Ford Escort Ventilador y aire acondicionado no funciona en el punto 3.

Ventilador y aire acondicionado no funciona en el punto 3.

Ford Escort 1997 5 puertas, motor zetec nafta 300132 kms

Ventilador y aire acondicionado no funciona en el punto 3. En el punto 1 y 2 funciona bien. No se donde puede ser el problema. Gracias.

tecnibox de Argentina hace 7 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué gas refrigerante lleva el aire acondicionado de tu Escort?

¿Por qué falla el aire acondicionado de tu Escort?

¿Cómo funciona el aire acondicionado en tu Escort?

7 casos

el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años

Se daño la caja de resistencia del a/c. Hay una resistencia por velocidad , al dañarse una o todas igual tendras que cambiar la caja de resistencia

Responder

Votar útil

Heriberto de Chile hace 6 años

Hola...donde esta ubicado la caja de la que mencionan...tengo el mismo problema pero no funciona del 1 al 3...la posicion 4 funciona bien...creo que debe ser lo mismo...es muy caro ese repuesto $$?? Gracias por su ayuda

Responder

Votar útil

el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años

La posicion 4 es directa ,todas las demas llevan resistencias para limitar la velocidad de giro del venilador. Debes comprr una caja de resistencia para el ventilador o soplador de cabina. Su ubicacion es proximo al ventilador , en la zona donde se mueve el desviador de recirculacion. No se en tu modelo pero a veces hay que quitar la guantera

Responder

Votar útil

-1

Heriberto de Chile hace 6 años

Hola toporil esa caja de resistencia esta ubicado por un costado del filtro que esta debajo de la guantera??

Responder

Votar útil

el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años

Puede ser ,o casi a la entrada del ventilador que parece una ruleta , guiate por la conexion electrica
Tiene como 6 cables , a veces va con tornillo. Solo con cambiarla tu problema estara solucionado. Se daña por que nunca cambian el filro de polen y se refrigera por la mismo aire de la ventilacion sea de afuera o del habitaculo ( por eso va tras la compuerta de recirculacion ).

Responder

Votar útil

Heriberto de Chile hace 6 años

Solucionado el problema...claramente es el fusible termico que se corta y no deja pasar obviamente la corriente...cambiar y listo...mucho mas conveniente que comprar el repuesto completo...por solo $800 pesos chilenos...no se puede soldar con estaño ya que por la temperatura que alcanza lo desolda y produce el corto circuito quemandose el fusible termico...yo solo lo prense y listo... muchas gracias por su ayuda

Responder

Votar útil

Mauricio de Argentina hace 6 años

Heriberto, sabés lo que pasa q al prensarlo no es lo mismo y podés llegar a tener problemas de nuevo o se te vuelva a quemar el fusible térmico. Yo tuve el mismo problema en mi Escort Zetec 1.8 año 99 q no funcionaba la velocidad 1 y 2 del aire acond y era el fusible térmico de la caja de resistencias, la misma se encuentra al aldo de la batería, al medio del auto, detrás del motory ler puse un fusible térmico que funde a 184ºC, mientras q el original creo que fundia a 152 ºC. Al soldarlo con estaño para que el fusible no se queme mientras lo soldás tenés que enfriar el cuerpo del fisible con hielo (cubitos), es una técnica de soldadura en frío, para evitar que se caliente demasiado el fusible térmico y se funda. Hay varios tutoriales en youtube, donde puedes ver videos muy buenos y prácticos al respecto. Pero además es necesario realizar un recorrido al motor del forzador, limpiándolo con aire a presión y aplicándole un lubricante industrial tipo Tri-Flow o WD40 y listo !!! AAAh me olvidaba !! El Ford Escort Zetec no lleva filtro de aire del habitáculo (filtro de polen), es directo sin filtro, por eso a veces entran partículas de polvo al habitáculo al encender el aire acondicionado. -

Responder

Votar útil

el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años

Mauricio gran aporte, es un crimen cuando por no filtro de polen, hay que quitar el soplador para hacerle una mantencion, de lo contrario el motor esta girando forzado y volvera a quemar el termico. Lo peor de esto es que el evaporador se llena de basura y provoca que le cueste pasar el aire que sera enfriado ,disminuyendo el caudal de aire frio de salida ,teniendo que aumentar la velocidad del ventilador y aun asi enfriando poco. Mas de alguien pensara que se fue el gas.

Responder

Votar útil

Migue de Argentina hace 2 años

@HeribertoDonde se encuentra ese fusible?

Responder

Votar útil

Mistico087 de Argentina hace 6 años

Hola que tal. Tengo un escort 93 motor audi y cuando voy andando se produce un corte de corriente, según el mecánico en el distribuidor, pero tiene todo nuevo y lo sigue haciendo. Alguien me puede asesorar. Muchas gracias

Responder

Votar útil

el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años

Mistico esta seccion es de ventilacion y a/c. Con respecto a tu problema ,no te puedo ayudar por que tienes un ford escort 1993 con motor audi. Es un injerto y habra que saber que tipo de sistema ,bobina ,. . . Etc. Tampoco dices si te falla un fusible o que se daña. Y lo mas importante es que se necesita del esquema electrico del auto con injerto ( eso no existe ). En resumen se requiere verlo en vivo. Asi que asesorate con un buen mecanico. Si no pillas la falla puedes dañarlo.

Responder

Votar útil