lo que hacía era que en baja se jaloneaba demasiado y no tenía fuerza el motor y ya cuando iba a velocidad le motor empezaba a bajar la velocidad hasta llegar un punto de apagarse ,bueno pa no hacerle largo el. Cuento a lo último era el sensor MAF se lo cambie y listo el auto está funcionando bien espero y les ayude de algo para que no les pase lo mismo de amo y gasten mucho dinero saludos desde México
omar lesses de Argentina hace 5 años
Hola soy omar de loma de zamora tengo mi escort motor endura 1.8 diesel modelo 2001 en frio no arranca ay q empujarlo luego de que arranca anda prefecto todo el dia o sea x la mañana no quiere arrancar si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracia
Pedro de Argentina hace 4 años
Hola amigo. Para mi es la bujia me paso lo mismo cambie dos ahora arranca joya.no se cuando mandaste esa pregunta yo entre hace una ahora hay oreguntas y respuestas de dos años. Espero que te sirba mi ayuda
Roberto padilla de México hace 4 años
Buenos días yo me compre un escort 97 y batalla para subir le tengo que acelerar mucho y de repente se forzá y agarra su paso que debo hacer
Daniel de México hace 4 años
Buenas noches tengo un escort 97 automatico lo estoy restaurando de la transmisión no hace los cambios gala solo en primera ya cambie todos los discos y sigue igual
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Humo despues de caliente el motor. SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 1.8 Zetec 16v 123500 kms
1. Lo compré hace unos meses, lo unico que le hice fue el cambio de sonda lambda. El auto anda barbaro, no tironea, no comsume agua, el cambio de aceite lo tengo que hacer a los 125.000 km. El problema es que, ahora en clima de invierno, hecha vapor de agua por el caño de escape, pero después que el auto llego a su temperatura del motor normal, sigue tirando un humo por el caño de escape medio blanco, pero no espeso con olor a nafta. Lo llevé al mecánico para consultar, lo escanearon (no salio nada), supuestamente lo revisaron todo y me dijeron que no tenia nada. No entiendo mucho de autos por… Leer completa
Pablo de Uruguay hace 8 años  
PA
14 casos 
Hector de Chile hace 8 años
El humo blanco que ves es condensacion, producto de la humedad en el aire, del medio ambiente al entrar a las camaras de combustion la humedad (agua ) con la temperatura se evapora y sale x el escape y el consumo de combustible puede ser que el motor este trabajando a temperatura inferior a 92 grados.
Pablo de Uruguay hace 8 años
Y hay alguna forma de ver a que temperatura trabaja el motor??. Y habría alguna solución a ésto?
Walter de Argentina hace 7 años
Mi auto regula bien pero al accelerar empieza a fallar que es lo que se puede revisar primero
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Uruguay hace 7 años
Al final, el problema era unicamente la condensación. Gracias por la ayuda.
Sixto de Ecuador hace 7 años
Tengo un Ford Scort 98 el auto no avanza a subir las cuestas, creo son las bujías alguien me puede decir porque se revienta la losa y también me pueden decir de que otro auto le calzan los rodamientos de la caja de cambios gracias espero me puedan ayudar
Tonga de Argentina hace 7 años
Mi auto empezó a perder aceite y no tengo idea de donde esta sucio casi todo no entiendo mucho y tambien liquido y draulico de golpe pierde
facu de Argentina hace 6 años
Hola no soy mecánico...pero podrías empezar a limpiar toda la zona donde veas restos de aceite...y ver que sea aceite y no líquido hidraulico...podés controlar aceite y el hidráulico... a diario...si ves que a diario agregas hidráulico y el nivel de aceite está bien deberías controlar todo el recorrido del hidráulico... normalmente por alguna fuga importante al accionar la dirección puede salir a chorros y manchar todo más la tierra que se pega confunde si es aceite o líquido hidraulico... en resumen limpia y controla que es y dónde...si lo haces a diario te vas a dar cuenta...espero que te sirva de ayuda.
ISRAEL BARROSO BLANCAS de México hace 7 años
Mi vehiculo se calento desarmaron cabeza cambiaron empaque ya esta armado y no arranca da marcha avienta explosiones pero no arranca ya se le cambiaron sensores de posicion se revisaron buzos de todo y no arranca
Guille de Argentina hace 6 años
Esta fuera de punto. La correa d distribución mal puesta. Controlar punto muerto superior ((ventana de embrague...buscar punto en volante) abril d levad 2da válvula pisada a fondo. Ultimar en balanceo.
luisrio610 de Argentina hace 6 años
Hola queria comentarle que yo tengo un ford falcon rural modelo 85 mas o meno y yo no se que bomba de freno llevas y ustedes saben me dicen en sus respuestas.
Jaki67 de Uruguay hace 6 años
Hola tengo foto escote pamperito y va nafta al carburador que puede ser?
Aron molina de México hace 6 años
Tengo un ford escort 99 y me esta fallando como si tragiera un cable de las bujis desconectado y echa humo blanco que puede ser me podrian ayudar de favor
Adan duran de Argentina hace 5 años
Tengo un escort motor audi 1.8 modelo 1991. Funcionaba de diez. Hoy le revise el aceite y el agua antes de darle marcha. Verifique eque este todo bien y lo arranque. Lo note un poco acelerado y le estaba regulando el acelerador cuando hizo un ruido como crac y se apago el motor. Y no prendio mas probeponerlo en cambio ymover el auto pero el motor no se mueve. Que pudo a
Haber pasado??
Loco diaz de México hace 4 años
Hola una pregunta tengo un Ford escort 95 motor 1.9 porque cuando lo acelero echa un ligero humo
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford escort 89 no consume aceite no me consume agua le cambie aceite nuevo hoy mismo y aún así me humea con olor a quemado al acelerarlo fuerte que debo revisar ?
Santiago molina de Argentina hace 4 años
Hola pablo. Tengo el mismo problema, lo pudiste resolver? Gracias
Aaron Guillen de Nicaragua hace 3 años
Hola tengo un problema yo le eche un aditivo de gasolina a mi carro ford scor 1993 y después tiro humo azul y color negro y me comenzó a dar una falla como válvula así suena y perdió fuerza quien me puede ayudar
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Tironeos acelerando en 3ra y 4ta SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1999 4 puertas lx diesel 300000 kms
Hola amigos, alguien por favor q me ayude. Tengo un escort diesel. Empeze con problemas de q arrancaba y se paraba, era el filtro de gasoil no sellaba bien y vaciaba la línea. Ahora q solucione eso, me pasa q cuando acelero en tercera(llegando @ 60km/h ) empieza a tironear, como si se acelera y desacelera. Aveces lo acelero mas y se regula, pero me paso ya dos veces q se apaga el motor por completo. Se prende la luz del alternador y el aceite, el motor se detiene pero sigue por inercia. Le saco el cambio pongo rebaje y aveces arranca de nuevo... A alguien le paso??? Tirenme un centro che!!!
leo heavy de Argentina hace 10 años  
LE
5 casos 
sandra de Argentina hace 10 años
Nos pasa esactamente lo mismo y nos cuesta muchisimo arrancarlo , lo unico es a gas el lunes lo ve el mecanico , te cuento despues que me dice , por las dudas ya averigue precio de kit de embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según leo heavy)
leo heavy de Argentina hace 10 años
Hola gracias por comentar. Te comento q ya solucione mi problema, estaba pinchado el diafragma del bombin del portafiltro de gasoil y me chupaba aire por ahí. Lo cambien y se soluciono el problema... Espero q tengas suerte con el tuyo.
sandra de Argentina hace 10 años
Ha biennn !!leo , hoy a la tarde viene el mecanico y le voy a comenrtar esto , gracias leo !
Martin rodriguez de México hace 7 años
Hola tengo un ford escor zx2 99 resulta que cada que meto primera por lo general en subidas al empezar a avanzar se jalonea pero sólo es en esta velocidad rara vez en segunda ya cambie cables,b ujias,lave el sensor maf cambie filtros y aun persiste el problema
Ángel de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar por favor tengo un escort xz2 98 en problema es que en un principio se mantenía estable su aceleración pero al avance pierde fuerza como si faltará gasolina, pues se le dió mantenimiento a la bomba de gasolina, se cambiaron cables, bujías , filtro de gas pero en ocasiones se trata de mantener en su aceleración, cheque bujías y salieron negras y llega un olor a gasolina cruda y al apagar el carro se escuchó como si se descargará algo de aire
Bigjlc de Argentina hace 6 años
Que motor es? Zetec 16 valvulas
mariameabes de Argentina hace 5 años
Buenos dias tambien tengo un ford escort motor zetec , y esta a gas , pero a nafta corcovea cuando esta frio, cuando calienta ya no...y cuando esta frio a gas...freno y se para el motor...le cuesta el arranque a nafta tambien...
Jmorgan de México hace 4 años
Buenas tardes amigos les platico mi problema con mi Ford escort zx2 modelo 2000 estándar motor 2.0 doble árbol de levas 16 válvulas. Bueno cuando compre el carro sentía un poco de jaloneo así paso y lo traje porque pensé que eran bujías se le hizo servicio completo y pues si mejoro de que sentía con más fuerza el motor pero al igual se sentía un poco más el jaloneo obviamente se sentía más en primera y cuando iba despacio me puse a revisar las mangueras de vacío y una manguera estaba solo sobre puesta ya la cheque para ver si no estaba quebrada por el calor luego se ponen tostadas y no todo bien simplemente se había salido por hay jalaba aire el cual no detectaba el maf porque igual me andaba un poco gastalon de gasolina y ya en cuanto puse su manguera bien se corrigió el problema o por cierto también una polea loca se estaba amarrando también de echo me rompió la banda primero me pasó lo de la polea y si se le quito un poco menos el jaloneo pero seguía hasta que le puse la manguera de vacio bien espero les sirva esto saludos.
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Carburador hace explosion y tironea SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 Rural 5 p CLX 370000 kms
Escort 97-Zetec- al encender hace fuerte explosion y tironea. Le falta regulacion o cambio de inyectores? Que es?
Salva de Argentina hace 4 años  
SA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salva)
Sergio Bravo de Argentina hace 4 años
Limpieza de Inyectores, cambio de Bujias, cables y filtros.
Salva de Argentina hace 4 años
Gracias Sergio. Voy a llevarlo al mecanico para q haga ese servicio.
Salva de Argentina hace 4 años
En cuanto lo revise el mecanico y quede firme la reparacion te aviso.
David de Argentina hace 3 años
Hola tengo un escort 97 motor Zetec 1.8 le cambié el motor paso a paso el sensor de aceleración la base del termostato y sigue con problema se acelera y no tiene fuerza ni para subir la rampa de entrada el mecánico no sabe xq. Lo compré hace poco y estaba todo eso fallando y me dijeron que si le cambiaba todo eso mejoraba y la verdad que anda peor lo uso para trabajar y ahora no puedo andar xq no tiene potencia
Ramsal de Argentina hace 3 años
Amigo: consulte con mecanico de confianza. El problema puede estar en : la computadora con falla en relais o el motor requiere cambio de aro o
Si necesita rectificación si tiene más allá de los 300.000 kilometros recorridos. Suerte amigo.
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Al acelerar parece que pierde fuerza y cabecea cuando quiero acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1998 Escort motor zetec 16v 1.8 nafta 4 ptas 450000 kms
No se que sera alguien tiene idea
Lucas de Argentina hace 5 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
Lucas de Argentina hace 5 años
Si resolvi el problema heran los inyectores
Lucio de Argentina hace 2 años
Mí Fort escort 98 pierde fuerza y no acelera también umea mucho
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Se acelera y desacelera

Ford Escort 1997 1.8 motor zetec 16 v 200000 kms
Hola a todos ,mi pregunta es la siguiente tengo un escort que me dieron en parte de pago por otro vehículo ,lo pongo en marcha y todo bien arranco y hace como si tironeara según la acelereacion ,luego al pararar en algún semáforo se acelera y luego desacelera solo no se que hacer ya le cambie las bujías los cables y me dijeron que puede ser el paso a paso el auto tiene gnc bueno desde ya si me ayudan sabría agradecer
gringo de Argentina hace 11 años  
GR
2 casos 
Esteban Obando de Costa Rica hace 11 años
Yo tengo 3 años de estarle buscando el problema y no lo he podido solucionar. Me recomendaron desconectar el sensor de velocidad (el que sale de la caja de cambios), y el problema mejoró pero no desapareció del todo. También se recomienda cambiar la valvula IAC (paso a paso, o limpiarla bien), también revisar mangueras de vacío que no estén dejando pasar aire, la valvula PCV, entre otras. Incluso encontré una información por internet en la que recomiendan poner una platina entre la valvula IAC y la admisión, cosa que estoy por hacer a ver si funciona.
toledo de Chile hace 10 años
Yo tengo un ford escort 1.8 16 valvulas hace mucho tiempo y uno de los problemas que puede generar eso es el sensor de oxigeno
miguel de Argentina hace 10 años
El problema sin dudas es el paso a paso tengo un escort 1.8 16 vl zetec me paso lo mismo q a vos ,,,se lo cambie y se terminaron los problemas...suerte!!
markuz de México hace 10 años
A mi me pasaba que se aceleraba y se desaceleraba varias veces en frio y el problema fue la valvula del aire la k esta justo en la entrada donde esta la mariposa la cambie por una nueva y listo pero ahora mi problema es k en frio se keda acelerado y tengo esperar a k se caliente para que se regule las rpm a 1000
patrullero de Perú hace 7 años
Eso es normal. Para calentar se elevan las revoluciones. Una vez en temperatura óptima el motor, las revoluciones bajan
Pablix de Argentina hace 10 años
Markuz : en los escort es muy comun q demore en tomar temperatura el motor... el modelo viejo tipo el lx o el guia 1.8 son muuuy dormilones en ese sentido... hasta q no lo calentas al menos 10 min y hacen 2 cuadras no se les pasa. Yo tuve 2 escor el 1.6 y el 1.8 y ambos hacian lo mismo pero es TOTALMENTE normal. Eso si... yo los tenia en 800rpm porque si los dejaba en 1000 en frio... al calentar se me iba a 1100 0 1200rpm...
Pablo de Argentina hace un año
Hola yo tengo un escort 92 1.8 y justo ahora me esta haciendo que en frío se me acelera se va a 1100, 1200 revoluciones y recién cuando prende el electro baja pero no es que baja mucho baja a 1100 nomas y después que corta el electro vuelve a subir a 1200 revoluciones. Qué podría ser? Me podes ayudar?
cristian de Argentina hace 7 años
Hola consulta. Tengo un escort 97 zetec 1.8 a gas. Y tengo el problema 2 problemas. 1 que de vez en cuando cuando lo prendo es como si fallara en 3 cilindros. Y hace explosiones cuando se intenta y acelerar y la 2 falla es que cuando llueve algo se moja y no quiero arrancar más. Algún consejo o alguien que allá pasado lo mismo ?
Iván de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo el primer problema mas arriba está mas o menos detallado, el segundo, el del agua no se... Que se mojara, algún cable o el motor?... Yo no tengo el cubre cárter, no se si tendrá algo que ver
boelcke de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo, cuando andaba con lluvia, era la ficha del sensor que va a la caja de cambios, allá abajo; tiene que estar bien conectada y sellada, sino le entra el agua
alex de México hace 7 años
En q parte esta ese sensor cuando siempre llueve se me acelera y batalla para arrancar
Gabriel de Argentina hace 7 años
Si efectivamente era el paso a paso gracias ygualmente lo vendí ya hace 4 años A
boelcke de Argentina hace 7 años
Con respecto a 3 cilindros, pueden ser muchas cosas , en mi caso salto en el escaneo que es la bobina, pero también puede ser la cablera de bujías, las bujías, un inyector sucio
Esteban Obando de Costa Rica hace 7 años
Yo tuve el mismo problema como 6 años, hasta que me di cuenta que la mariposa de aceleración estaba más abierta de la cuenta. También conviene limpiar regularmente el cuerpo de la mariposa de aceleración, la valvula IAC o ralentí , y mantener limpio el sistema PCV, icluyendo la válvula y manguera, y por supuesto asegurarse que ninguna manguera que va a la admisión esté rota.
alex de México hace 7 años
Yo tengo un escort 2.0 estandar cuando llueve se acelera demasiado y lo apago y batallo para arrancarlo solo pasa cuando llueve
Gabriel de Argentina hace 7 años
Igual eso problemas aparecen todos por el gnc se descompagina la ECU ya se de varios que le sacaron el gnc y nunca mas un solo problema
alex de México hace 7 años
Q significa el ecuo el gnc
Esteban Obando de Costa Rica hace 6 años
Algo que sirve bastante es limpiarle constantemente el carbon de la mariposa de aceleración. Mejora bastante
oliver de México hace 6 años
Que tal alguien me puede ayudar lo que pasa es que ace 15 dias mi auto al dar una curva al terminar de salir de la curva empezo a perder potencia y despues se apago lo intente prender y no quiso pasaron 2 hrs de intentar encenderlo y alfin prendio anduve bien alos 8 dias de lo ocurrido en esa misma curca paso lo mismo perdio potencia y se apago solo que esta vez ya no emcendio lo arreglaron de la marca y puff encendio y amduvo como si nada 3 dias al 4 dia volvio apasar lo mismo perdio potencia y se apago le dieron mantenimiento ala bomba de gasolina y quedo sólo que despues de 1 hora volvio a hacer lo mismo pierde potencia y se apaga y lo peor que ahora ya no sirve el desempeñador ni limpia parabrisas ni retrovisores electricos ni estereo y la verdad ya estoy cansado de que solo me estafen ya le revisaron la maf esta bien la bomba tambien alguien me ayude si fueran tan amables echenme un whatsapp 2311218604 por fa
deaniel de Uruguay hace 4 años
Calaramente noe spor doblar sino por que la bobina se calienta y se abre o deja de dar chispa, al enfriar mejora asta que calienta nuevamente
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Se apaga cuando doy vuelta a la derecha

Ford Escort 1998 4 puertas motor 2.0 manual 195000 kms
Que tal mi problema es que al dar vuelta en una esquina ya sea calle cerrado o retorno, el coche pierde potencia o simplemente se apaga y vuelve a encender, solo me pasa cuando doy vuelta y a la derecha que podría ser? Por favor esperó me ayuden creo que podría ser la bomba de gasolina
Tigrillo de México hace 9 años  
TI
6 casos 
Saru de México hace 9 años
Se me hace que es la bomba de la rireccion ya que al darle vuelta completamente jala mucha corriente y es por eso que se apaga te recomiendo que la cheques o cheques tu alternador ya que por ahi va el problema espero te sirva
Manuel Z. de México hace 9 años
Pudiste solucionar tu problema? yo tengo el mismo con mi escort 96...al dar vuelta solo hacia la derecha, intenta apagarse, pero al emparejarse vuelve a arrancar con normalidad.
Tigrillo de México hace 9 años
Creo que no lo EH solucionado, pues fíjate que eh mantenido el tanque a no menos de un cuarto y no me lo hace, por ahora tratare de mantener el tanque a no menos de un cuarto saludos y gracias
Manuel Z. de México hace 9 años
Así es, también he mantenido el combustible a 1/2 tanque y la falla desaparece, pero al ir bajando el combustible se hace mas frecuente la falla, esperemos poder encontrar una solución pronto, saludos!
Dante de Argentina hace 9 años
La bomba de combustible lleva un caño de plastico que va al cuerpo del portabomba donde va acoplada la manguera que va al motor, bueno esa manguera de plastico se pincha o fisura por eso cuando tiene poca nafta se tira a para porque chupa aire cuando doblas por ende cae la presion es barato y sencillo de reparar, lo unico que hay que sacar la bomba afuera
carlos de Argentina hace 9 años
El mio lo sabe hacer eso, q al agarrar una curva a la derecha se pone tonto el motor, pero el mio funciona a gas, yo le buscaba mas por el lado de los botadores y el aceite, tal vez les sirva la info
beto miranda de México hace 8 años
Hola han solucionado el problema, yo estoy igual al dar vuelta a la derecha se apaga el motor, he notado que empieza a apagarse cuando el carro se empieza a calentarse, saludos
MOISES02 de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema mi carro es un ford escort 97 daba vuelta a la derecha y se me apagaba o si no tenia que dar la vuelta muy despacio para que no se apagara, lo solucione cuando cheque los fusibles que vienen a lado de la bateria alli hay un fusible de la bomba de gasolina que andaba falsiando lo remplace y solucione el problema es un fusible de muela solo que aveces se aflojan y hacen mal contacto por eso en la vuelta que dascomo esta flojo el fusible ase mal contacto espero les sirva asi solucione ese problema
oscar de México hace 5 años
Me mandas una foto para el problema por favor
Jose Luis de Puerto Rico hace 6 años
Tengo escort 95 le püse bomba new y si giro ala derecha se vacia la bomba de gasolina y tengo q darle al suwchit para q cargue
Angel gabriel de México hace 6 años
Hola mi carro escort modelo 98 al pasar un tope se me apaga me podrían ayudar a resolverlo
oliver de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo al dar vuelta se atonta el motor ya le cambiaron el repuesto de bomba las bujias filtro cable de bujias sensores ybsigue lo mismo pero e notado que solo pasa cuando doy vuelta ala derecha o cuando el tanque de gasolina no esta arriva de la mitad si alguien ya resolvió o ya identifico por que pasa esto no sea gacho comparta la informacion o tiren whatsapp 2311218604 por su atencion gracias compás
Jmorgan de México hace 5 años
Buenas tardes amigos yo tenía el mismo problema exactamente con mi Ford escort 97 igual al doblar ala derecha se me pagaba el carro eso me lo empezaba hacer cuando empezaba a llegar a medio tanque el combustible. Cheque bomba de gasolina pensando que estaba tapado el cedazo pero no estaba bien, luego remplace la manguera que lleva la bomba pensando que a lo mejor tenía un hueco o algo perdia presión pero no siguio igual cheque como pusieron aquí lo de los fusibles que están en la caja negra pegado ala batería y todos estaban bien puestos cheque el filtro de gasolina para ver si era que estaba tapado y no pasaba bien la gasolina sin embargo lo compre un lo cambie y no se corrigió la falla, ya para esto le revise la válvula de reguladora de presión de gasolina que va en el riel de los inyectores al desconectar la tenía que dejar de pasar gasolina ya que había checado unos tutoriales en Youtube quitando la manguera de aire que lleva deja de trabajar y desconectaba la manguera de retorno de gasolina que va en en el tanque de gasolina y note que pasaba gasolina aún que estaba desconectada la manguera de succión del regulador me di la tarea de ir a cotizar el repuesto la bomba y el regulador para esto encontré un local donde vendían la bomba y también tenían un equipo para realizar las pruebas como traía herramientas quite la bomba completa y el regulador pues ya agarre y note que mi regulador tenía granitos de tierra el caso que lleve la bomba a que la revisarán y pasó la prueba me explico el. Muchacho que cuando una bomba ya no sirve da un consumo 9 a 10 amperes la mía daba 5 y sibio a 5.7 obvio sin estar sumergida en gasolina pero me dijo que el cedazo que traía no es el que llevaba mi bomba ya compre el que lleva y compre un limpiador de cuerpo de aceleración para limpiar el regulador porque no tenía fuga ni estaba dañado y quedó el carro con el cedazo y el regulador también trabaja bien ya me gasté $230 pesos en total prueba de la bomba $50 por el cedazo $50 y por el limpiador de cuerpo de aceleración $50y el filtro de gasolina $80 la bomba me costaba $500 y el regulador $750 mi consejo es empezar por lo más barato, espero les sirva
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Danilo de Chile hace 5 años
Alguien pudo resolver el problema por que al. Girar a la derecha se apaga el motor de mi Ford Escort???
Jmorgan de México hace 5 años
Amigo yo ya pude en si es el cedazo de la bomba revísalo Que no esté roto y cambia lo por uno nuevo pero verifica que sea el que lleva el carro
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Escortlx97 de México hace 5 años
A mi me paso cuando cambie mi bomba el problema sigue todos los filtros son nuevos ya no se que hacer
Michael Martínez de México hace 5 años
Qué tal amigos yo tuve el mismo problema con mi Pontiac Grand AM 2003, leí muchos comentarios pero después de hacer un poco de lógica concluí que si bien es cierto que cualquier accesorio en la banda motriz, llámese alternador, compresor de clima o la bomba de dirección exigen al motor una mayor energía que afecta directamente al sistema eléctrico, mi problema se solucionó revisando los arneses de las bobinas para las bujías y encontre un PIN con demasiado sarro, después de limpiarlo se solucionó el problema, espero les sirva esta opinión recordemos que dentro de la mecánica existen diversas fallas y cada una tiene su particularidad, saludos y buena suerte!¡
Toño de México hace 4 años
Tuve el mismo problema, cambié la bomba de gasolina y empecé con el problema de qué se apagaba al girar a la derecha, la nueva bomba trae un cedazo corto y cuadrado, leyendo el sitio y preguntando por todos lados hice caso a un refaccionario y le puse el cedazo usado ps es el original, es largo y cafecito, y se solucionó mi problema.
Lo comparto ps de momento si te hace batallar este carrito. Saludos desde México.
Yessenia de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar ya cambié bomba de aceite por qué me aparecía el testigo cada que frenaba, me hicieron el cambio de bomba y me sigue apareciendo, además de que se me está apagando cada que doy vuelta a la derecha ayuda, no se mucho de coches
armando de México hace un año
Tengo un escort 97 que se mata al dar vuelta a la derecha y los mecanicos no han podido solucionar ese problema y uno de ellos me dijo que lo convirtiera a carburador para eliminar la mayoria de los sensores y el problema que se mata a la derecha nada más, pero no estoy seguro de hacerlo
Fernando de México hace un año
Yo estaba igual con mi auto se apagaba al dar vuelta ala derecha y luego encendía de vuelta cambié la bomba de la gasolina y ya c acabó el problema espero les sirva de algo
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Problemas con el acelerador SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1992 ghia xl 4 puertas 165000 kms
Arranca y funciona todo bien. Cuando levanta la temperatura de trabajo normal cada ves que levanto el pie del acelerador se queda acelerado le pego una patadita o con la punta del pie lo levanto se desacelera y queda regulando normal, revise el cable y esta blando, el resorte del eje del ccarburador tiene buena presión, me pueden dar una ayudita? GRACIAS...
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
9 casos 
nano de Argentina hace 8 años
Fíjate en la bomba de pique o en el conducto que lleva el combustible hasta la primer boca. Se esta sucio o tapado eso causa que se traje el acelerador alla abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Hugo de Argentina hace 8 años
Hola, por el momento esta funcionando bien y no se traba el acelerador, quise probar primero antes de poner en practica sus recomedaciones y saque el cable completo, se notaba que estaba livano pero como esta forrado el cable acerado con un espaguetti, decidi lubricarlo, pense que al tomar temperatura se agarraba, le puse aceite de lo mas refinado que tengo, hasta el momento esta funcionando bien, les agradezco su ayuda.
Pocho fermani de Argentina hace 2 años
Hola tengo un ford escor 92 1.8 y en el pedal del acelerador tiene corriente y me quiere para el motor o me calienta mucho el vanle de acero y no se porque
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Falta de potencia en dia de extremo calor

Ford Escort 1999 Guía zetec 1.8 16v 133000 kms
Hola, les comento mi problema, viaje 100 km un día con intenso calor y aire acondicionado. Todo perfecto pero al llegar, al auto le faltaba potencia, pisaba el acelerador y como que se ahogaba o le faltaba nafta. Sin embargo regulaba bien, y a acelerador constante funcionaba correctamente. Lo estacione y a las 6 horas lo voy a buscar para volver, ya de noche, y el auto no fallo mas. Volví sin problemas.
El auto es naftero, 1.8 16v Zetec, y tiene 133 mil km.
Alguna idea de que pudo haber sido? Saludos y gracias.
Emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
24 casos 
Camilo de Chile hace 8 años
Hola me pasa lo mismo el motor se calienta y falla lo acelero y como que se ahoga no tiene fuerza lo acelero de a poco y responde bien y cuando se enfria no hay problemas que podra ser
israel de México hace 6 años
Se proteje cuando se calienta
Kevin ra de Perú hace 7 años
Hola tambien me pasa lo mismo q podra ser
Javi Cantero de Argentina hace 6 años
Hola, tu problema es que en vez de tener un refrigerante bueno, pusiste uno de mala calidad o simplemente agua sola. También puede ser que el refrigerante halla perdido sus propiedades. El auto perdió potencia porque levanto temperatura. Tuviste suerte de que no se quemo la junta de la tapa de cilindros.
Ruben de México hace 4 años
Que chequen sincronizacion de cadena del tiempo primero tambien pasa esto cuando se brinca un diente o si es de bannda que chequen si se brinco.
Luciano de México hace 2 años
Así mismo me pasó tengo un Ford escort 96 automático y como lo explica me paso
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Compre el Escort Lx D SolucionadoSolucionado

Ford Escort 2000 Ford Escort Lx D modelo 2000  220000 kms
Cuando lo probé aparentemente funcionaba bien, pero note que fumaba mucho mucho humo blanco sale por el escape cuando acelero en cada cambio de marcha, luego de unos 100km por cuidad me consumió unos 1/4 de aceite. El mecánico me dice que el motor suena lindo no golpea, arranca de primera, que posiblemente es coche este carbonizado por que el antiguo dueño era un señor mayor y no le hacia mas de 600km por mes y andaba muy despacio. Pero la verdad no me convence podría ser verdad que esta como dicen achanchado !? OH el motor esta muy gastafo!? todavia no lo pude probar en ruta a velocidad conta… Leer completa
vebruno de Argentina hace 10 años  
VE
5 casos 
javier de Argentina hace 10 años
Esta fundido... no debe tener nada de aros... A mi me pasaba lo mismo... el auto andaba bien, no tenia ningún ruido pero humeaba mucho y consumia aceite
Gerardo de México hace 10 años
El humo blanco , asi como el consumo de aceite (sin fugas) son indicio de que el motor esta dejando pasar aceite, un buen mecanico no solo diagnostica por oido , debe revisar la compresión del mismo, y los residuos en el escape asi como el olor del humo... te recomiendo lleves tu auto con otro mecanico para que evites un problema serio en el motor.
jano2003030 de Chile hace 10 años
Falla de anillos hay que ajustar motor
Solucionado
Mejor respuesta (según vebruno)
cris de Argentina hace 9 años
Llevalo a medir la compresion es una pavada en 10 minutos lo hacen, pero lo mas probable es que los retenes de valvula esten rotos
vebruno de Argentina hace 9 años
Bueno ya hace 11 meses que lo tengo el coche, leí todas las respuestas. Lo curioso es que humea, en la aceleraciones aqui en la ciudad y me consume aceite asi como lo dije arriba en mi inquietud cuando lo compre. Ahora si puedo decir que lo e sacado a ruta me e ido a córdoba, a la costa varias veces y hay en la ruta no humea ni baja aceite a una velocidad constante de 110 km con el aire encendido ta,bien lo e probado y como en ruta no baja aceite la verdad no me moleste mucho en ir al mecánico, pero si en la ciudad humea y baja aceite. Alguno puede tener alguna idea de porque ???
osky de Argentina hace 9 años
Tiene aros gastados, al desacelerar baja la presión arriba del pistón y traga aceite; a velocidad constante siempre hay presión arriba y gasta poco
alejandro de México hace 8 años
Hola tengo un escort 94 1.9 manual 5 vel 4 puertas necesito,la informacion del manual del propietario.me pueden ayudar GRACIAS
richard de Perú hace 8 años
Hola tengo un ford escort 97 1.6 16v clx 5 puertas, necesito por lo pronto saber donde se conecta el cable excitador que viene del alternador a la caja de fusibles... y revisando el testigo de batería se encuentra tenue pero le pongo masa y se enciende normal...
Nestor de Argentina hace 7 años
Tengo un problema con un escort 97 motor zeted 1.8 m andaba genial solo q humeaba mucho humo blanco, le hice cambio de aros, despues de eso regulaba mal y se escucha un ruido en el motor q antes no tenia, y lo peor es q si acelero m humea un poco, alguien m puede decir q es lo q el mecanico haya podido hacer algo mal, gracias espero alguna respuesta asi se q hacer,,
vebruno de Argentina hace 7 años
Hola Nestor no soy un gran experto, en mecánica,Pero toda la vida escuche de los famosos cambios de aros en los coches, es decir hacerle medio motor. La palabra lo dice medio motor, Al cambiar aros tienes buena compresión arriba en los cilindros, pero que pasa con la parte baja del motor, sigue con el mismo desgaste que antes, asi que arriba nuevo y abajo sigue viejo!! Por lo general lo hacen cuando quieren vender un coche. Y eso que hablo de un naftero. En los coches diésel, no escuche un solo mecánico decir de hacer un cambio de aros, ya que en los diesel la compresión es superior a los nafteros, y el cambio de aros no sirve para nada. Claro excepto que lo quieras vender y el que lo compre se encontrara que al poco tiempo fuma, y puede llegar tener perdida de aceite por el reten de bancada. En definitiva para mi el cambio de aros no sirve para nada, excepto que vallas a vender el coche. (osea estafas al comprador) ya que le vendes un coche con el motor emparchado. Hablo por mi experiencias jamas escuche que un medio motor funcione bien luego del cambio de aros.
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Escort zetec 1.8 se acelera solo

Ford Escort 1998  100000 kms
Hoy temprano en la mañana , me paso que al encender el coche quedo acelerado , pense que era por la baja temperatura que había porque justo lo había dejado afuera, pero al seguir conduciendo note que se iba en vueltas y no bajaba las revoluciones, incluso si lo dejaba de acelerar seguía en marcha, como si estuviera trancado el acelerador. Que puede ser?
El lolo oliver de Uruguay hace 5 años  
EL
1 caso 
cetoledo de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, si se quedo acelerado parejo es q se trabo la iac, sacala y lavala bien , lubricala un poco , solo el eje y proba a ver si se acomoda
El lolo oliver de Uruguay hace 5 años
Hola cetoledo, la IAC es la válvula que esta pegada a la admisión entre el motor y el cuerpo de mariposa no? se saca de arriba o desde abajo?
cetoledo de Argentina hace 5 años
Hola, si esta abajo del multiple de admision , para mi es mucho mas facil desde abajo, son tornillos 8 mm
cetoledo de Argentina hace 5 años
Se quedo acelerado parejo no? no es q sube y baja las rpm?
El lolo oliver de Uruguay hace 5 años
SI tipo le metes el cambio y anda sin acelerar pero le pisas el embrague y se dispara las rpm
El lolo oliver de Uruguay hace 5 años
Buenas quedó solucionado el problema era eso nomas falta de mantenimiento ahora ya se que cada tanto hay que limpiar esa válvula ya puedo disfrutar el coche esta semana de turismo Muchas gracias!!
cetoledo de Argentina hace 5 años
De diez Lolo, cualquier cosa pregunta , lo conozco bien al zetec
nachin de Argentina hace 5 años
Hola, consultaa mi se me suben y bajan las rpm, que puede ser?desde ya gracias.
cetoledo de Argentina hace 5 años
Hola como va? primero q nada revisa todas las mangueras q entran al multiple de admision , no debe entrar aire por ningun lado q no sea el maf
Leon1422 de Argentina hace 5 años
Hola, compré un escort 98 (zetec solo nafta) anda joya, arranca al toke a 1200/1300, se acomoda enseguida en 900/1000 todo normal. Pero cuando prendo el aire se acelera demasiado! Se va a 2500! Que puede ser??? Gracias, Leonardo.
cetoledo de Argentina hace 5 años
Proba tb reiniciando la ecu
cetoledo de Argentina hace 5 años
Saca el negativo de la bateria x 10 minutos como minimo, lo pones , le das contacto nada mas 20 segundos, lo sacas y ahi le das arranque , ahi se borraron los codigos q pueden estar jodiendo , a la ecu le toma como 30 - 40 km volver a ajustarse
Barrionuevo Facundo de Argentina hace un año
@cetoledoQué tal amigo. Me gustaría mucho ponerme en contacto con vos, ya que tengo varios dramas con este motor. Tengo un escort 97 1.8 16V a gas. ¿Como me puedo poner en contacto con vos así me das una manito? Desde ya muchas gracias!
cetoledo de Argentina hace 5 años
La manguera de la pcv q entra al multiple al medio bien abajo, esa revisa q no este cuarteada
nachin de Argentina hace 5 años
Dale buenisimo, mañana reviso bien y te mantengo al tanto. Ojala sea eso.
rafael de Argentina hace 5 años
Hola tengo un escort 99 zetec le compre el paso a paso nuevo, suben y bajan las rpm hasta que se apaga. Que puede ser?
cetoledo de Argentina hace 5 años
Hola , como va? te fijaste si chupa aire x algun lado?
rafael de Argentina hace 5 años
Holaa, le pongo la mano en el carburador y se apaga altoque. A donde mas tendria que fijarme , vos me podrias decir?
carlos de Argentina hace 5 años
Revisa q la manguera de la pcv no este cuarteada, sale del costado del multiple de escape y va hacia atras del multiple de admision , entra al medio bien abajo, fijate q este sana
rafael de Argentina hace 5 años
Ya me fije y esta sana y sigue asiendo lo mismo , me dijeron tambien que podria ser el sensor tps se lo cambie y quedo mejor, pero todavia suben y bajan las rpm
carlos de Argentina hace 5 años
Hola como va? vas a tener q desenchufar el vss y fijate si lo deja de hacer
rafael de Argentina hace 5 años
Holaa , yo no tengo el sensor de vss , tengo el velocimetro comun con cable con la tripa , parece que se lo cambiaron no se porque. Una vuelta hace como un año maso menos yo lo lleve a escaniar porque no me andaba a nafta y el mecanico me dijo que el escaner le saltaba que era el paso paso y el velocimetro , yo al paso a paso se lo cambie nuevo ahora hace como 2 semanas recien y el velocimetro ni lo toque... Sera que le tengo que poner el original que va con el sensor? no se si me entendiste jaja
carlos de Argentina hace 5 años
Hola como va? todos los escort tienen vss , aunque sea con tripa , fijate donde entra la tripa en la caja, fijate si salen los 3 cables de ahi, de todos modos tb revisa los dos cables de la iac , son los primeros q se pelan y joden
rafael de Argentina hace 5 años
Recien saque el velocimetro y no tiene nada lo afloje con la mano y quedo el engranaje metido en la caja y saque el cable o tripa para arriba y no tiene nada , de la parte de arriba del motor hay una ficha de tres cables que va para abajo creo yo que debe ser esa la que enchufa en el cable del sensor , pero de la caja para arriba no va nada y no hay nada
carlos de Argentina hace 5 años
Y me parece q el mecanico te verseo , no le hace q no ande la iac ni el velocimetro, deberia funcionar sin dramas a nafta o a gas , solo no te va a regular, la iac solo controla el ralenti y lo acelera un toque al prender el aa, mover la direccion hidraulica y cuando esta frio, tb trabaja cuando vos venis en movimiento y soltas el acelerador para q no desacelere tan brusco , revisa justo al lado de la bomba de freno lado calef digamos tiene q tener una ficha triangular de 3 cables, fijate
rafael de Argentina hace 5 años
Haa bueno dale dale, ahora me fijo la ficha que me decis vos
carlos de Argentina hace 5 años
No estas en el grupo fanaticos del escort zetec? hay mucha gente q la tiene clara
rafael de Argentina hace 5 años
No, no estoy en el grupo , como hago para estar en ese grupo?
carlos de Argentina hace 5 años
Buscalo en face, asi como te lo escribi
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Falta de Potencia

Ford Escort 1994 Escort 290000 kms
Hola, hace poco quise reparar un auto de mi papa, el principal problema es que no arrancaba, le cambiaron filtros y limpiaron inyectores, si funciono como 50 km, quise moverme otra vez y empezo a perder potencia, aceleraba y nada, asi paso, lo detenia como una hora, y volvia funcionar normal unos 5 km y luego otra vez de repente no acelereaba, lo deje estacionado ya en mi casa como 5 dias, y al querer encenderlo ya no quiso, el electrico me dijo que era la bomba de gasolina y se la cambio y sigue sin arrancar, y ahora me dice que es son las valvulas que estan descalibradas, pero yo note que al… Leer completa
Giancarlo Flores de México hace 9 años  
GI
7 casos 
victor de Argentina hace 9 años
Fíjate la entrada de combustible al friltro de gasoil suele acomularse sedimento como particular de oxido debido a que en alguna estación de servicio tengan los tanques con corrosión , saludos victor
Mika de Uruguay hace 4 años
Bobina. Condensador?tengo uno de igual característica y era eso
jaime de Perú hace 9 años
Hola tengo un ford escort 98 dual gasolina/GLP se demora en encender,tengo que intentar varias veces y acelerar para que encienda,ese problema lo tengo hace 2 dias,ademas encontre que un cable del arrancador estaba chocando con una polea
Anto labbe de Chile hace 8 años
Hola tengo un ford escort station 1.9 año 95 empezó con problemas no pasan los cambios y a veces pegándole una acelerada pasan pero es constante se siente feo el sonido( acerruchada ) la verdad me preocupa José una inversión pq tengo problemas en una pierna y ahora no se como arreglar esto necesito ayuda de verdad...gracias
Damian Arg de Argentina hace 4 años
Podra ser que este mal regulado o medio flojo el cable del embrague?.
Sosa 1988 de México hace 8 años
Tengo un escort zx2 mod. 2001 al principio senti que le faltaba potencia, despues al ir circulando empezo a bajar revoluciones hasta que se apago y no arranca, da marcha pero no enciende y al abrir el switch en el tablero aparece Check Ful cap y se quita al dejar la llave abierta, si tiene chispa y si se escucha que jala la bomba.
troy de México hace 8 años
Tengo un ford escort 98 vagoneta 2.0 4 cil con alarma de agencia,,lave el cuerpo de aceleracion y ya no quiso prender. No tengo corriente en la bujias y tampoco presion de gasolina. Ya cambie sensor de posicion de cigueñal,sensor maf,bomba de gasolina y nada que prende...aver si me pueden ayudar gracias.
Paco farias de México hace 7 años
Hola buenos días tengo proformas con escort modelo 91 todo está bien le identifique limpieza a cuerpo de alteración y no arranca fuel cutout.
Lalo Vázquez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una Ford escort wagon 95 hace un par de meses empezó a perder potencia cuándo se calienta, le aceleró y no desboca y de repente vuelve a su ritmo. Lo malo es que ya en estos días a fallado más y camina a vuelta de rueda y en punto neutro en ocasiones ya se apaga. Me dicen que puede ser la válvula check o el catalizador me puede orientar
jaime de Perú hace 6 años
Hola,tengo un ford scort del 98 dual,ultimamente a perdido potencia ,y se apaga cuando bajo la velocidad de 5ta a 4ta o 3ra a 2da esto me pasa con gasolina o glp
Ismael de Argentina hace 6 años
Hola tengo un ford escort 94, y cuando lo ando más de 2 horas empieza a tironear y se queda parado, despues de enfriarse arranca bien??? Que podrá ser?
Héctor de México hace 3 años
Es la bommva de gasolina ya esta dalada me paso lo mismo ase unos neses
Ismael de Argentina hace 6 años
Tengo escort 94,u cuando ando un tramo de 2 horas se apaga?? Qué podra ser??
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes mi nombre es maxi tengo un Ford escort motor zetec 1.8 le hice motor completo rectifique síguela cambie pistones aros todo nuevo el tema q estando en marcha regula bien pero en un sierto momento se me acelera lo hecho andar y va solo y cada vez se acelera más m dijeron q l cambie del paso a paso se lo cambie sigue igual m dijeron desconectale la ficha hay m anda perfecto pero cuando lo paro no m arranca más tengo q esperar entre 10 y 20 minutos también l cambie el TPS y sonda Lambda y no he podido encontrar el problema alguien m podría acesorar para ver q puedo hacer gracias saludos
Lalo Vázquez de México hace 4 años
Tengo un Ford escort wagon 95 como lo mencioné de un momento a otro un día empezó a perder potencia cuando bajaba la velocidad, me mencionaron varias cosas que podrían ser para lo cual algunas las cambie y al final de todo de ello nada fue y sin saber nada de mecánica le revise algunos contactos de los arnés y resultó que el que llega al distribuidor tenía falso contacto y con un simple cintillo lo ajusté y ése problema de pérdida de potencia lo corregí a la fecha
Mika de Uruguay hace 4 años
Será algo k está construyendo tal vez?
Samuel de Bolivia hace 4 años
Buenas tengo un ford escort 89 GL 1.6 gasolina, y pasa que se me apaga o pierde potenxia cada vez que freno o bajo la,velocidad alguna idea de lo que pueda ser? ya,le hice limpiar y revisar el carburador incluso lo hice acelerar un poco para que mantenga... pero nada es cuando se pisa el freno como si perdiera la fuerza
Javi de México hace 4 años
No bro el mio prende ese foquito y jala muy bien no afecta ese foquito yo tampo se de que es pero no me afecta en nada
Ángel Tamay de México hace 3 años
Tengo un Ford escort 99 su falla es cuando arranca desarrolla muy lentamente y por más que acelere no se activa y camina muy despacio y por ratos si acelera bien y hace bien los cambios pero si llego a un semáforo o peatonal al volver a acelerar vuelve al mismo problema el coche es automático. Agradecere su ayuda u opinión en experiencia
Lalo Vázquez de México hace 3 años
Mira mi caso fue parecido, lo vieron 3 eléctricos y nada no sé realmente cómo le hice pero le moví el arnés que conecta al distribuidor y se solucionó, en mi caso le puse un cintillo para apretar y me ha funcionado y en estos días pasados lo volvió a hacer le volví a cambiar el cintillo, la mía es un Ford escort wagon 95, el inicio fue que rodando perdía potencia, espero te sirva mi información y avanzaba a vuelta de rueda, mi intención es cambiar el arnés que llega al distribuidor
Óscar de Argentina hace 3 años
Tengo escort mod 2000 16 16v le hice un cambio de aros y ahora no entra corriente a los inyectores. Bomba y la computadora x favor si me pueden ayudar !!!
Takiz de México hace 3 años
Ya revísate la caja de relevadores que está por debajo el filtro de aire es el encargado de suministrar corriente a la bomba de gasolina y pcm
Óscar de Argentina hace 3 años
No los tiene en ese lugar... tuve que mandarle corriente directa al inyector...y arranca y se para no se mantiene en marcha
Takiz de México hace 3 años
Puedes enviarme algunas fotos de tu motor y N.de serie para ver si te puedo énviar algún diagrama
Joel de México hace 5 meses
Buenas tardes Tengo UN escort Modelo 1994 no da marcha y enciende fuel cut out me podrian ayudar
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No regula y se para

Ford Escort 1998 coupe 130000 kms
Alguien sabria decirme que puede llegar a generar esa falla...es un escort mod 99 motor Zetec 1.8...el auto anda bárbaro...salvo cuando calienta...no regula, se acelera y desacelera solo hasta que se para...despues arranca normal...pero ya con el motor en temperatura normal vuelve a fallar...ya cambie el paso a paso...botadores...bujias y cables...filtros...bateria...y sigue igual...agradecería si alguien puede o sabe que puede llegar a ser...
Migue de Argentina hace 11 años  
MI
6 casos 
sergio de Argentina hace 10 años
Hola migue fijate si aca encontras la solucion es cobre el sensor iac suerte
http://www.autodaewoospark.com/valvula…
dani de Argentina hace 10 años
Hay que abrirle la mariposa
jorge de Argentina hace 10 años
Tiene que ver con los sensores busca como medir sensor oxigeno,de temperatura agua de aire y el tps o resistecia que trabaja con la mariposa de aceleracion y si tenes sensor de aceleracion y no cables tambien medirlo. Con informacion y un tester podes descartar casi todos
cesar de Argentina hace 10 años
Yo tambien tengo el mismo problema se no regula en baja y se acelera y se desacelera, le cambie el paso a paso, transmisión, bujias cables etc y sigue debe ser algun sensor, puede ser el de oxigeno? gracias
cris D RZ de Argentina hace 8 años
Una falla comun en estos motores y que no acusa el scanner es el sensor de velocidad con cables carbonizados. Lo veo a diario en mi taller. Tambien el mal estado del maso de inyeccion
ariel de México hace 6 años
Yo tengo un escor 97 andaba y de repente se apagó y prende y como que corta todo y truenan los releí de abajo del tablero me pueden decir que es?
cris D RZ de Argentina hace 6 años
Es probable que tu problema sea la fusibles.
sabino de México hace 5 años
Checate la base donde va la bomba del agua debe debe estar quebrada y la banda sepertina no corre con el ajuste normal me pasaba lo mismo y esa fue la soluc
Ion saludos
Mariano25 de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un Ford fiesta 2006 motor Zetec, hace 6 meses vengo lidiando con el mismo problema, eh visto a 4 mecánicos y por fin di con alguien que realmente sabia. Este mecánico, ni bien escucho la falla, me dijo "Voy a cambiar bujías, cables de bujías, y bobina" pero luego dedujo que debía cambiar el sensor de temperatura. Que nada tenia que ver con el paso a paso o el cuerpo de aceleración. Sin dudas, el auto a vuelto a su normalidad. Espero que les ayude, el motor es el mismo tanto para fiesta, ka, ecoesport.
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Se ahoga al acelerar

Ford Escort 1998 Zetec 190000 kms
Hola que tal les comento tengo un escort zetec 16v 1.8 y este me falla al acelerar se ahoga en y lo sacimo a caminar tambien jalonea y tironea. Ya le revise todo el sistema de paso de aire. Limpie paso a paso y regula mejor en baja pero la falla al acelerar persiste. Tambien verifique el cable de los conectores. Otra cosa cuando ando con el sensor MAF desconectado anda los mas bien no se ahoga ni tironea. El q tenga alguna respuesta gracias
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
26 casos 
cris D RZ de Argentina hace 6 años
Deberías buscar entradas de aire pirata y presión de bomba de nafta en la rampa
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Hola buen día yo tengo un escort 97 ami m pasa todos los día que cuando arranca en frío lo caliento y salgo ala ruta quiero acelerar y se m ahoga o empieza hacer tirones es como que empieza a llegar al corte como que se protege y es nafta no tiene gas quería saber si alguien me puede ayudar se los voy agradecer
Jorge Luis de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
Charlie rangel de México hace 5 años
Aun no an resuelto el problema el mio no se tirones ni nada de eso pero cuando aceleró a fondo no respo de ni se escucha que se acelere
Marcos de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema lo aceleró a fondo y parece que agarra el corte...cula fue su solución?
Daniel de Argentina hace 4 años
Encontraste la solución ?me pasa lo msimo
Junior de Argentina hace 4 años
Hola.
Alguien tiene la solución al problema de los tirones y el ahogamiento del escort ???
Patricio21 de Chile hace 3 años
Hola tengo un ford scort 1998 1.4cc station y me pasa lo mismo tirones y de repente se le pasa y anda normal pero en las paradas se apaga no saben k puede ser si alguien o algún mecánico lo a solucionado para k nos ayudemos y así saber lo k es para repararlo... por favor
Antonio villalva de Argentina hace 3 años
Hola tengo un ford edcort 97 motor 1.8 trabaja ahogado cual puede ser el problema
Nicolas de Chile hace 3 años
Tenia el mismo problema pero le desconecte el sensor maf y ahora anda joya, mi pregunta es si es o no recomendable desconectarlo
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Falla en caliente SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1999 5 puertas base 1.8 16 valvula zetec 917 kms
Tengo un ford escort zetec 99 espero que me puedan ayudar
Cuando está frío regula bien hasta que toma temperatura normal y enciende el electro y empieza a fallar se queda sin fuerza. Ya le cambie las bujías. Cable. Bobina. Inyectores. Pasa a paso y nada
Le hice el motor nuevo hace 2 semana
Espero alguna ayudaaa por favor 😖😖😖😖
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Argentina hace 8 años
Buen dia estimados
Gracias a dios pude encontrar la falla de porque fallaba en caliente era la bobina estaba en corto
Marton de Argentina hace 6 años
Hola a mi me hace lo mismo, ya cambie cable, bujias, 2 veces la bobina d encendido. Aduvo bien una semana y volvio a joder. Lo q note q lo hace cuando hace mucho calor. D noche no lo hace o dias frescos. Algun sensor q joda?
Javier de Argentina hace un año
Tengo un Ford escort 90 un cano me está fallando cuando calienta empieza fallar tirones y da explicaciones que es ?
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Lo apago y no prende !

Ford Escort 1993 lx 1111111 kms
TENGO MI FORD ESCORT cuando lo prendo puedo lo uso normalmente sin problemas, luego cuando apago el auto por un rato ( sean 20 min o 1 hs ), cuando lo prendo de repente se me apaga y ya no puedo encenderlo (no se ahoga ). Pero cuando lo dejo un rato sin hacerle nada el auto prende y regula normalmente, le cambie todo lo eléctrico relacionado desde encendido electrónico hasta bujías y sus cables, filtro de nafta, hice el carburador y lo puse a punto. El caso es que ningún mecánico me pudo decir que es lo que le sucede dado que esto el auto lo hace cuando quiere y siempre que lo quise mostrar no lo hizo y ya no se que mas hacerle. Desde ya muchas gracias y espero puedas darme una idea para poder encaminarme y solucionar este problema que es lo unico que le falta a mi escort
Daniel B. de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 
Franco de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionarlo?
Hector de Venezuela hace un año
Amigo tengo una pregunta no se cómo. Poner en tiempo el Ford orion motor 1.6es de 1989 no se cómo es el orden de encendido tampoco cómo van los cables del distribuir a las bujías allí está la. Foto pero ese es una referencia de un motor que vi en internet ese mismo motor lo tengo yo
1
nacho fornika de Argentina hace 7 años
Cuando es un auto viejo con problemas locos...la solucion es segun nel tiempo que tengas para dedicarle, primero empeza de cero! desde la bateria...desconecta todos los terminales a masas, limpialos con solventes y lija tambien donde van apoyados, y en lo posible cambialos, lo mismo hacelo con la fusilera, no solo limpiarlo sino verificar si hacen buen contacto. El tambor tambien verificar!!! saca el conector y con un tester jugar con la llave levemente a ver si se conta la continuidad en algun momento. Todo esto no te lo digo de voladfa ya me paso con varios autos... mas la del tambor de encendido, fui compre uno y el mismo dia se volvio a romper lo volvi a cambiar y por fin quedo, todo esto despues de volverme loco y cambiar todos los componente electronicos al pedo
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola fíjate si está gastada la llave quizás tenga chip y eso es lo q te pasa un abrazo
Daniel B. de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione, mi mecánico había cambiado todo los repuestos en el carburador menos el flotante. Me confíe de que tenía un carburador hecho a nuevo pero resultó estar pinchado y cada ves que lo apagaba y lo volvía a prender después de un rato me ahogaba el auto a un punto de no poder prenderlo. Gracias a todos por su ayuda
Patricia de Argentina hace 2 años
Que debo mirar a mi auto...la. Bateria no es xq la cargue con cargador dos horas e igual no arranca
Jorge de Chile hace 2 meses
Mi auto estaba andando y se paró cuando IVA en reversa lo revise y no tira chispa no sé le que pasa fue de la nada
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Consume mucha nafta y no encuentro el problema

Ford Escort 1998 Coupe si 1.8 zetec 136000 kms
Hola, les comento mi problema. Compre el auto hace 3 meses y note que esta consumiendo demasiada nafta (mas o menos 15, 16 litros cada 100 km en ciudad). Lo lleve al mecanico para que lo revise y no le encontro nada. El auto no tironea, no se le escuchan ruidos, anda perfecto y lo manejo normal, pero es un dolor de cabeza gastar 900 pesos cada 300 km. Alguien sabe que puede llegar a ser? muchas gracias
Tomas de Argentina hace 8 años  
TO
12 casos 
Me parece que esta a punto considerando los años verifica con for el consumo ideal para la serie de tu vehiculo
Tomas de Argentina hace 8 años
El consumo en ciudad segun el manual es de 10 litros. Mas o menos deberia consumir 12, 13 litros como mucho siendo 1.8 con inyeccion. Tengo un vecino con un falcon y le consume lo mismo que el mio, por eso me parece que debe tener algo que lo esta haciendo consumir mas. Le hice revisar los inyectores y las bujias y me dio bien, por eso no se si puede haber otra cosa que haga que me consuma mas
Para tener en clarl los consumos debes realizarlos en ruta,hay que tener en cuenta varias cosas,para empezar si vivis en montaña. Llano trafico viento etc,llevastes el auto a chequear una casa responsable,te leyeron por medio de un scanner revisaron el punto con lampara y tener la paciencia de hacer lo menos 3 a cuatro pruebas en ruta de andando a 80,100 110 130 y veras que los consumos son dispares y menores a velocidades alta,la ciudad no sirve a m me da 8 a 10 por litro pero yo lcuido las aceleradas y las frenadas ,lo que quiero decirte es que primero lo primero certificarte que esta a punto por computadora si corresponde y luego ensayar en los viajes largos ,cuidar las pisadas cada una es una inyección profunda o leve para mantener el auto andando,Entre el falcon y el escort hay diferencias de motores de caja de peso de formato.no se mucho pero he leido y conversado con mecanicos amigos y cad modelo tiene una velocidad economica y luego a suerte. Si un auto se esta moviemdo i u peinas el acelerador para que siga consume menos que sacarlo de abajo y con los cambios errados amigo no te desespere es algo gastador el escort pero no es un auto que va al mecanico seguido y alli esta el ahorro
Pablo de Uruguay hace 7 años
Tomas. Tengo un Escort como el tuyo año 1997, con 125000 km y me gasta en ciudad lo mismo que a vos. Lo lleve al mecánico el cual lo revisó y esta todo a punto. Lo que note es que en ciudad en trayectos largos consume menos que en los trayectos cortos y que el trabajo del motor es a 110º. El promedio del año fue 8.32 km/lt recorriendo unos 3498 km. El kilometraje es practicamente en ciudad (85%). Si lo mido en ciudad, como te decia depende del trayecto que realiza (corto o largo) pero varío entre 6 y 7,5 km/lt.
El consumo de fabrica no se realiza como lo hacemos nosotros,fijate en cosas como esta una ventana abierta consime mas,un ventile te hacia delante mas aun viento de frente. Subidas bajadas cantidad de pasajero aire cubiertas tipo de cubierta si son originales en fin hay muchas cosas que ver pero los promedios siren para ver como estamos uno facil de hacer coloca una manguera a la bomba de nafta busca una ruta libre de transito con una botella de 1 litro la conectas a la manguera y conduce hasta terminarla a los 90 una vez a los 100 otra vez y veras tus consumos reales en la ruta en la cuidad puedes hacer lo mismo te dara un estimado que cada dia variara segun trafico segun pisas el acelerador
Tomas de Argentina hace 7 años
Pablo, Por suerte ya lo resolvi el problema, ahora esta consumiendo lo que esperaba (aprox 13 lts cada 100km). Fijate como estan las los inyectores y los filtros del auto, el mecanico me comento que al ser un tanque muy grande para un auto de nuestra cilindrada (estoy chocho con tener un tanque de 65 lts en un 1.8 jajaja), si el auto no tiene mucho recorrido como los nuestros (le hago 300 km en ciudad por mes), suele acumularse mugre en el fondo del tanque, ya que en mi caso tardo poco menos de dos meses en gastar el tanque entero. Los 2 o 3 lts que me consumia de mas era porque el filtro de nafta no estaba en buen estado o porque los inyectores estaban chupando la mugre y, ademas de consumir mas, los podria llegar a romper y es un dolor de cabeza importante si llegase a pasar eso. No se tu caso, pero yo al haberle hecho apenas 3500 km aprox desde que lo tengo hace 10 meses (1000 en ruta y 2500 en ciudad) lo ideal es cambiarle el filtro de nafta y poner molykote limpia inyectores cada un año. Tambien ya que mencionaste a que temperatura trabaja el motor, te recomiendo usar liquido refrigerante si o si, para que el desgaste del motor sea mas leve. Ricardo, obviamente los consumos varian segun el estado y bajo que condiciones se maneja el auto, si me guiase por los consumos del manual, el auto deberia consumir 10 lts nada mas en ciudad (algo imposible). Por suerte como buen enfermo del auto que soy, lo resolvi cuando hice el service, reemplazando todos los filtros y liquidos del auto, mas el plus del limpia inyectores. Obviamente al ser un auto de 19 años no va a estar igual de fabrica, pero desde que baje el consumo no solo gasto menos en nafta, sino que el auto se siente distinto (o capaz soy yo justificando la plata que gaste en el service jajaja). Lo unico que se es que el escort es un cañazo y desde que lo tengo el unico quilombo que me hizo fue con el paso a paso, que lo tenia de fabrica para colmo, asi que no tengo mas que halagos para un auto que es barato de mantener y que anda barbaro.
Pablo de Uruguay hace 7 años
Bien de bien!! Yo lo tengo hace un año y hay varias cosas que hago siempre:
1. Trato de tener siempre medio tanque o mas y tomo como limite 1/4 tanque, justamente para que la mugre del tanque quede abajo. 2. Cada 1000 km, le pongo un aditivo de limpieza de inyectores y lleno el tanque. 3. Trato de darle un trato cuidadoso en las aceleradas (que no son necesarias esas salidas bruscas que a veces vemos en la calle), de manera de tener un rendimiento y eficiencia equilibrado.
De todas formas, voy a ver el filtro de nafta en que estado está ya que debería hacerselo en el proximo service, pero me queda unos cuantos km para eso.
Me alegro que hayas podido solucionar el tema, y te voy a decir algo que me dijo el mecánico: "Disfrutalo que es un autazo".
Javi Cantero de Argentina hace 6 años
Hola gente, prueben si al abrir el tanque de nafta no salen vapores de nafta a presión. Puede ser que alguna manguera de la admisión este cortada o suelta. También fijarse las mangueras que van al canister o recirculador de gases que esta detrás del guardabarros derecho en l la parte delantera. Se ve mucho mejor si sacan el recipiente de líquidos refrigerante. Saludos.
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Regula mal y anda a los tirones

Ford Escort 1998 4 puertas motor zetec  425000 kms
Se sube y baja las revoluciones y andando va a los tirones
Como si fuera en en un cambio que no es. Ya le cambie la válvula pasó a paso la sonda Lambda le arregle el caño de escape y sigue igual
Aníbal de Argentina hace 8 años  
AN
7 casos 
gdani2251@zetec de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Revisa chupadas de aire. Hace la siguiente prueba desconecta el tubo de aire que va a la mariposa ponelo en marcha y tapa con la palma de la mano si se para al toque no te chupa aire ni por la admisión ni por el cuerpo de mariposa...bueno ahora agarra saca la toma de aire del filtro de aire esa boquita que tiene ponelo en marcha tapa con la mano la entrada de filtro que es redonda si no se para ahi esta tu problema te chupa aire
Jose flores de Puerto Rico hace 7 años
Hice la prueba en la entrada del filtro y no se para
Mati de Argentina hace 7 años
Es la bobina. Nada grave compa
leofran de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema hace tiempo tengo un escort mod 97 y me anda a los tirones en baja y se apaga solo cuando esta regulando lo vuelvo arrancar y arranca bien y al rato se vuelve apagar que puede ser
MARTIN de México hace 7 años
Anibal. Tengo el mismo problema qui siera saber si lo solusionastes y como?
GONZALO de Argentina hace 6 años
Te hacia tanmbienm contraexplosiones? a la vez que hacia las fallas ??
Matias de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema sigo sin sulicionarlo le hice la ecu nueva y no lo iso a los 6 meses empezó de nuevo
claudio de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema lo pudieron solucionar
Crstian de Argentina hace 3 años
Hola a todos x lo gueneral es algun cable cortado cuando empieza a los tirones les recomiendo que revisen como se encuentra el ramal de sus coches,todo el ramal de la inyeccion el paso a paso la bobina,etc son beiculos de 20 años o mas ý los cables se secan todo puede pasar y mi escort con 20 años estaba en esas condiciones repare el ramal y listo los cables se tocavan y el auto recontra tironeava repare y listo,comiencén mirando eso. Saludos
Patricio21 de Chile hace 3 años
Amigos acabo de ver un problema ke solucionaron en las redes sobre esto mismo las fallas de tirones jaloneos y rebomuciones al lote y se apaga dice k si tas estacionado auto en marcha aprera solo barias veces el freno sii solo el freno veras como cambia e empieza mal el motor eso quiere decir ke 3l servo freno esta malo y ay k reparlo pork esta absorbiendo el aire en el motor y no deja k keme bien la gasolina agan la prueba y se darán cuenta k es verdad por lo menos ami me paso y me apagaba a cada rato en motor y malas rmp. Surtte amigos...
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No tiene buena aceleracion

Ford Escort 2000 Zx2  150000 kms
Hola estoy teniendo problemas con la aceleracion de mi escort zx2 no desarroya bien sus revoluciones. Se sientee como que se ataca o se ahoga y tiene avess jaloneos... le pongo el acelerador a fondo y tarda en responder pero no revoluciona en todoo... cual sera elnproblema... le hice cambionde bomba de gasolina pensando que fuese esa la falla y nonse corrigio en lo absoluto...
Hugo alonso de México hace 8 años  
HU
7 casos 
chets de México hace 8 años
Pueden ser varias cosas, tu bobina el sensor tps tus cables o las bujias
cris D RZ de Argentina hace 8 años
Controla el regulador de presion de la rampa y hace pulverizar a los inyectores afuera asi ves que esten limpios y parejos
Pelusa de Argentina hace 8 años
Mi escort en quinta llegaba apenas a 90 kmts un mecánico dio con la falla, era el catalizador del caño de escape tapado, fui a una casa de caños de escape le saque el catalizador y salió disparado a 130 klmt , previo descarbonizado provocando grandes bocanadas de humo negro acumulado por años de estar tapado!!, saludos Eduardo de La Plata !!
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Mi carro se sigue acelerando y ya le cambiaron la valvula iac

Ford Escort 1998 cuatro puertas 45000 kms
Mi carro es un fort escort 98 y se acelera cuando esta en movimiento de la nada pareciera que lo estoy acelerando a fondo sobre todo cuanto meto clouc para cambiar de velocidad o simplemente para frenar en un semafaro, lo tengo que apagar porque hasta uele a quemado casi siempre lo hace sobre todo cuando tengo un rato manejando, ya le cambiaron la válvula iac pero el problema persiste,
Lupe de México hace 8 años  
LU
10 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes, hacele revisar el sensor de velocidad, va en la caja de velocidades, suerte
Daniboy de México hace 8 años
Revisa el sensor tps que este trabajando bien no este sucio no estaria de mas lavar el cuerpo de aceleracion completo
renzo.villacorta de Perú hace 8 años
Buenas tardes me pasa algo parecido, tengo un ford escort del 97 y cuando acelero para avanzar desde cero, aveces avanza sale con fuerza otra veces sale despacio por mas que lo acelero. Ademas al soltar el acelerador el pedal regresa pero el auto se queda acelerado unos 5 segundos mas y luego baja pero no po completo se queda un poco acelerado. Sugerencias por favor
Franco suarez de Argentina hace 6 años
Hola,gente tengo un problema en mi Ford escort gasolero motor enduro,solo m lo hace cuando viajo en ruta y siempre para otoño invierno, choca con aire frío y se acelera el motor , paro al llegar y espero se desacelerar y vuelve normal q puede ser como lo soluciono ! Les agradezco su respuesta
Miguel de Argentina hace 5 años
Tengo un escort monopunto queda ecelerado que puede ser?
Joph de México hace 5 años
Casi siempre es la valvula IAC, es facil de desmontar, limpiala con un limpiador de contactos dielectrico, manteniendo el motor de la valvula arriba para que no le escurra el liquido, de preferencia limpia la valvula aplicandole 12 volts y tierra para que abra
Pablo de México hace 5 años
Hola tengo problema con mi escort se jalonea y se apaga como si se ahogara el motor no sé qué podría ser le metí el escaner y solo dice falla en el módulo accionador de combustible
Joph de México hace 5 años
Conecta un manometro de presion de combustible a la dalida del filtro pata ver que la bomba este funcionando bien. En caso de que se apague u no quiera encender aplica algun liquido como limpiador de carburadores por la entrada de aire, si quiere encender entonces es falta de gasolina, ahora tendras que ver si es la bomba
rene dominguez de México hace 4 años
Buenas noches tengo un scort automatico cuando va corriendo de repente pierde fuerza le acelero y no responde y asi como pierde fuerza vuelve a agarrar velocidad y tambien cuando doy vuelta a la derecha se apaga que puede ser ya le cambie el sensor de arbol de levas que era lo que marcaba el scanner
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Arranca se acelera casi a fondo y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 CLX rural  250 kms
No solamente hace esto arranca se acelera casi a fondo y se apaga, tiene el motor recién hecho, si alguien conoce el problema ? se lo agradezco
guillermo de Argentina hace 3 años  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según guillermo)
guillermo de Argentina hace 3 años
Estaba desconectada la manguera de vacío del servofreno que va en la parte inferior del mùltiple.
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Motor y Aceleración

Ford Escort 1992 4 puertas, lx, nafta solo 99654 kms
Hola que tal buenas tardes, les paso a contar los distintos echos que eh tenido con el Escort 92 Lx, luego de haberlo comprado hace 20 días, soy nuevo en esto, es mi primer auto y queria que me encaminen por el lado correcto, en cuanto a las ventajas y desventajas de este auto, en cuanto a experiencia de motor de autos no tengo mucha, pero si de motos (lo basico) : 1) Motor: queria saber que tipo de aceite es el indicado para ponerle y en que concentración, para el uso optimo del motor, cuanto es el consumo del mismo, y cada cuanto km se lo deberia cambiar, COMO DEBERIA medirselo (en caliente,… Leer completa
Jebus de Argentina hace 9 años  
JE
2 casos 
efren de México hace 8 años
Tengo un problema con mi scort 98, el carro va andando y despues de 5 minutos aproximadamente el carro deja de acelerar, al momento de cerrar y abrir la llave el carro vuelve a trabajar otros 5 minutos aprox (cabe mencionar que esta falla solo la hace en verano). Espero me puedan ayudar.
Jebus de Argentina hace 8 años
La falla de la desaceleración debería de ser por el carburador, tendrías que llevarlo a un mecánico especialistas en carburación xq no es nada fácil! O lo otro es cambiar el cable del acelerador! Pobra y nos contas q tal fue!!. . .
jony de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo al cabo de pasar 5 minutos se corta. Le saco contacto y se lo pongo y lo largo y anda otros 5 o 10 minutos
Gaston de Argentina hace 7 años
Buenas, tengo un Ford escort mod 94 con carburador brosol y empese a tener problemas con las revoluciones, empieza a oscilar entre las 1000 rpm y las 2000 rpm ya lo desarme completo varias veces, lo limpie bien y no puedo lograr q regule parejo, q podría ser?
Ezequiel Domínguez de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Ford escort 93 y cuando abro la puerta del baúl, se vuelve y no queda abierta como tendría que ser
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No tiene fuerza

Ford Escort 1997  250000 kms
Buenos dias amigos soy de mexico yo tambien tengo problemas con el escort 97 al meter el cambio no tiene fuerza pero en parking si ya tiene todo nuevo bomba de gasolina bujias cabes aceites y pues todo le impie e cuerpo de aceeracion y nada es voi a agradecer mucho su posibe solucion y opinion gracias por su atencion
el picos de México hace 9 años  
EL
4 casos 
cris D RZ de Argentina hace 9 años
Revisa el tps y medi la presión de la rampa de inyectores , busca en el Facebook fanaticos del escort zetec 1.8 16v te vamos a dar una mano con todo
Gris de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford escort 98 el marchaba bien lleve a cambiar la junta por qué le entraba un poquito de agua y ahora marcha pero cuando le acelera como si fuera que no tiene fuerza y pará
ingesemarnat de Argentina hace 9 años
Ya te checaron el clutch?
Pelusa de Argentina hace 8 años
Mi escort en quinta llegaba apenas a 90 kmts un mecánico dio con la falla, era el catalizador del caño de escape tapado, fui a una casa de caños de escape le saque el catalizador y salió disparado a 130 klmt , previo descarbonizado provocando grandes bocanadas de humo negro acumulado por años de estar tapado!!, saludos Eduardo de La Plata !!
Javier Torres de Argentina hace 7 años
Creo que me diste la solución que anduve buscando ya que tengo el mismo problema con mi auto.
Mika de Uruguay hace 4 años
Holaaaaaa sin catalizador puede funcionarrrrrr?
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No enciende.

Ford Escort 2000 2.0 15000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar,tengo un escort 2.0 americano automatico, estando en marcha pase un tope y perdio fuerza al tratar de acelerar no dio y se mato, ya revisaron fusible, negativos, acumulador y ya se le hizo el intento con 4 computadoras y no funciona que puede ser ?
Yuri de México hace 8 años  
YU
6 casos 
Elmer coello de Honduras hace 8 años
Sencillo es el botón de inercia esta ubicado debajo de la caja de fusibles o en el maletero cuando pasastes por ese tope el Golpe lo desactivo
Francisco de México hace 8 años
Es un boton rojo qoe se bota...
hunter of demosn´s de México hace 7 años
Hola a mi me paso algo parecido...hay un boton tipo termico que se bota cuando el auto pasa poo un bache y brica fuerte ese boton esta en un comartimiento en la cajuela del lado derecho quita una tapita que lo esconde y aprietalo se reactivara el sitema de la bomba de gasolina...saludos.
Francisco de México hace 7 años
Ok. Gracias...
Si me funciono...
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Lo prendo se acelera y se apaga es con gnc.

Ford Escort 1999 5 puertas 1.6 16v zetec 80000 kms
En la aceleración larga un olor como a nafta cruda como si estuviera ahogado o nafta podrida después regula como si quisiera apagarse después de calentarse la regulación es acelerada hace un mes lo compre ya le cambie bujías, cables , poli v. Si alguien tiene una idea que es me lo dice por favor...
cesar de Argentina hace 8 años  
CE
5 casos 
Manuel de Argentina hace 8 años
Cuando el auto no te regula es por q no esta pasando suficiente aire revisa los bulbos de los cuerpos de aceleracion si no saves cual es es la manquera q va al filtro de aire tiene uno al comienzo y otro en el medio el problema q la valvula iac larga nafta sin registar el aire q le entra a los inyectores
cesar de Argentina hace 8 años
Buenas ahora tengo otro problema con gnc cundo voy andando ya el auto caliente dejo de acelerar saco el cambio se apaga y con nafta no, que es?
Gabi de Argentina hace 8 años
Hola llevalo al gasista,puede ser que tenga que regular la la galleta.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Renault 19 a gas me pasa que arranca y saco el pie del acelerador y se apaga cuando al fin logro que quede prendido quiero poner primera salgo un poquito y al sacar el pie del embrague se apaga...el mecánico me dijo que haga ver el gas que me regulaba mal. Pero lo acabo de llevar y el señor del gas me dijo que regula bien lo probó y también se le paro el auto que podría ser
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Falta de potencia

Ford Escort 1997 4 puertas 150000 kms
Falta de potencia al aceleerar como si estuviera elm freno de mano puesto,ya le cambie sensor tps,bujias, cables , bomba de gasolina,filtros (todos),llimpieza de valvulas egr. Iac. En subidas es peor,, remplaze la junta de cabeza, cepille cabeza, cambie sellos de valvulas. E notado que faalla mas a altas temperaturas... ghracias espero me puedan ayudar...
tico83 de México hace 9 años  
TI
8 casos 
Luis Roman de Perú hace 9 años
Hola... fijate el diafragma o vacuum advance c omo le dicen en ingles... saludos !
Pelusa de Argentina hace 8 años
Mi escort en quinta llegaba apenas a 90 kmts un mecánico dio con la falla, era el catalizador del caño de escape tapado, fui a una casa de caños de escape le saque el catalizador y salió disparado a 130 klmt , previo descarbonizado provocando grandes bocanadas de humo negro acumulado por años de estar tapado!!, saludos Eduardo de La Plata !!
Pablo castro de México hace 3 años
Tengo un problema con mi ford escort 2001 automático no tiene fuerza prende pero no acelera pero parado en parking si acelera alguien me puede ayudar por favor cuando camina no acelara
Ricardo de México hace 3 años
Mi Escort zx2 2001 está muy acelerado que puedo hacer ?
Yony de Argentina hace un año
Hola tengo un escort 16 válvulas se acelera le cambie el tps y sigue igual
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Le conectaron el escaner y no detecto la ecu SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 zetec 1.8 16 v 200000 kms
Hola tengo un problema el auto perdio potencia ej: si antes daba maso 180 km/h ahora bajo a 140 km/h y no da mas de ahi, como que la ecu lo cortara ahi, le enchufaron el escaner a la OBD II y el enchufe no prendio la luz, osea no tiraba datos a el programa de fallas en la pc
Ayuda, que puede ser
HECTORMAR de Argentina hace 9 años  
HE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según HECTORMAR)
mariano40 de Argentina hace 8 años
No todos los scanner obd2 son compatibles con los ezcort proba en un taller q tengan u osciloscopio o un scanner q reconozca la ecu del escort suerte
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El auto se acelera solo

Ford Escort 1998 5 puertas guia 150000 kms
El auto se acelera solo se va hasta las 4000 vueltas lo tengo que parar. Pero cuando acelero un poco el motor solo se empieza a acelerar y lo tengo que parar de nuevo
marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
5 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
Sensor que trabaja con la mariposa de aceleracion o tps. Ingresa 5 volt y masa y sale de 1,5 a 4.8 acorde a la aceleracion
pirlo de Belice hace 10 años
El ford scort tiene tiene una valvula de aire esta en la parte superior del manifull es probable que necesite limpiarla o cambiarla
carrazo de México hace 10 años
Pero como es la mariposa ya se le limpio la valvula jab hace como 1.5 meses pero ahora ya empezo hacer lo mismo
lalomix de Argentina hace 9 años
Tenes que reemplazar el sensor de regulación de revoluciones, está en la caja del termostato. La función de este es que, detecta que el motor está frío y genera revoluciones automáticamente para mantener estable la marcha. Este sensor al estar viejo, no tome la temperatura adecuada y siempre marca que está frío el motor, por eso te lleva a 4000 vueltas. Saludos
sebastian de Argentina hace 8 años
Ya me doy cuenta cual es el problema de mi auto y la verdad esta muy buena la pagina
boelcke de Argentina hace 7 años
Podría ser el sensor MAF de flujo de aire, va dentro de la carcasa cuadrada negra que a su vez va montada sobre el caño de aire que sale del filtro de aire, a mi me pasó que se ensuciaron los alambritos que sensan y tuve que desarmar y limpiar con limpia contactos con mucho cuidado sin tocarlos con nada xq son muy delicados , luego de eso no volvió a quedar más acelerado.
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Cuando acelero no baja de revoluciones

Ford Escort 2000 motor ztec 1.8 16 valvulas 190000 kms
Cuando esta parado regula bien pero ni bien le rozo el acelerador se acelera por demas y voy metiendo cambios y sigue acelerado. Ya le cambie la llave de paso paso y la manguera que sale de ahi, y sigue igual
piero de Argentina hace 9 años  
PI
7 casos 
leandro de Argentina hace 9 años
Tengo un escort 1.6 mod 93 cuando lo camino un poco se mantiene acelerado y cuando prende el electro se va a 2500 vueltas y no baja mas en gas y nafta me lo hace cual seria el problema k deberia estar pasando...??
Cristian de España hace 8 años
Ami me ha pasado lo mismo en dos ford escort mk7. La unika solucion es desconectar la valvula de relenti que esta debajo del multiple de admision y regular el acelerador.No encuentro otra solucion...
Julio de Argentina hace 5 años
Julio;limpié todos los sensores, mejoró un poco pero regula muy bajo.
Cristian de España hace 8 años
Ami me ha pasado lo mismo en dos ford escort mk7. La unika solucion es desconectar la valvula de relenti que esta debajo del multiple de admision y regular el acelerador.No encuentro otra solucion...
Juan de Argentina hace un año
Buenas yo tengo un Ford escort 94 motor audi 1.6 cuando prendo la luces y se prende el electroventilador baja la velocidad que será?
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Bajas revoluciones y no se mantiene encendido

Ford Escort 1998 2 puertas, motor 2.0, zx2 150000 kms
Al momento de encenderlo enciende bien pero al poco tiempo se bajan las revoluciones y se apaga segun el escaner injectronic cj300 me marca bank 1 see p00010 y sensor posicion arbol de levas ya se le cambio sensores de oxigeno sensor maf válvula iac y sensor de arbol de levas y bujias
¿que puede ser? ¿y que significa ese codigo see p 00010?
martin de México hace 8 años  
MA
7 casos 
miketekid de México hace 6 años
Ola amigo sabes que yo tengo el mismo problema en mi escort zx2 igualmente e cambiado sensores y la falla persiste me dijeron que checara el sistema egr pero si lo solucionas me gustaria saber donde mas checar
Jorge sanchez de México hace 3 años
Amigo resolviste tu problema,que era,me pasa lo mismo
Belia de México hace 3 años
Hola tengo un Escor 95 también tengo el problema que se bajan las revoluciones, le cambie bobina cables y sigue igual. Al encenderlo en la mañana se siente muy bien pero al paso del recorrido en los altos siento como q se quiere apagar acelero para q no se apague. En alta responde muy bien. Si alguien a solucionado este problema dígame cómo por favor.
Ismael limon de México hace un mes
Revisa bien todas las mangueras de y que estén bien conectadas y tomar en cuenta que tenga su válvula pcv y su conexión bien instalada, eso me ayudo a mi junto con el cambio de la válvula IAC
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Se jalonea al correrlo

Ford Escort 1998 Escort 16000 kms
Enciendo mi auto y prende normal, regularmente al encenderlo en su primer uso de el día o cuando el motor se enfría lo dejo calentar 7 minutos, ya al arrancar funciona normal, cuando agarró camino al subir las velocidades en carretera al momento de pisar el acelerador empieza a jalonearse, no se si se debe a requerimiento de limpieza de inyectores o a alguna otra falla, si alguien sabe o le ha pasado lo mismo agradezco su comentario o sugerencia.
Miguel de Estados Unidos hace 8 años  
MI
3 casos 
marcos ventura de México hace 8 años
Prueba revisando los cables de las bujías, pudiera ser que este cuarteado y esto hace que brinque la chispa al cuerpo del motor lo que provoca que se jalonee
Jose de Argentina hace 8 años
Puede ser Muchas cosas tenes que verificar los sensores el cuerpo de marinos con un multimetro
Emanuel de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
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Se acelera solo SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1998 5 puertas 123000 kms
Buenas a todos, tengo un Escort 1.6 16v zetec, mi problema es que al arrancar en frio el coche sube solo a 2000 o 2500rpm y conforme se va calentando va bajando y a veces vuelve a sus rpm normales (900) o otras veces entre 1000 0 1500rpm. No se que hacer ni de que puede ser. Al cambiar de marcha me ocurre lo mismo, o se queda en las rpm que iba al cambiar o sube o baja a las 1100rpm. Si alguien sabe a que se puede deber se lo agradezco.
fernando de España hace 7 años  
FE
10 casos 
Leaaa de Argentina hace 7 años
Fijate que el aire acondicionado este apagado, ya que a mi me paso algo parecido apenas lo compre el auto no bajaba de las 2000 , 2500 rpm, y se me ocurio apretar el boton del aire acondicionado cuando el auto estaba regulando alto y al instante se normaliso...
Diego de Argentina hace 7 años
Fijate que hay una manguera de vacío que conecta con el múltiple de escape. Hay una válvula de retención que se conecta a la parte baja del múltiple de admisión que por ahí entra aire si está rajada o rota
fernando de España hace 7 años
Pero solo se acelera al arrancar en frio, cuando llevas un rato andando, lo paras y vuelves a arrancar el ralenti vuelve a su sitio normal (800rpm)
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de España hace 7 años
Ya esta resuelto, era el sensor de temperatura del aire. Un saludo
pablo de Argentina hace 6 años
Tengo un zetec 1.8 16v nafta y cuando prendo el AA se acerera o regula re bajo y se queda sin fuerza andando despacio pero pasa las dos mil vuelta y se acomoda lo he echo revisar en varios lugares he gastado mas de diez mil peso y el auto sigue igual
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No arranca

Ford Escort 1999 4 puertas sedan 50000 kms
Mi ford no arranca corriendo perdía Fuerza de repente se apago, le cambie las bujías o (Chisperos ) revisaron el botón de inercia el le llego corriente revisaron batería estoy angustiado es de utilidad y necesito ayuda le agradeceré mucho.
Jorge de Nicaragua hace 8 años  
JO
2 casos 
Jorge de Nicaragua hace 8 años
Ayuda por favor es de mucha utilidad
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Tenes presion en la bomba? le llega chispa a las bujias?
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Cabesea y pierde fuerza

Ford Escort 1997 ford escort  20000 kms
Hola tengo un problema con mi ford scort del 97 pasa que cuando llueve se forman charcos de agua y al pasar por ellos mi auto empieza a perder fuerza y a cabecear perdiendo fuerza por casi completo el motor tengo que a pagarlo para que pueda seguir la marcha y empieza a acelerarse luego de de 2 minutos vuelve el mismo problema ya cambie las bujías ,filtros de aire ,aceite,combustible agradecería que me puedan ayudar.
miguel de Perú hace 9 años  
MI
7 casos 
german de Argentina hace 9 años
Hola fijate si el paso a paso funciona bien, eso produce que el auto cabesee cuando desaceleras.
miguel de Perú hace 9 años
Gracias german la valvula esta bien que otra cosa podria ser
Kike de Argentina hace 6 años
La sonda lamba es tu problema me pasaba lo mismo que a vos cambie la sonda y chau problema
agustin de Argentina hace 9 años
Hola te fijate si puede ser la bobina
obernhardt de Argentina hace 8 años
Delante de cada guardabarros delantero, hay como una placa de plástico que evita que las salpicaduras lleguen al motor. Quizas no está mas alguna y se te mojan los cables de las bujías
Juan de Argentina hace 7 años
Hola Miguel tengo el mismo problema m podes decir si pudiste resolver el problema de tu auto y q era ya no se q hacer
Gabriel de Chile hace 6 años
Hola tengo un. Ford escort 98 no tiene fuerza
En subidas ¿ Que posts ser? Agradecería ayuda
luis de México hace 5 años
Debe ser el clutch lo mimo me paso no hice caso y me dejo parado en la carretera
jaime de Chile hace 4 años
Que es eso, yo tengo un problema con mi for escort 1998 bencinero 1, 4 al aserlo partir cuesta no tiene fuerza como que se chupa, despues al andar comienza a tirones , piso a fondo y lo mismo pasa un rato y normaliza , en subida vuelve a lo mismo no tiene fuerza y ya no se que mas hacer.
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Falla a nafta; ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1998 1.8 16v zetec 130000 kms
Hola, les comento que mi escort anda perfecto a gnc, pero cuando lo paso a nafta me tironea lo acelero y se pasa pero enceguida vuelve con el tironeo, en ruta no acelera mas de 110km/h y le cuesta mucho llegar a ella. Lo han probado con el scanner y no le encuentran el problema, ayuda por favorrr, espero tener suerte
Claudio de Argentina hace 9 años  
CL
2 respuestas 
Liberto de Argentina hace 8 años
Pudiste resolver este problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Claudio de Argentina hace 8 años
Buenas trades, el problema fue resuelto, el electricista probo anulando un cable que va a un sensor ubicado en la parte superior de la toma de aire. Luego lo pusimos nuevo (dificil de conseguir) y listo. Espero les sirva, saludos
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Se jaloneaba al pisar el acelerador al arrancar

Ford Escort 1999 2 puertas motor 2.0 zx2 doble arbol  200000 kms
Empezó con un jaloneo. Para avanzar en primera se jaloneaba como si le faltara gasolina pero en la mañana avance como tres km y perdió fuerza. Lo intente arrancar pero como que quería encender sin éxito y en una hecho como una explosión pero ya no arranco ni de empujón creí que se pudo haber amarrado el motor y ya le di vueltas con una matraca y si dio vueltas
arles de México hace 9 años  
AR
10 casos 
charly de México hace 9 años
Lo mas basico es checar los cables de bujias y lo mas critico es que tengas problemas con la bobina esa falla de las explosiones son cauzadas por la bobina cuando se comienza a dañar
nicolas de Argentina hace 8 años
Puede q sea la tapa del distribuidor q se ayan limado las patitas de cobre
Pablo Sosa de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford escort 94 funciona solo a gas... modera bien al estar parado... pero al comenzar a usarlo no falla mucho pero falla... no se para pero va fallando. Q puede ser??? Gracias. La manguera qe sale del carburador al filtro se ve cuarteada. Sera eso?
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El carro pierde potencia al acelerar y bajan revoluciones

Ford Escort 1998 4 puertas, motor 2.0, automatico 130000 kms
Mi auto es un Mercury Tracer 98, pero anteriormente tuve un escort 99 y hacia la misma falla. El auto pierde potencia al acelerar, si se está en un semaforo y aceleras para avanzar el auto no responde al acelerador y en ocasiones vas sobre la marcha y el carro deja de acelerar o sea pierde potencia y las revoluciones bajan
La falla no la da siempre, en ocasiones el carro funciona muy bien pero pasa un rato y la falla vuelve, me han dicho que puede ser la valvula IAC o el sensor TPS
¿Qué podría ser?
mmendog de México hace 7 años  
MM
13 casos 
juan esquibel de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema me gustaria saber si solucionaste tu problema. Y mencionarme cual fue el problema muchas gracias
Ema de Argentina hace un año
Hola tengo un escort 98 nafta 1.8 16v Zetec arranca regula bien pero cuando acelero se a oga
Alcides martinez Espinoza de Argentina hace 7 meses
Mi auto no tiene fuerza para avanzar camie bujias filtro d nafta sigue igual
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Arranca acelerado SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1998 4 puertas full 220000 kms
Todavía no intente llevarlo algún mecánico. Pero que podrá ser?el auto es a gas y nafta. Podrá ser que esta regulado a gas y cuando lo paso a nafta se acelera
Marcelo de Argentina hace 6 meses  
MA
2 respuestas 
Ariel de Argentina hace 5 meses
Hola mi problema es que la bomba de nafta no corta cuando le doy contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Argentina hace 5 meses
Hola ariel. Vos decis que no arranca xk la bomba no corta es así lo que me das a entender. Gracias
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Luz de valvulas

Ford Escort 1992 LX SEDAN 5PTS 1.6 500000 kms
Hola tengo un escort lx 92 motor ford 1.6. Hace unos meses le hice tapa decilindro, valvulas, asientos de valvulas, aceite y filtro, bateria nueva el problema es que no tiene fuerzas de a ratos y aparte gasea y hace un sonido de valvulas, quiero volver a registrar las valvulas pero no se que luz hay que darle. Anda solo a gnc. Me ayudan?? gracias
SOLCITO de Argentina hace 5 años  
SO
2 casos 
Ale Boulogne de Argentina hace 5 años
Parece que está fuera de punto la correa de distribución
SOLCITO de Argentina hace 5 años
Gracias por el dato! Lo voy a hacer revisar
Ale Boulogne de Argentina hace 5 años
Busca Google puesta Punto de Audi vw 1.6 está la foto
SOLCITO de Argentina hace 5 años
Es motor Ford 1.6 el Escort que tengo
Ale Boulogne de Argentina hace 5 años
Ese es. Audi vw 1.6 busca foto de distribución
SOLCITO de Argentina hace 5 años
Maldita suerte!!! Ahora me sopló juntas el escort!!!
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola necesito comprar valvulas para el mismo escort y no las consigo. Me podrian decir si alguien las consigue. Gracias
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