Ford Escort Me hace riudo el motor

Me hace riudo el motor

Ford Escort 1992 1.6 200000 kms

Hola que tal? Soy nuevo y estoy por comprarle el escort a mi abuelo, pero no se si esta bien de motor, resulta que esta muy acelerado y me hace ruido como si fuese gasolero, y por otra parte resulta que se mezcla la nafta con el aceite, si lo ando a gas anda perfecto pero si lo pasa a nafta despues deun rato se mezcla y no prende. Desde ya un consejo me re serviria gracias

Nicolas de Argentina hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Escort?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Escort?

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Escort?

2 respuestas

El Javi de Argentina hace 8 años

Hola amigo. Por lo que decís, el motor se encuentra acelerado debido al avance ó ajuste de avance que se dá a los automóviles que tienen adaptado el equipo de combustible a GNC. Ésto se hace para que, como el auto salió de fábrica con una puesta a punto para combustible líquido, con la puesta a punto original, el auto a nafta anda genial, sin embargo, cuando lo pasás a GAS, se vuelve más lento, no tiene fuerza ni tanta reacción. Es por éso que se avanza el encendido unos grados para darle un poco más de reacción y rendimiento mecánico al gas (de ahí puede venir el que esté acelerado). Otra razón para que un auto se acelere, es que esté "chupando" aire por la desconección de algún conducto ó manguera. Algunas veces se desconecta una manguerita que vá en la base del filtro de aire y te vuelve loco hasta que la encontrás (ésa chupada de aire haría el efecto de que estuvieras abriendo la mariposa del carburador. Ingreso de aire al venturi= mayor caudal de oxígeno= aceleración). Por otro lado, lo que contás de que a nafta se te mezcla con el aceite, parece ser: cuando selectás con la llave NAFTA, se bloquea el suministro de gas al carburador y, se energiza la electroválvula de nafta (valga la redundancia), en ése momento, la válvula eléctrica deja pasar nafta líquida a la bomba de nafta, y una vez, el combustible dentro de ésa bomba comienza a ser bombeada a través de unas válvulas internas por medio de la deformación de una membrana ó "diafragma". Sí el diafragma se encuentra pinchado, reseco ó ajado por las pocas veces de haberse puesto a nafta, entonces, tendrás que cambiar el diafragma (ó la bomba de combustible), y es más que seguro que el combustible salga de la bomba de combustible hacia adentro del block del motor. De ahí que se mezcla la nafta con el aceite...te das cuenta porque sube el nivel del aceite, y además adquiere olor a nafta. Ahora, el ruido que mencionás de estilo gasolero, se me ocurre que es por un exceso de avance del distribuidor. Sí fuera excesivo el avance, te darías cuenta al querer arrancarlo , ya que se forzaría mucho (frenaría) y arrancaría casi con las últimas vueltas del motor. Otro tema es que, sí es que en reiteradas veces lo quisiste poner a nafta, te consumió mucha nafta, y te subió el nivel de aceite, es probable que, no sólo haya aumentado el nivel de aceite con un volumen "x" de nafta, sino que también se haya diluido ó cortado con el mismo combustible. Por todo ésto, sería recomendable que, revises la bomba de nafta/diafragma, cambies completamente todo el aceite y le agregues un antifricción y un máxima compresión, y le quites un poquito de avance al distribuidor. Otro punto de importancia, antes de comprar un vehículo sería medir la presión de aceite del motor. Un abuelo no querrá estafar a ningún nieto, pero no necesariamente todos los abuelos entienden a full la mecánica. Espero te haya servido de ayuda.

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Nicolas de Argentina hace 8 años

Muchisimas gracias, hoy lo vimos con mi papa, y resulta que sacamos el tapon del aceite y el medidor de aceite y como que larga un pequeño humito y resulta tenia una. Mezcla como de aceite y nafta o aceite y agua, no supimos ver bien, ahora voy a ir a oler si tiene olor a nafta en casi de qye sea agua, valdra mucho si hay que hacerle motor?

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