Mi problema es que se enciende la llave inglesa en mi Scape 2012 de queda. Sin acelerar y comienza a temblar luego la apago y la enciendo y vuelve a la normalidad cuando le he puesto el escáner me dice que la mariposa o cuerpo de aceleración está atascado o bloqueado y el pedal de aceleración está fuera del rango mi pregunta sería si debo de cambiar el pedal de aceledador. O la llave de encendido este dando algún problema
Hola Gtz si aplica, yo tengo una camioneta escape 09 y ya me cambiaron el cuerpo de aceleración, solo comunícate al centro de atención a clientes Ford, ahí te indican el seguimiento, espero ayudar, saludos...
Yo tengo una ford escape 2011 y solo cuando esta fria me prende una lleve inglesa y un carrito y arranca forsado y de que calienta apaga la llave y el carrito y funciona todo normar quien me puede a yudar
Yo tengo una escape 2009 de 4 cilndros y antes de prenderme la llave inglesa , aveces no quiere encender ,y hoy llegué de viaje y ya me prendió la llave inglesa y empezó a temblar el volante alguien me puede ayudar o decir x q asé eso
Yo tengo una escape 2012, y a veces cuando la enciendo comienza a cabecear y no acelera hace como que se quiere apagar, y aparece una llavecita, y no avanza, la apago y la vuelvo a encender y todo vuelve a la normalidad... Pero no me gusta eso.
Alguien puede decirme a que se debe esta falla estoy experimentando que al dar el giro de la llave de encendido de motor parece que la corriente se va ya que el tablero se pone oscuro y al cabo de un rato enciende, tambien me ha pasado que en marcha se apaga el motor, al poner el escaner tira un error en la bomba de combustible indicando que esta abierta y otro que dice que no hay comunicacion con la bomba de combustible, podrian decirme la posible solucion a este problema
Bueno ya lo solucione, resulta que este vehículo muchas de sus funciones están asociadas a la corriente de la batería, simple cambiamos la batería y todo funciona normal
Y se mantiene encendido durante cualquier recorrido, no tranca las puertas automáticamente al encenderlo y avanzar como debería de ser, hay que hacerlo desde el interruptor de bloqueo/desbloqueo. Al apagar el Vehículo las luces del techo ya no apagan automáticamente.
Al usar el control remoto NO de Fabrica que traía, tranca las puertas, pero después de un tiempo se dispara sin razon la alarma, el Control NO la apaga hasta meter la llave en la ignición. En 4 años de tener el vehículo hasta ahora sucede.
Si alguien sabe algo se los agradeceré!
Cada cerradura de puertas y cofre tenen un interruptor que indica si está bien cerrada o no, su alguno falla el módulo lo detecta y determina que está abierta, por eso la luz interior permanece encendida, así como la alarma, se dispara por que se detecta una puerta abierta. Hay que identificar qué puerta es para limpiar o reemplazar el interruptor (tal vez sea parte de la cerradura).
Despues de haber estado parado durante 5 meses al querer girar la llave de contacto no acciona el motor de arranque,que comprobaciones debo hacer, para que funcione de nuevo
Mi vehiculo estaba estacionado y cuando fui a prender no prende le buscaron en lo los fusible y esta todo bn ien. Se le busca en el motor de arranque y esta bien. Solo da a encender pero no anciende k k hago
Tengo el mismo problema tuve parada la camioneta por más de 6 meses al intentar aprenderla solo me prende el tablero pero nada más checando y haciendo comprobaciones el selector de parking y neutral ya estaba defectuoso y tengo que cambiar, aún cuando intente puentear la señal no me permitía accionar el motor de arranque ya que el selector debe accionar para poder pasar la energía!
La llave no funciona no abre pero cuando se ingresa al vehiculo y colocas la llave en el encendido no enciende tampoco enciende la luz de la pantalla solo las luces de frente al timon o volante que hagoo
Ford escape 2005 no da marcha. Llegue y la estacione normal. En switch enciende el tablero normal. Y al girar la llave para arranque solo se escucha un click y no da marcha. Revise todos los fusibles y relevador y están bien. Me causa duda que el odómetro o el que marca los kilómetros recorridos se queda en puras líneas. No me acuerdo que hiciera eso normalmente. Lo comento por si tiene algo que ver
Tengo una ford escape 2009 de un momento a otro me quemo el fusible del encendido. Lo remplazo y funciona bien unos día y lo quema de bueno. Investigando afondo resulta que quema el fusible porque el encendido ábese se queda activo. Aves con dar el primer jiro de la llave enciende el encendido. Y se queda activo incluso cuando retiro la llave. Desarme la parte del switch que maneja el encendido lo limpie. Remplase el reley del encendido, cambie escobilla, cambie automatico o solenoide del motor de arranque y nada
Pasa lo mismo...Tengo una ford escape 2009 de un momento a otro me quemo el fusible del encendido. Lo remplazo y funciona bien unos día y lo quema de bueno. Investigando afondo resulta que quema el fusible porque el encendido ábese se queda activo. Alguna solucion que me puedan dar
Al encender el carro con la llave no da arranque no tiene ningún sonido de batería está bien. Me dicen que debo cambiar el motor de arranque, pero investigando en esta página me dice que es el selenoide, ese repuesto se consigue y se puede cambiar?
Gracias
Tengo una escape 2008, mi duda es respecto a la alarma, no se si sea algo normal o que tenga una falla, lo que pasa es que cuando la llave está dentro (en el encendido), pero la camioneta está apagada, y alguien que está afuera abre una puerta, la alarma suena. NOTA: cuando la llave está dentro las puertas no tienen seguro. Mi duda es que si es algo normal, y tengo que quitar la llave del encendido para que esto no suceda, o sea cada que apague la camioneta tengo que quitar la llave. Porque cuando la llave no está dentro, por lo general no sucede, al menos no ha pasado. Espero haberme explicado, gracias.
Me pasas los miamo con la scape 2008