Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
Leer más
¿Qué combustible cargar en un Escape?
¿Qué es el octanaje en un combustible?
¿Qué son los biocombustibles?
¿Qué tipos de combustibles existen?
¿Cómo mejorar el consumo de combustible en tu Escape?
Problemas más específicos:
Gasolina 254 casos
Bomba de gasolina 62 casosConsumo de combustible 51 casosConsumo de gasolina 26 casosGasta mucho combustible 25 casosOlor a combustible 23 casos
Bomba de gasolina 62 casosConsumo de combustible 51 casosConsumo de gasolina 26 casosGasta mucho combustible 25 casosOlor a combustible 23 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Motor se apaga despues de Cargar Combustible 
Solucionado
Ford Escape 2012 Escape XLT Motor 2.4 Automatica 135000 kms
Problema solucionado... La falla es la Purge Valve esa valvula es para recircular los vapores del tanque de combustible, cuando apagas el vehiculo esta valvula debe sellar y no dejar pasar los vapores entonces sucede que cuando la valvula tiene fugas al cargar combustible los vapores ingresan a la entrada de aire y cuando das marcha al motor este se ahoga y a veces te marca Check engine... falla en sensor de oxigeno señal pegada o rica en Bank 1 asi que con solo cambiar esta valvula solucionaras tu problema. Para confirmar si es esta valvula puedes quitarla e identificar la entrada y soplar y… Leer completa
1
2
3
ComentarPorque de repente se apaga mi Camionete sobre todo cuando estoy parado
Ford Escape 2003 XLT 198000 kms
Al estar parado esperando un semáforo de repente se me apaga la camioneta o voy en poco lento y sin mas nada se me apaga y me tengo que estacionar con el vuelo que llevaba
Ya le cambie las 6 válvulas, ya le cambie la Bomba de Gasolina,, ya esta su afinación mayor,
Ya le cambie la válvula yak no se si así se escriba
Ya revisaron la batería y el alternador y están bien
En el Tablero NO me marca ninguna luz , ni la computadora me marca nada
Que Podra Ser ? alguien tiene alguna idea?
Sobre todo si tengo prendido el clima y el radio siento que al estar parado No estas subiendo bien las revoluciones
Ya le cambie las 6 válvulas, ya le cambie la Bomba de Gasolina,, ya esta su afinación mayor,
Ya le cambie la válvula yak no se si así se escriba
Ya revisaron la batería y el alternador y están bien
En el Tablero NO me marca ninguna luz , ni la computadora me marca nada
Que Podra Ser ? alguien tiene alguna idea?
Sobre todo si tengo prendido el clima y el radio siento que al estar parado No estas subiendo bien las revoluciones
51 casos
Tengo Una Escape 2005 Y Me Hace El Mismo Problema igualito Alguien Q Me Ayude Ya No Se Que hacer
Pudiste resolver tu problema, para que me expliques como resolver
Con el mismo problema me le hicieron una Limpieza al arrancador y al parecer con eso quedo... Saludos...
A mi me pasa lo mismo, supuestamente es el controlador del acelerador, no sé, aún está en el taller, le están haciendo dicho reemplazo.
Pudiste resolver tu problema, para que me expliques como resolver
Yo tengo una Ford escape 2003 y me pasaba lo mismo se apagaba en baja (Sacaba el pie del acelerador y se apagaba),,, le revisaron todo lo que tenían que revisarle pero nada ,un dia se me ocurrió de apretar el tornillo del acelerador ,el que da el ralenti y solucionado el problema ,,,les sugiero hagan lo mismo y luego me cuentan...
Ola me pasa lo mismo se me apaga asta 4 vcs una Ford ágape 2013 y ahora le prendió la luz pero en el tablero no marca nada me pueden ayudar
Francisco Moreno de México hace 4 años
Checa el cuerpo de aceleración trae falla de fabrica
Tengo un problema con una escape automatica si me pudieras ayudar ba caminando y de repente se apaga pero antes de eso de q se apague se perende el obray de la transmisión hice apaga
Hola me pasa lo mismo, pudiste solucionar el problema? Que hiciste?
Si Rafa solucione el problema, lo que hice fue darle mas ralenti o apretar el tornillo que esta en el cable del acelerador que termina junto al motor. Igualmente te envío esta dirección ojala te sirva ,,,,, hay me cuentas. http://www.guioteca.com/mecanica-autom…
Ruben A V
Ruben A V
Buen dia, como apretaste el tornillo. Donde puedo ubicarlo. Saludos y espero me pueda ayudar
Hola, tengo una ford escape 2011 le instale el sistema de gas y despues de un tiempo se me apaga en gas y se le mete un fallo que no avanza, en gas me funciona bien, a que se debera esto
Verifica el regulador de aceleracion, es muy probable que ese sea el fallo. Por otro lado asegurate que el tanque de gasolina este igual o por encima de 1/4.
Gracias chequiare todo este en el mecanico...
Voy andando en la camioneta y de repente se apaga y queda bloqueada arriesgándose a que alguien me choque por la parte de atrás, desde que la compramos ha tenido ese problema, ahora como ya pasó el año de garantía de la batería dicen que toca cambiarla por una más potente pero que el costo lo asuma el propietario y vale más un millon.
Jesús Armando Valencia Gómez de Colombia hace 4 años
El problema que tengo es que cuando voy a la gasolinera y la pongo full y la voy a prender esta no arranca y me toca que acelerará hasta que arranca la mia es una Ford scape modeló 2014
Es la válvula calister , ya nos pasó , está válvula redirecciona los vapores de la gasolina
Jesús Armando Valencia Gómez de Colombia hace 3 años
Si señor se le cambió la válvula quedó funcionando bien gracias
Memo Castillo de México hace 3 años
Yo tenía una falla parecida, pero solo me pasaba por la mañana, cuando lo encendía por primera ves. Después de un tiempo de estar con el problema llegué a la conclusión que era el sensor del cigüeñal. Te recomiendo darle una limpiada o cambiarlo en caso de estar en mal estado.
Hector gil de México hace 3 años
Tengo una ford scape 2003 iva en marcha y se me apago y logre estacionarme con la viada que tenia y al querer darle marcha ya no dio solo me prende el tablero pero no enciende ni da marcha
Alguien que me ayude
Alguien que me ayude
Hector gil de México hace un año
@BlamcaEstaba un cable atorado en el distribuidor y con el movimiento se pelo y agarro tierra
Raquel campos de México hace 2 años
Tengo una acose 2013 y se me a apagado en 3 ocasiones 2 de ella estacionada y cuando me subo ya no da marcha no enciende el tablero y es un tiki tiki el sonido que hace cuando intento prende Roa, y en una de esas ocasiones se paro en movimiento. El mecánico no encuentra la falla pero dice que al estar prendido a los 50 min se apaga de la nada alguien que me ayude con la falla por favor
Buenas noches yo tengo una ford escape 2003 tengo poco tiempo con ella funcionaba de marabilla pero tengo 2 semanas que senti que perdio potencia y en baja se quiere apagar ya le cambie las bujias peri siguio igual alguien que me pueda ayudar con esta falla
Mat torres de México hace 23 días
Hola buenas tardes alguien que me ayude...
Mi ford escape 2007 al día se me apaga 2 veces en marcha. Tengo que orillarme como puedo. La vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero ya tuve problemas con un choque por esa falla alguien que me ayude o me diga que puede ser. !!!🥲😔😔
Mi ford escape 2007 al día se me apaga 2 veces en marcha. Tengo que orillarme como puedo. La vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero ya tuve problemas con un choque por esa falla alguien que me ayude o me diga que puede ser. !!!🥲😔😔
ComentarCheck engine Solucionado
Ford Escape 2009 4 136000 kms
Hola, quisiera me pudieran ayudar con mi escape 2009 4 cilindros, 2.5LT estándar. Resulta que se prendió el check engine, ya lo escanearon, primero salió el P0300, y posteriormente salieron el P0301,P0302,P0303 y P0304. Hasta que la probé con el check prendido y recorrí 100km con una velocidad promedio de 140km/hr, arrojo el código P0002, ya le cambie las 4 bobinas, cambie repuesto de bomba de combustible, cambio de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración se revisaron, limpiaron y probaron todos los sensores y sigue prendiéndose. Lo raro es que se prende después de un tiempo cuando la gasoli… Leer completa
4 casos
Juan Carlos de México hace 6 años
El problema esta en tu regulador de presion de gasolina. Este esta bajo el cofre, no esta en la bomba. Este fue tu problema inicial. Todos tus codigos son solo sintomas. Para medir la presion de gasolina no tienes puerto en el riel de inyeccion, se require un scanner con capacidad para leer datos en "vivo". Un scanner de solo lectura no te ayuda en este modelo.
Ford 2013 hn de Honduras hace 5 meses
Hola tengo una Ford escape 2013 hace dos dias se encendió el check engine pero el carro enciende y corre bien, solo que al estar en espera en tráfico sin ponerle el parqueo viracmas que antes. Le pusieron un escaner y dice que es el sensor de temperatura. Pero solo lo dejaron así dijo que así lo podía andar quiero saber que se puede hacer para quitar esa alerta del tablero o si será otro problema.
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya no es un regulador. Es solo un sensor de presion. La que regula la presion es la pcm usando informacion de este sensor.
Se reviso y la camioneta no tiene regulador de combustible, Juan Carlos ese sensor que mencionas, donde se ubica????
Borre los codigos y en una semana se volvio aprender, pero ahora arroja el P0300, P0303 y P0304
Borre los codigos y en una semana se volvio aprender, pero ahora arroja el P0300, P0303 y P0304
Juan Carlos de México hace 6 años
Debe de estar en la carrillera de los inyectores. Si no lo tiene: Tiene valvula tipo llanta para medir la presion de la gasolina?
Mejor respuesta (según dany)
Problema solucionado, lo llevé con un buen mecánico y ala primera me dijo que era la bomba de gasolina ya que la presión en aceleración no siempre daba la presión correcta, en ocasiones caiga la presión a 40, me recomendó que comprara el modulo origina, y con eso quedo solucionado.
Esto me pasó,con la bomba de gasolina y me presento ese fallo, la que tenía era genérica, pero la cambié por una genérica igual sigue el fallo perl gracias en realidad ese es el fallo
Edin Rodriguez de Honduras hace 4 años
Hola amogo que tipo de escaner en mejor para para los vehiculos ford escape
Juan salazar de Venezuela hace 4 años
Hola dany cual es ese modulo original y donde lo lleva instalado...
JoseFelix23 de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo una Ford Escape 2011 manual motor 2.5L mi luz de motor se encendió y tiene una falla como de bujía,cambie las bujías también cambie las bobinas y la luz de motor se prende y apaga cuando falla, es decir parpadea cuando la luz no parpadea el carro anda perfecto, puse el escáner y da falla en cilindro 2, cambie has el inyector y nada sigue la falla cuando voy manejando la luz de motor de repente parpadea y empieza a fallar alguien puede ayudarme
Hola a todos
Desde hace unos dias se encencdio la luz testigo del motor, lo lleve al centro de servicio y me dice que aparece en el escaner el codigo P0302, segun me dicen en el centro de diagnostico deben hacer cambio de motor, ya que es una falla que detecto la FORD en algunos motores de este modelo. Alguien tiene idea si para arreglar la falla se debe cambiar el motor??
Desde hace unos dias se encencdio la luz testigo del motor, lo lleve al centro de servicio y me dice que aparece en el escaner el codigo P0302, segun me dicen en el centro de diagnostico deben hacer cambio de motor, ya que es una falla que detecto la FORD en algunos motores de este modelo. Alguien tiene idea si para arreglar la falla se debe cambiar el motor??
ComentarConsumo de ferigerante Solucionado
Ford Escape 2005 186257 kms
Tengo una Ford escape 2005 y me esta consumiendo el refrigerante del motor no veo que lo este botando por ningún lado tampoco se calienta el motor ni se rompe el deposito de refrigerante no se para donde lo envía no se ve aceite de ningún tipo en el deposito. Alguien me puede ayudar
3 casos
Montano Mari de República Dominicana hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Ford 2013, consume el refrigerante
Hola buenas tardes puede ser el tarro que tiene una fuga minima
Montano, tengo el mismo vehículo y hace lo mismo... Que era??
A mi me pasaba lo mismo. El problema fue que el anticongelante se mete al motor. Necesitan revisarle las juntas o ponerle un líquido que sella las uniones del motor. Da muy buen resultado, hay que preguntar a un mecánico que sepa de eso.
Patricio gonzalez castañeda de México hace 5 años
Hola tengo una ford escape que sele comenzó a pasar agua al motor la lleve al taller y lecamviaron el enpaque delas cavesas y sigue el problema que podra ser alguien puede orientarme
Montano Mari de República Dominicana hace 6 años
Gracias mi problema está resuelto, era la junta de la culata, el agua se estaba ligando con el aceite
Montano Mari de República Dominicana hace 4 años
Me pasaba lo mismo con mi scape 2013 y era la junta de culata
Ignacio castillo de República Dominicana hace 3 años
Es que ese vehículo solo apaga la luz del air bass cundo va un pasajero en el asiento derecho
Ignacio castillo de República Dominicana hace 2 años
Si luego me di cuenta muchas gracias
Mejor respuesta (según Ignacio castillo)
Ignacio castillo de República Dominicana hace 3 años
Ya lo solucione busque el termostato adecuado
A mi me pasa lo mismo y me dice el mecánico que es la junta de la culata, y que hay que tiene una pintura que con él tiempo se va quitando y produce que el refrigerante se evapore. Mi mecánico está trabajando en eso
Alguien me puede apoyar, no puedo abrir la tapa del depósito del anticongelante para rellenar a nivel...???
Tengo una for escape del año 2005 quiero saber si se puede poner gasolina de octanaje 91
ComentarNingun mecanico sabe que es Solucionado
Ford Escape 2009 6 cilindros 250000 kms
Tengo una ford escape 2009 voy manejando y de repente acelerando se proteje prende una llevecita en el tablero y tengo que apagarla y encenderla de nuevo el problema se repite varias veces e incluzo dura semanas si pasar ya le limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula EGR y sigue igual un me canico me dijo que era el acelerador que ya no servia y otro que era la bomba de gasolina alguien qie sepa de el tema ayuden por favor ya no se que hacerle...
6 casos
Esta fallando el chip de la llave por eso te sale una llave en el tablero eso arregla un mecanico electrico no es problema de motor
Mi escape falla al prender cuando dejo de usarla como 10 minutos le tengo q dar como 4 marchasos para q encienda ?
La mia tambien tardaba para encender le cambie el sensor de presion del riel de inyectores y se soluciono con eso arranca al llavaso
Que problemas te dio el sensor de presión de riel de combustible.
Jose Guillen de República Dominicana hace 8 años
Tenia el mismo problema y le puse el scanner y me presento que el throttle body(cuerpo de aceleracion) con problemas de apertura y cierre de la mariposa, es decir a veces se queda abierta y a veces cerrada por eso se me apagaba, compre esta pieza en Amazon y yo mismo la instale(es muy facil) se corrigio el problema.
Tuve el mismo problema. Hay un comunicado de Ford donde se debe cambiar esa pieza, en Chile Ford lo realizo sin costo, manteniendo la garantía de la pieza de por vida.
Saludos quiero comprarla pero veo que la numeración es distinta. Eso tendrá alguna importancia DS7ZE y DS7Z. ?
A mi me esta pasando lo mismo ya areglaste tu carro que fue??????
José Guillén, exactamente donde se ubica esa pieza en el motor, mi camioneta hace exactamente lo mismo.
Ya estuve revisando en mercado libre y se refiere al sistema se inteccion, que mal que Ford este fallando en algo tan básico.
Mejor respuesta (según Paco Rey)
Gracias chavos, despues de tantos mecanicos que la revisaron y infinidad de piezas que me dedian que era el problema uno solo me comento que podria ser fuga de gases de el tanque de gasolina pero no la reviso después de pura casialidad me di cuenta que el easy full estaba roto de los candados y se abria solo con empujarlo de echo algunas veces si le movia se apagaba el sensor solo fue cuestion de cambiarle ducto de llenado de gasolina y listo
Hola paco rey tengo el mismo problema en la gasolinera me tronaron el sistema de easy fuel lo sambutieron acia adentro y haora tengo problemas para llenar y se abria solo con empujarlo con el dedo que fuen lo que cambiaste y el costo del ducto de llenado mas o menos de este hojala me puedas ayudar mi camioneta es une escape 2010
Toño Vázquez de México hace 7 años
Yo tengo una Escape 2011 y tenía ese problema, le hice afinación y le limpié el cuerpo de aceleración pero después de unos pocos días lo vovlió a hacer. Lo que hice fué abrir el cuerpo de aceleración y el mecanismo interno estaba atascado. Lleva un pequeño engrane de plástico que trabaja con una especie de servo-motor, se limpió el engrane y la flecha y con eso se solucionó. Espero les sea de utilidad.
Comentar10 casos
Jerry Gharcia de México hace 9 años
Llevala a un lugar en donde le hagan una verdadera afinación, como recomendación, las bujias tienen que ser de platino y calibradas a 0.052 pulg. Revisa bien eso. De preferencia si le haces la afinacion trata de quedarte presente cuando la hagan por que comunmente las bujias que estan en el lado de la cabina no las cambian... y por cierto ehcale gasolina roja (Premium)... y del check engine lleva a que te la escaneen a lo mejor ahi esta la respuesta.
Espero haberte ayudado---
Espero haberte ayudado---
Y en que parte de la cabina estas las otras bujias
Hacer una buena afinación con lavado de inyectores y si todavía quieren más rendimiento lavar el sensor de oxigeno o cambiar
Memo Castillo de México hace 3 años
En el manual dice claramente que no lleva roja, sino regular.
Gracias...creo k el problema es otro pero le are lo k dices
Victor Chicas de El Salvador hace 9 años
Hola, yo tuve un problema similar con el check engine encendio y me gastaba gasolina y aun perdía un poco de fuerza. Lo que hice fue conectarle el SCANNER para visualizar que codigos tenia almacenados, luego resultó que el sensor de aire de admision no operaba bien. En otro vehiculo me paso lo mismo pero ese tenia falla el sensor de Oxigeno No.1 banco 1 (sensor justo despues del maifold de gases de escape), se lo cambie y solucione el problema. Espero ayudarte amigo.
Mario vallejo de República Dominicana hace 7 años
Gracias a la verdad si coincide algunos yo soy técnico pero mas en el aria diésel y es de un amigos la escape tiene las bujía desgastada el sensor de mezcla dañado por eso considero k es mas el fallo
1
Gracias x su ayuda...are lo k dicen y vere cual es el problema
Buen dia, alguien soluciono este problema? tengo escape 2010 2.5L me rinde 8km por litro en ciudad
Nubia Asprilla de Colombia hace 4 años
Y que le hizo porque me tiene pobre de tanta gasolina
Oscar Urbina de Colombia hace 4 años
Tengo una ford escape 2016 y veo muy alto el consumo, es de aproximadamente 19 Km por galon en ciudad. Lo otro es que la aguja del nivel de gasolina oscila mucho, cuando la prendo esta en 3/4 y al momento ya esta en medio o menos, gracias por sus ayudas.
Josue Zelaya de Honduras hace 3 años
Tengo una Escape 2017 2.0 y tengo el problema que el marcador de combustible baja demasiado rápido a 3/4, luego empieza bajar lo que considero normal, pero de full a 3/4 baja muy rápido.
No Se si se escapa el gas por el tapón de inyección directa o algo que me sugieran?
No Se si se escapa el gas por el tapón de inyección directa o algo que me sugieran?
Hola, tengo el mismo problema con una 2018...el consumo es irregular, baja lento y a veces mas rápido de lo normal, a veces baja hasta detenido. Solucionó el problema?
@leo_sssAlguien que sepa cual es el problema ??? igual yo le puedo echar 500 pesos suve el marcador a 1/2 tanque y en tansolo 10 millas me marca que consumi 50 millas y la ahuja baja casi 1/4
Carlos Cortez de Venezuela hace 2 años
Tengo una ford scape 2006 3.0 LTR y rinde 7.4 klm por Ltr pero al ver los comentarios de los que tienen la scape 2017 y 2018 ya no tengo esperanzas de mejorar el consumo.
Amigo mi mariner 2008 6 cilindros me da 4.25 km por litro en ciudad. Funciona muy bien pero consume demasiado.
Compré una Ford escape 2009 xlt y solo rinde 17 km x galón en Ciudad usando el aire acondicionado al 80% del tiempo... es normal ese consumo?
Mi escape es del 2017, motor de 2.5 y consume 7.1 por litro. Que recomiendan
Mi Ford escape es 2002 6 cilindros pero recorro 32 kilómetros en ciudad y consume 8 litros me parece demasiado alguien sabrá por que
ComentarFalla de inyección de combustible Solucionado
Ford Escape 2006 4 cilindros, automatica 97563 kms
Hola!
Tengo una camioneta escape 2006 4 cilindros tengo varios meses q presenta la siguiente falla, circulando a la velocidad q sea, corta la inyeccion de combustible y se apaga, despues de varios intentos vuelve a arrancar y ya no presenta la falla, ya le hice servicio y cambio de la bomba de gasolina que puede ser?
Tengo una camioneta escape 2006 4 cilindros tengo varios meses q presenta la siguiente falla, circulando a la velocidad q sea, corta la inyeccion de combustible y se apaga, despues de varios intentos vuelve a arrancar y ya no presenta la falla, ya le hice servicio y cambio de la bomba de gasolina que puede ser?
1 caso
Revisar cableado, inyectores, sensores, presión de bomba y por ultimo computadora
Mejor respuesta (según Betty)
La falla en mi escape se resolvió al cambiar el sensor del riel de inyección, fue muy difícil encontrar la falla pero ahora esta perfecta
Azul Profundo de Guatemala hace 6 años
Es cierto que ese sensor es como una huella digital que tiene q empatar en numero del sensor usado con el nuevo que se va a poner?
Buenas tardes! Disculpe cuando usted pasaba el switch para arrancar la camioneta la bomba de gasolina emitía el sonido de contacto?
Carlosde P. R. de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que limpkar inyectores, se tapan. Al tener poca gazolina y la bom ba arrastra pajas y todo lo que encuentra en el tanque. Tambien hay inyectores q se empiezan a dañar, compra fuel inyector cleaner y echalo en el tanque, trabaja poco a poco y si es eso lo destapa, si no llevalo a un taller.
Carlosde P. R. de Puerto Rico hace 8 años
Trata cambiando filtro de gazolina, si est sucio la gazolina no pasa bien, se interrumpe la presion,
ComentarTarda para encender después de haber cambiado bomba combustible Solucionado
Ford Escape 2011 V6, tracción delantera 105000 kms
Muy buenas a tod@s!
Tengo una Escape V6 2WD del 2011 a la que le tuve que remplazar la bomba de combustible. Pero ahora tarda mucho para encender; es como si no estuviese reteniendo presión en la línea después de apagada. Para encender tengo que intentarlo 2/3 veces pero después que enciende no tiene problemas hasta que dura unos minutos apagada e intento encenderla nuevamente. Por cierto, sólo cambié la bomba en sí, usando el armazón/housing (/o cómo le quieras llamar) viejo. Gracias de antemano!
Tengo una Escape V6 2WD del 2011 a la que le tuve que remplazar la bomba de combustible. Pero ahora tarda mucho para encender; es como si no estuviese reteniendo presión en la línea después de apagada. Para encender tengo que intentarlo 2/3 veces pero después que enciende no tiene problemas hasta que dura unos minutos apagada e intento encenderla nuevamente. Por cierto, sólo cambié la bomba en sí, usando el armazón/housing (/o cómo le quieras llamar) viejo. Gracias de antemano!
4 casos
Mejor respuesta (según Jsantana)
Hola. El problema estaba en la instalación de la bomba en el armazón viejo; uno de los sellos de goma no estaba bien colocado y dejaba escapar la presión de la línea. Una vez fue colocado correctamente no he vuelto a tener inconvenientes. Gracias!
Tengo una ford escape 2003 V6 estaba jalando bien pero de repente ya no quiso prender, no sonaba la bomba al prender el swihtc por lo que le puntie un cable y prendio pero solo asi ya buesque el fusible de la gasolina y esta bien pero no ayo la falla.
[email protected] de México hace 7 meses
Ke solución le diste de favor te lo agradecería
José Santander de México hace 2 meses
Por el momento tengo el mismo problema la camioneta nunca la dejo que baje del cuarto de gasolina y eso es para todos los carros para evitar que la bomba se caliente,,, estuve buscando y ratreando el cable encontré un módulo el cual investigue por que de ahí se alimenta la bomba, el flotador viene por otro cableado,,, hice pruebas para descartar ya que todo pintaba que era la bomba pero si la conecto directa jala sin problema y la deje trabajando por 20 minutos y jalo bien,,, al hacer la prueba de entrada de voltaje para el impulsor que es el que alimenta la bomba encontré que solo si recibe y saca el voltaje de 12.67 volts y en cuanto le conecto el arnés de la bomba no pasa voltaje... Mi deducción es que el módulo se pone en corto y ya no saca el voltaje al hacerle la carga de la bomba... Hay de dos o es el repuesto de la bomba o es el impulsor que alimenta la bomba...
1
Haydee gonzalez de México hace 4 años
Tengo una escape Ford 2012 4 cilindros se daño la bomba de la gasolina me gustaría saber si se desprogramaria al momento de cambiarle la bomba gracias
Balde Trejo de México hace 2 años
Tengo exactamente ese mismo problema como lo solucionaste?? Te agradecería de antemano si me pudieras ayudar
Tengo una Ford scape 2013, el día de hoy me tiro la luz roja de combustible auhun teniendo un cuadro de combustible, eso es normal? Les dejo la imagen
1
ComentarDaño en egr, multiple de escape y catalizadores.
Ford Escape 2009 XLT V6 3.0L 68300 kms
El día miércoles llevé mi escape 2009 a mantenimiento general y revisión general en janna motors bquilla (concesionario). En dicha revisión me dicen que debo cambiar la válvula egr, el múltiple de escape y los catalizadores. No puedo hacer el trabajo con ellos porque la bobadita según ellos sale por 10 millones (3000 dolares aprox. ). La egr la puedo cambiar yo mismo y los catalizadores los puedo traer de usa. Vi unos en magnaflow a muy bien precio para mi camioneta e incluye el multiple de escape sin embargo no se que debo revisar para que no se vuelvan a joder. La revisión arroja esos daños… Leer completa
12 casos
Hola, la EGR suele reventar cuando se tapan los catalizadores, se tapona todo el sistema de escape y los gases del motor salen por donde pueden. El modelo de tu camioneta es nuevo como para que este dando problemas tan pronto, llevala a escanear y que te provean los codigos de error para que te asegures de cambiar las piezas correctas. Saludos.
Gracias Abrhm1986. Me llegó tu respuesta al correo no deseado y por eso hasta hoy la ví. Precisamente el sábado busqué una segunda opinión en un taller donde trabajan instalación de sistemas de escape y me dijeron exactamente lo mismo. Revisaron y dijeron que los catalizadores y el sistema de escape en general no esta obstruido. Por mi cuenta compré un scanner y me arroja error P0400 que corresponde a la válvula egr deficiente o en mal estado. La compre en usa y me llega el viernes. El sábado actualizo la información si logro hacer el cambio. Slds y gracias
Alonso Rivera de México hace 8 años
Miguel qué pasó con el cambio de la válvula? tengo una Tribute 2005 con motor ford 3.5 y luego de un mes de reparar el motor por completo por desvielada por ingreso de agua a la admisión, empezó a hacer un ruido como si fueran palomita de maiz, lo raro es que el scanner solo marca una falla de sensor de oxigeno, la camioneta no falla nada, ni potencia ni consumo excesivo de aceite o gasolina ni humo ni vibración, sólo el ruido siempre, ya la tiene el mismo mecánico que me la reparó de hace 3 semana pero no le encuentra, ya le revisaron los catalizadores y no están tapados tengo 4 años con ella y no le he cambiado la EGR, ya le cambiaron los empaques del pleno de admision y no queda, ya se le volvió a revisar los tensores del kit de tiempo y estan bien, los metales de bancada no están rayados, esto lo hizo como a las 2 semanas de haberle cambiado el aceite luego de la reparación, uso aceite sintético hella 5w30 y bujías motorcraft que también ya se las cambiaron.
Alonso buen día
Precisamente ayer intentamos cambiar la EGR pero las tuercas del tubo que une la válvula y el multiple de escape están tan adheridas que fué imposible ya que el espacio para maniobrar las herramientas tampoco ayuda. El dia de hoy voy a comprar el dichoso tubo para cortar el viejo y extraerlo pq ya perdí la paciencia jajaja. Estuve leyendo sobre tu problema y no creo que sea la EGR, sin embargo si nunca le has hecho nada es posible que este bastante sucia de carboncillo. Hazle mantenimiento y de paso te das cuenta si está pegada. De igual manera estas obligado a cambiar el sensor de oxigeno. Revisa el cuerpo de aceleración. Cuando este molesta puede hacer que el motor funcione y haga ruidos como los que describes. Slds.
Precisamente ayer intentamos cambiar la EGR pero las tuercas del tubo que une la válvula y el multiple de escape están tan adheridas que fué imposible ya que el espacio para maniobrar las herramientas tampoco ayuda. El dia de hoy voy a comprar el dichoso tubo para cortar el viejo y extraerlo pq ya perdí la paciencia jajaja. Estuve leyendo sobre tu problema y no creo que sea la EGR, sin embargo si nunca le has hecho nada es posible que este bastante sucia de carboncillo. Hazle mantenimiento y de paso te das cuenta si está pegada. De igual manera estas obligado a cambiar el sensor de oxigeno. Revisa el cuerpo de aceleración. Cuando este molesta puede hacer que el motor funcione y haga ruidos como los que describes. Slds.
Elizabeth Nuñez de Estados Unidos hace 5 años
Hola miguel mi nombre es Elizabeth tengo una fort scape 2003 no paso el tes de emisiones me dijeron q es el EGR solo q el mecanico q la reviso dice q esa parte ba abajo del motor y me quiere cobrar 280 x cambiarla la lleve con otro u dice q es el EGR tub q esta tapado ya q no avienta presion ya trate con un alambrito y si funciono solo q cuando se enfria regresa el mismo problema q me recomiendas q aga gracias
Miguel me podrías indicar la parte exacta donde se encuentra el sensor que cambiaste por favor si es posible con foto
Ese tipo de ruido se puede deber a bobuinas en mal estado, la falla no la arroja el scanner pero esta ahi.
Alonso Rivera de México hace 8 años
Perdona te había puesto motor 3.5 y es 3.0, La EGR yo la he limpiado cuando le hago las afinaciones, el motor lo repararon completo en Julio y en agosto la tercer semana, a 2 semanas de haberle cambiado el aceite y el filtro empezó con el ruido, me llama la atención que no falla el motor, si se siente pesada la camioneta pero no vibra, no se calienta, no gasta aceite ni gasolina de mas ni anticongelante, el mecánico que la tiene ya la llevó a checar los catalizadores y le dijeron que estaban bien, le cambió las ligas de la base del múltiple de inyectores, los de la admisión están bien y los que venían en el juego que compré (TF Victor) quedan chicos en la ranura del empaque por eso estos nos e los cambiaron, le destaparon el carter y los metales de bancada están bien, le destaparon la distribución y el kit de tiempo que es nuevo está bien, así como los tensores del mismo, ya me estoy desesperando porque este detalle ya va para 3 semanas sin mejora se acaban las opciones y la necesito para un viaje la siguiente semana. Estamos pensando que quizá el múltiple de admisión pueda estar dañado por dentro y este fugando vacío, ya le desconectó las diferentes mangueras de vacío y tapó el conducto del múltiple y la manguera y no hubo variación alguna, por eso pensamos que quizá pueda ser múltiple en sí por todas las pruebas que se le han hecho.
Lebardo ala torre de México hace 5 años
Tienes que lavar el sensor de oxígeno solamente con agua ese es todo el problema se tiene que diluir el carboncillo que tiene con grasa y sólo lo diluye el agua eso es todo
No pude cambiar la EGR. Por el calor, el tubo que conecta la egr al manifold de escape está pegado. Ni con afloja tornillos suelta. Estoy considerando quitar el manifold para poder hacer el trabajo y de paso cambiar bujías y limpiar los inyectores ya que toca quitar todo eso desde arriba. :(
A quién le interese. Ya hice el cambio de la EGR y el tubo de la misma. Me tocó cortarlo para poder quitarla pero valió la pena. Aproveche para cambiar bujías, limpiar y calibrar inyectores, limpiar el cuerpo de aceleración y cambiar una base de motor que estaba jodida. Me queda un cuarto de gasolina. Mañana lo pongo full y hago las cuentas para ver que tanto mejora el consumo.
Cuanto fue el consumo tengo uan scape 2006 y tengo el mismo problema explicame que debo hacer para aumentar los km hace 17 km por galon
Miguel
Hola necho. Te cuento que luego de hacer todos los cambios y mantenimientos mencionados anteriormente el consumo no ha mejorado mucho. Estoy haciendo ahora 19.2 kms por galon. Estuve revisando con mi scanner el voltaje de los sensores de oxigeno y hay uno que esta oscilando un poco errado. Estoy esperando sacar el tiempo para hacerles limpieza y una prueba de voltaje para ver si mejora la situación. Cabe resaltar que ese consumo es en manejo urbano, con el aire en la posición1 y trancones que no es un mal consumo despues de todo sin embargo conozco casos de gente que dice que en las mismas circunstancias consume entre 22 y 25 kms por galon.
Hola necho. Te cuento que luego de hacer todos los cambios y mantenimientos mencionados anteriormente el consumo no ha mejorado mucho. Estoy haciendo ahora 19.2 kms por galon. Estuve revisando con mi scanner el voltaje de los sensores de oxigeno y hay uno que esta oscilando un poco errado. Estoy esperando sacar el tiempo para hacerles limpieza y una prueba de voltaje para ver si mejora la situación. Cabe resaltar que ese consumo es en manejo urbano, con el aire en la posición1 y trancones que no es un mal consumo despues de todo sin embargo conozco casos de gente que dice que en las mismas circunstancias consume entre 22 y 25 kms por galon.
Hola necho. Te cuento que luego de hacer todos los cambios y mantenimientos mencionados anteriormente el consumo no ha mejorado mucho. Estoy haciendo ahora 19.2 kms por galon. Estuve revisando con mi scanner el voltaje de los sensores de oxigeno y hay uno que esta oscilando un poco errado. Estoy esperando sacar el tiempo para hacerles limpieza y una prueba de voltaje para ver si mejora la situación. Cabe resaltar que ese consumo es en manejo urbano, con el aire en la posición1 y trancones que no es un mal consumo despues de todo sin embargo conozco casos de gente que dice que en las mismas circunstancias consume entre 22 y 25 kms por galon.
alberto brazoban de República Dominicana hace 6 años
Se puede kitar el catalizador anularselo no me trae problema
Buenas, estoy por comprar una Ford Escape 2009 XLT 3.0, con 77 mil km, quiero saber que recomendaciones de la camionte, y si la falla que ustedes presentan es comun. Gracias!.
Hola Adrian. La falla de la dirección es un problema de ford que le ocurre a varios modelos. La verificación se hace por el vin. Te recomiendo revisar los frenos, si sientes que el pedal anda muy suave debes tener precaución por que en algunos casos el controlador del abs puede presentar daños costosos. Te recomiendo hacer una prueba de carretera para ver como anda de rodamientos y mirar con atencion el tacómetro a ver como trabajan las revoluciones al momento de hacer los cambios. Si al cambiar de reversa a drive y viceversa sientes un golpe o que la camioneta se brinca un poco puede ser daño de las bases del motor al igual si en idle vibra mucho. A los 70 mil kms el mantenimiento es algo costoso por lo que debes cerciorarte que le han hecho. Lo ideal es que se cambie suspension, brazos de dirección, terminales, frenos, liquido de la transmisión automática, filtros de aire tanto de motor como de cabina, checar rodamientos, bujes de barras estabilizadoras, etc. Te recomiendo mirar si tiene humedades de aceite. Uno de los lugares donde mas ocurre esto es en el sensor de presion de aceite o trompito que llamamos en colombia. Se encuentra justo arriba del filtro de aceite. Los mantenimientos son costosos y los repuestos mas. Por lo menos en mi caso yo mismo los traigo de usa si vale la pena y yo mismo los reemplazo. Sin embargo a la hora de la compra revisar estos puntos que te menciono ya que el cambio y mano de obra para este mantenimiento facilmente te puedes gastar 5 millones. Depronto alguien mas pueda aportar mas info. Slds.
complemento: cambio de bujias, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores. En algunos casos el cuepor de aceleración ya esta para cambio. lo puedes saber si el tacómetro cuando el carro esta en idle no se mantiene en las 700 revoluciones por minuto y por el contrario se mueve anormalmente. Tambien cuando la enciendas fijate que no este por arriba de 1000 rpms. Debe encender y quedar en 700 de inmediato.
complemento: cambio de bujias, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores. En algunos casos el cuepor de aceleración ya esta para cambio. lo puedes saber si el tacómetro cuando el carro esta en idle no se mantiene en las 700 revoluciones por minuto y por el contrario se mueve anormalmente. Tambien cuando la enciendas fijate que no este por arriba de 1000 rpms. Debe encender y quedar en 700 de inmediato.
Jose Guillen de República Dominicana hace 7 años
Tengo una Ford Escape 2009 2.5 L y me salio el codigo de falla P0420 que tiene que ver con el catalizador esta trabajando ineficientemente, pèro luego de 2 dias la falla desaparecio y no ha vuelto despues de 10 dias, que habra pasado?
Tengo una ford escape 2013 2.5L turbo y necesito localizar la valvula egr para poder cambiarla, me pueden decir donde esta localizada.
B tardes tengo una Escape Limited 2011, hace días le hicieron afinación , limpieza de inyectores y cambio de aceite y unos dias despues se enciende el Check engine, arroja con scan el codigo P0400, que es la valvula EGR, pero el carro no da señas de ninguna falla, solo se prende la luz del check engine, se la borro con el scanner y vuelve a encenderse, me pudieran a yudar con comentarios.
Saludos
Saludos
Samuel Preciado de México hace 4 años
Tiene que verificar que su sistema de escape este libre y limpio (catalizador y sensor de oxígeno). Proceda a limpiar y lubricar la EGR, verificque todas las mangueras y vacíos de múltiple admisión y el escape, verifique el funcionamiento del solenoide y el dpfe, así como la correcta apertura del mecanismo de recirculación, si no funciona cambielo.
CapitanLab de Estados Unidos hace 5 años
La EGR de la Ford Escape se puede cambiar fácilmente, el único problema es aflojar la tuerca que va unida al tubo, para ello se le debe poner WD-40 a la tuerca, varias veces estando caliente y estando fría la pieza, por uno o dos dias, después con unas pinzas de presión u hombresolo y poniéndole un tubo para hacer palanca la podemos aflojar. Así me funciono a mi.
James Diaz de El Salvador hace 5 años
Buenas noches amigos, comentarles que soy nuevo por acá y requiero de su ayuda. Hace unos días adquirí una ford escape 2012 xlt, 2.5 y anda con 70 mil kilómetros, tengo la duda Y quiero que me ayuden,si es necesario ya cambiarle la cadena de distribución y como en cuanto anda el precio en dólares americanos,gracias de antemano
Hola tengo un problema pongo las luces y me empieza a cambiar de D para 2 y viseversa
Buenas noches alguien m podría informar donde esta ubicada la válvula egr d una camioneta ford escape 2008 motor 2.3. Gracias
Samuel Preciado de México hace 4 años
Esta en el múltiple de admisión, después del cuerpo de aceleración. Hay que tener cuidado al quitarlo, debe tener cuidado con el tubo que sale por la parte posterior a la parte inferior del múltiple de admisión
1
Sergio Mendoza de México hace 3 años
Buenas tardes.
Tengo una ford escap 2016 titanium ecoboost, empezo a sonar el motor como si tuviera algun detalle el escape, lo lleve a un taller y me mencionaron que es el catalizador, alguien sabe como se puede repara esto, el catalizador nuevo es caro y no quiero mal gastar, alguna recomendacion que me den para limpiarlo o que hacer para mejorar el sonido del motor.
Tengo una ford escap 2016 titanium ecoboost, empezo a sonar el motor como si tuviera algun detalle el escape, lo lleve a un taller y me mencionaron que es el catalizador, alguien sabe como se puede repara esto, el catalizador nuevo es caro y no quiero mal gastar, alguna recomendacion que me den para limpiarlo o que hacer para mejorar el sonido del motor.
Hola, buenas tardes, tengo una escape 2008 4 cilindros, pero he notado que al cambiar de P a D, o también de N a D, o de R a D, da un golpe, pero no sé qué pueda ser, será algún soporte de motor? Será problema en la transmisión? Cómo se pudiera solucionar? No es algo que pase desapercibido
ComentarConsumo 7km ciudad ecoboost 2014 se
Ford Escape 2014 Se ecoboost 2.0 60000 kms
Compre de uso una ecoboost 2014 muy comoda y potente pero en ciudad da rendimiento 7km y 9km en carretera apenas la estan checando pero en ford no me dan un rendimiento aproximado en la pagina de eu indiga 23 mpg
3 casos
Revisa cuerpo de aceleracion. La mia la traigo con 11 km/l de consumo combinado.
Hola, se debe checar el cuerpo de aceleracion aun y cuando no tenga prendido el check??. Tengo una titanum 2014 y gasta muchisima gasolina da como 7 km por litro
Tengo el mismo problema Escape 2014 titanium super gastalona en ciudad alrrededor de 6.5 a 7 km/lt. A que se debera? tiene solo 53k km y todos sus servicios al dia
Tengo una Ecoboost 2014 hace 1 año me rendia 9.3 Por Litro ahoy 8.3
Alguien sabe por que?
Alguien sabe por que?
Yo también tengo una scape 2014 con 40000 km y tiene el mismo rendimiento, no creo que de más. Reciente estuvo en la agencia y salió peor
Hola!
Por favor alguien que nos dé un buen consejo, tengo el mismo problema.
Por favor alguien que nos dé un buen consejo, tengo el mismo problema.
Cuántos Km por galón hace una Ford scape 2014, SE, automatica
dennysecuador de Ecuador hace 5 años
Tengo una escape 2018. Consumo 8.55 km/l mixto en ciudad y carretera. Antes tenía Nissan Qashqai y era mucho más económico, Será normal estos consumos?
Andamos igual. 8.9 km/l motor 1.6. He notado que manejando rapido el indicador mejora.
Cual es el consumo normal de una ford escape 2014?, en km/L
dennysecuador de Ecuador hace 4 años
Tengo mi auto ya 2 años, Ford Escape 2018, motor 2000, consumo 8,6 km/l. Creo que la versión del 2014 con la 2018 no ha variado, desde el escape 2020, tienen nuevo motor.
Tengo una ford escape 2014 SE motor 1.6 , en areas urbanas me consume en promedio 8,6 km /Lt, generalmente con pocas aceleraciones, en carretera me promedia 13.6 km/Lt, a velocidad aprox de 110/ 120 km/hr y ya tiene 150k kilometros recorridos
Pablo Andeliz de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes. Como puedes medir ese dato? Puedes ayudarme?
Llena el tanque del combustible, has tu ruta y al regreso rellenas nuevamente el tanque , procura llevar el nivel de combustible al mismo nivel en ambos rellenos, , divide el kilometraje recorrido, entre los litros que rellenaste , es preferible que los rellenos los hagas durante las primeras horas de la mañana o por la noche, para evitar diferencias por la expansión del combustible durante las horas de sol, la otra opcion es mediante el odometro del vehiculo, rellenas, pones el odometro de ruta a cero y tomas el dato que te indica la pantalla en Km/litro al finalizar tu ruta
Pablo Andeliz de República Dominicana hace 4 años
Gracias Rich.
Observa la imagen lo que me muestra, puedes ayudarme a leerla?
Observa la imagen lo que me muestra, puedes ayudarme a leerla?
1
El cuadrante superior izquierdo te dice que lleva recorrido 6 kilómetros, el cuadrante superior derecho te dice que llevas un rendimiento de 5.1 km por litro ,el cuadrante inferior derecho te dice que a ese ritmo de consumo lo que te queda en el tanque son 347 kilómetros por recorrer y el cuadrante inferior izquierdo te dice que está en cero kilómetros por litro significa que en el momento que tomaste la foto estaba el vehiculo detenido
O Solamente le diste ignición al vehículo porque el tablero también te muestra la señal de batería la señal del aceite y la señal de chequeo del motor
Pablo Andeliz de República Dominicana hace 4 años
Hola Rich
Fue porque tomé la foto con las puertas abiertas y sin encenderlo. Por eso aparece lo del aceite, las baterias.
Pero una cosa, si te fijas vez quel tanque de la gasolina esta lleno y fíjate los kilómetros por recorrer y el rendimiento, como lo vez todo el tema de rendimiento?
Fue porque tomé la foto con las puertas abiertas y sin encenderlo. Por eso aparece lo del aceite, las baterias.
Pero una cosa, si te fijas vez quel tanque de la gasolina esta lleno y fíjate los kilómetros por recorrer y el rendimiento, como lo vez todo el tema de rendimiento?
Hola Pablo, yo veo un rendimiento muy deficiente, deberías solicitar inspección de sensores, mira, acabo de llenar el tanque
1
Pablo Andeliz de República Dominicana hace 4 años
Uao Rich. Pero muy deficiente mi rendimiento. Debería estar en cuanto el Rendimiento de Kilómetros/Litros?
He visto videos y publicaciones en internet , que la media por litro ronda los 8km / litro en ciudad , ahora bien, vuelve a revisar tu consumocuando hayas recorrido unos 25 km para que se estabilice la media de consumo pues las primeras lecturas en ciudad dependen mucho del estado del tráfico
Pablo Andeliz de República Dominicana hace 4 años
Excelente, muchísimas gracis Rich. Nos mantenemos en contacto. Feliz día
Pablo Andeliz de República Dominicana hace 4 años
Buenas Ncohes Rich
Cambie las bujías y en Viaje 1 me marca 5.7 Km/l y en viaje 2 10.8Km/l. Que quiere decir? Como esta el tuyo?
Cambie las bujías y en Viaje 1 me marca 5.7 Km/l y en viaje 2 10.8Km/l. Que quiere decir? Como esta el tuyo?
Hola pablo , Los datos de cada viaje son independientes te recomiendo que que utilices un solo viaje (el 1 o el 2) para tus mediciones , y que midas rutas urbanas y en carretera de forma independiente , a primera lectura creeria que el valor de viaje 1 o bien es medida urbana o es lectura de antes del cambio de bujias , y el dos , me queda la duda si es urbano luego del cambio de bujias o en carretera
Pablo Andeliz de República Dominicana hace 4 años
Buenas Tardes Rich
Lo haré así. Pero fíjate que ya luego de haber cambiado las bujías. Llene el tanque y observa los kilómetros que faltan para que se vacíe el tanque.
Lo haré así. Pero fíjate que ya luego de haber cambiado las bujías. Llene el tanque y observa los kilómetros que faltan para que se vacíe el tanque.
Tengo una Ford escape 1.6 ecoboost, tengo un rendimiento de 9.5 en ciudad y hasta 14 en carretera,
Cambie bujías y borre los datos de gasolina, ya se promedian y eso hace que baje. Nota: solo uso gasolina premium arriba de 90 octanos
Cambie bujías y borre los datos de gasolina, ya se promedian y eso hace que baje. Nota: solo uso gasolina premium arriba de 90 octanos
adriel24lal de República Dominicana hace 3 años
Hola, tengo una escape 2014 1.6l turbocharged ecoboost, en 1000 millas (1600km) me consumio 20.1 mp/g (8.5 km/l) quiero saber si es un buen consumo o debo revisarlo
Hola buenas tardes, busco de sus recomendaciones sobre la camineta ford scape 2014 motor 1.6, me gustaria saber si son de buena calidad. Gracias!!
adriel24lal de República Dominicana hace 3 años
Suelen dar algunos detalles, en especial las 1.6, la mía trajo un detalle de transmisión Que al corregirlo no dio ningún otro problema, al ser un vehículo muy dependiente del sistema el electro puedes encontrar que alguna vez te falle algún sensor, pero por lo demás si la tratas suave sin acelerar bruscamente etc tendras un buen vehículo, buen consumo promedio, si es turbo tendrás mucha potencia y ni hablar de estabilidad y velocidad en autopistas, en resumen suele ser un buen vehículo si lo cuidas y le das su mantenimiento al día
Probablemente les esté andando mal el turbo. Si bien es un caso diferente, yo tuve un mercedes 300 turbodiesel que mientras el turbo funcionaba bien daba 11 km/l Cuando el turbo dejo de comprimir el auto igual andaba solo que perdió aceleración y pasó a dar 8km/ litro. Con decirles que lo vendí sin reparar y uno de los que lo reviso fue un mecánico especialista en MERCEDES y no se dió cuenta que el turbo no estaba funcionando.
ComentarAlto consumo de combustible
Ford Escape 2001 4 cilindros 232332 kms
Buena tarde mi escape es 4 cilindros estándar y tiene un consumo combinado carretera ciudad de aprox.8 km por litro que considero es alto de repente al encenderla se acelera mucho y tarda aproximadamente 5 min. En estabilizarse al despegar se siente sin potencia al ya estar en marcha de repente se jalonea ual hacer alto en ocasiones se apaga...pero vuelve a encender sin problema agradecería sus opiniones para la resolución de mi problema
5 casos
Cuando pasa eso es que necesita mantenimiento, cambiale bujias. Aceite de motor. Aceite de transmision, filtro de gasolina. Cuando te gasta mas gasolina es por el filtro de gasolina que esta muy tapado. De preferencia el filtro de gasolina se cambia cada 3 meses. Mucha suerte!!!
Gracias por el comentario jack pero ya le hice lo que me dices...pero igual voy a volver a hacerlo te agradezco tu opinion
Igual podrias comentarle a tu mecanico que cheque tu valvula IAC, aveces esta danada y se acelera de mas tu camioneta o aveces pasa que le falta potencia y podria ser eso. Te digo por que una vez me paso eso, al encenderla se aceleraba y tardaba en estabilizarse! y cambie la valvula y quedo :)
Ahh ok ya en una ocasión la saque y lave por que estaba muy sucia yo creo que si a de ser ahi el problema...le comentare a lo meca gracias
Vamos a hacer limpieza de inyectores y válvula iac por ultrasonido les comentare que tal queda...aunque empecé a usar solo gasolina Premium y me dio mas rendimiento aunque tambien varia entre cargas considerablemente el kilómetraje por eso la decicion de hacer limpieza con ultrasonido
La solución al problema de mi camioneta fue lavar inyectores por ultrasonido y colocar las bujías adecuadas ya que las que traía eran de cañón corto y las que usa son de cañón largo se cambiaron y se solucionó el problema
Marco_Escobosa de México hace 5 años
Hola amigo, yo tengo un problema similar, mi escape 2003 V6 me esta dando un rendimiento de 4.5 kilómetros por litro, la lleve y le hicieron servicio y sigue igual, no prende el check y esta muy sereno el motor, que recomiendas?
Checa las bujías que sean las correctas a la mía le habían puesto las incorrectas son de cañón largo y de iridio con eso se soluciono
Marco_Escobosa de México hace 5 años
El detalle es que ya le dieron la afinación, cambio de filtros, bujías etc.. . Los inyectores solo los limpiaron con boya, el motor está sereno solo al encender el aire acondicionado falla un poco
Pues la mía fueron las bujías que estaban equivocadas tambien no me daba problema pero el consumo estaba alto para una 4 cilindros
Buenas tardes my camioneta cuando esta encendida en neutral como q bajan las revoluciones no se apaga pero q podra ser
Tengo una escape 2002 v6 notó que si gasta gasolina exagerada, la tome von 1/2 tanque recorrí 100 km poco mas quizá, y bajo hasta 1/4 de tanque es normal?
Tengo una escape 2013 la modelo SEL ecobost y me está consumiendo mucho combustible me da 6.5 km por litro que me sugieren?
ComentarVelocímetro y computadora de viaje
Ford Escape 2015 S plus 52000 kms
Venía en carretera y de repente la ahuja del velocímetro se fue a cero y los números gráficos de la computadora de viaje como rendimiento de km/l, desplazamiento, km/H digital, km recorridos y todo lo de la pantalla central del tablero se puso en rayitas solamente y desde ahí no me marca nada, solo el tacometro de revoluciónes, gasolina y temperatura... Ayúdenme por favor a solucionar ese detalle... Tmbn acaba de prender el testigo de abs y el de conteo de estabilidad y me aparece un mensaje que dice control de pendiente no disponible
1
8 casos
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. Esto se debe a tu sensor de velocidad. Cambialo y problema resuelto
Carlos bernal de México hace 5 años
Sabes el lugar preciso de donde se encuentra?
Leonardo H de Perú hace 5 años
Se encuentra dentro de la caja de velocidad. Mucho cuidado donde la llevas revisar ya que si no me equivoco tu carro debe tener una caja de velocidad power shift la cual es bastante compleja.
Carlos bernal de México hace 5 años
Esa transmisión no lleva aceite vdd, son actuadores robotizados por computadora
Carlos bernal de México hace 5 años
Ya cheque y creo es select shift... No power shift
En mi caso fue un cable de arnes del sensor de la llanta puede ser lo mismo, el iman d ela balinera, el sensor en si mismo.
Carlos bernal de México hace 5 años
Deja lo checo... Parece que se ve aplastado el cable
Gabriel Palacios de México hace 5 años
Carlos tengo el mismo problema todoo igual, pudiste solucionarlo?
Carlos bernal de México hace 5 años
No aun no, no e tenido oportunidad de volver a checarlo
Gabriel Palacios de México hace 5 años
A ok es que me marca lo mismo todo eso, revisaré el cable ese que comentan
Carlos bernal de México hace 4 años
Aun no,apenas el viernes la volveré a llevar
Canadienmb de Canadá hace 4 años
Finalmente pude resolver el problema , para descartar problemas de voltaje cambie la batería , luego de eso se me apagaron la luces pero días después volvió a aparecer entonces decidí yo mismo bajar las cuatro llantas y revisar los cables y encontré el cable del abs del lado del piloto comido por el mismo caucho ((( se soltó de su soporte y se raspó con la llanta )))) afortunadamente no se rompió por completo y lo que hice fue remover l cubierta y volver a aislar la la Parte afectada y listo se apagaron las luces y esta funcionando perfecto
Buenas tardes quisiera saber si resolvieron el problema de la camioneta me pasa lo mismo se borró el cuenta millage todo en 0 la. Luz de abs fija el tacómetro no funciona la luz de anti deslizamiento prende con un mensaje
Tengo el mismo problema. El mecánico me recomendó reemplazar los 4 sensores de velocidad del ABS, se que hay otro sensor en el interior de la caja de velocidades... lo cambié hace unos meses cuando tuve que repararla. Ahora no sé si fue una falla en el armado o si debo cambiar todos los sensores.
ComentarQuiero saber en dónde se encuentra el filtro de gasolina Solucionado
Ford Escape 2010 4 puertas,4 cilindros 80455 kms
Para hacerle el cambio de filtros y aceite
3 casos
Mejor respuesta (según Addy)
Gustavo Chavez de México hace 2 años
El filtro se encuentra dentro del tanque de gasolina junto a la bomba así que si no te esta dando fallas de eso ni se lo cambies, no es nada económico y no es tan barato el trabajo.
Juan Carlos de Estados Unidos hace 8 meses
No veo el filtro de gasolina de mi gor escape 2006 de 6 cilindro
ComentarNo tiene fuerza y se apaga el motor
Ford Escape 2003 xls 22222 kms
Hola buenos dias necesito salir de apuro ya he llevado 3 veces a diferentes taller lo arreglan pero despues sale con otra falla necesito ayuda se ha cambiado el sensor de oxigeno tps nuevo se cambiaron 2 sensores con eso quedo sin errores el dtc el computador se cambio el sensor de temperatura del refligerante las bujias la probaron estan buena no la hemos cambiado quiero saber cual puede ser la falla
-inyectores
-bujias
-filtro de bencina
-bomba de bencita
- tps sensor del oxideno quiero salir de la dudad ya te tanto mecanico me dices cosas diferente esperoooooooo su ayuda urgente amigos
Pd, el motor prende pero se escucha como ahogado y no tiene fuerza a lo mas anda centimetros y se apaga solo
-inyectores
-bujias
-filtro de bencina
-bomba de bencita
- tps sensor del oxideno quiero salir de la dudad ya te tanto mecanico me dices cosas diferente esperoooooooo su ayuda urgente amigos
Pd, el motor prende pero se escucha como ahogado y no tiene fuerza a lo mas anda centimetros y se apaga solo
4 casos
Revisa el catalizador, produce esa misma falla, puedes sacarlo para probar si mejora.
Rubén Barreiro de México hace 5 años
Sí quítale los sensores de oxigeno q trai Tebas dar una vuelta lo q pasa si están tapados los catalizadores se regresa la compresión al motor y sin sensores por ahí sale se desaoga busca salida los gases
La mía tiene lo mismo ya arreglaste la tuya sí así es cuál fue el problema?
Ese mismo problema tengo yo con el carro y con el mecanico con cada cosa que dice estoy a punto de quemarel carro
Hay veces que la bomba de gasolina siendo nueva salen con fallas de fabrica y de baja presión, es bueno chequear así sea nueva que la bomba tenga la presión correcta de trabajo. Es de tener en cuenta revisar los cables que van a las bobinas un mal contacto hace que el motor falle de esa manera tambien.
Amigo por lo q dices y si ya cambiaste la bomba de gasolina puede q tienes tapado los catalizadores
Algo similar me sucedió con una escape 2010, el problema se solucionó cambiando una pieza que se llama "sistema de aceleración"
Quitale el catalizador, esta tapado...a mi me pasaba lo mismo y ningun mecanico sabia que tenia ya nomas lo retire y asunto arreglado ,ademas que tiene mas potencia
antonio garcia de México hace 6 años
Ayuda mi problema fue que se escuchó un ruido en el motor y luego se apagó el motor me orille resulta que cuando la llevo al taller me dice que se tapó el sedazo del aceite del cárter pero ya kedo arreglado eso ya no suena el motor parecían metales pegando total eso ya kedo. El otro problema que me salió es que no arranca normal piso el acelerador y como que se arranca no puede se siente arranada ya le cambié bomba de gasolina y lavada de inyectores las bobinas 4 5 6 me dice el mecánico que si están dando chispa normal no sé qué hacer alguien que me ayude o tenga el mismo problema
Royer fortoso de México hace 4 años
Tengo una for escape 2010 no en cuentro don de lleva el filtro de gasolina alguien podría apollar x favor
Ola tengo problema con una for escape 2002 3.0 tengo chispa pulsó en los inyectores pero dos cilindros no trabajan que podría ser ya checamos compresión y todo está muy bien
Leobardo Hdz de México hace 3 años
Checa los inyectores...cambialos de lugar, tal vez no inyectan. Y haz lo mismo con las bobinas
ComentarNo encuentro el filtro de gasolina
Ford Escape 2010 80000 kms
Quiero cambiar el filtro de gasolina y no lo encuentro
20 casos
Tengo una ford escape 2014. El problema es que cuando voy acelerando me da tirones que puede ser?
Me pasa lo mismo, da tirones y se escucha el silvido del turbo, pudiste arreglarlo?
Me pasa lo mismo da tiritones en la suvida y en primera que puede ser
Jesús Murrieta de México hace 3 años
Es cierto que el filtro de combustible de una Ford escape 2014 lo trae interno ? Saludos
No encuentro el filtro de gasolina de mi honda odyssey 2002 alguien me puede decir gracias
No lleva filtro recambiable. Es interno en el tanque de combustible
ComentarDonde encuentro el filtro de la gasolina en la camioneta
Ford Escape 2010 4 cilindros 10000 kms
Quiero sustituir el filtro de gasolina pero no se donde lo trae la camioneta
16 casos
Disculpe mi camioneta no acelera a que se debe voy manejando con una velocidad baja en terraceria y después de un tiempo ya no acelera no jala el motor pero sigue prendida tengo que apagar el motor y volver a prenderlo a que se debe??
Hola a mi me pasó y era el cuerpo de aceleración eso arrojó el scanner,se realizó una limpieza ,y luego reprogramar la computadora para estabilizar y calibrar
@LuisOk gracias y mil disculpas no avía tenido la oportunidad de checar mi correo gracias a dios e tenido mucho trabajo le agradezco
Donde encuentro el filtro de gasolina de una escape 2011 2.5 donde lo trae
Quiero saber en qué parte del auto trae el filtro de gasolina de Ford escape 2011 2.5 4 cilindros no lo encuentro?
ComentarCambie balineras delanteras Solucionado
Ford Escape 2016 4 puertas motor 2.5 86000 kms
Cambie balineras delanteras y se me encendió el abs el velocímetro no funciona y el timón se puso duro otra cosa es que no tira nada de los km y consumo de gasolina. Cual podría ser el problema y la solución?
2 casos
Mejor respuesta (según JDCV)
Disculpa que son las balineras??? Tengo el mismo problema
ComentarFalla al llenar full el tanque de gasolina
Ford Escape 2007 4 puerta xlt 3.0 a/t 2007 150000 kms
Al llenar full el tanque de gasolina del escape 2007 automatica 4por 4 empieza con fallas como apagarce incluso corriendo se apaga y tengo que reiniciar y enciende. Le saco 20 litros y mejora de la falla
_ agradezco si alguien tiene opinion de solucion
_ agradezco si alguien tiene opinion de solucion
5 casos
Revisa el flitro de la gasolina que esta cerca del tamque de la gasolina y la bomba de la gasolina
Cuál fue la solución solo cambiar el filtro o la bomba
Se trabo el seguro del llenado de hasolina mi coche ford escape 2013. Que puedo hacer
Gerardo Colon de Puerto Rico hace 3 años
Al echar gasolina a mi ford escape 2004 la bota de nuevo hacia atras que puede ser.
Alguien puede apoyarme mi camioneta escape 2001 se le escucha como jala aire en el tanque de la gasolina , es un ruido fuerte.
ComentarSe apaga en marcha y cuesta el encendido Solucionado
Ford Escape 2014 SE 90000 kms
Alguien puede decirme a que se debe esta falla estoy experimentando que al dar el giro de la llave de encendido de motor parece que la corriente se va ya que el tablero se pone oscuro y al cabo de un rato enciende, tambien me ha pasado que en marcha se apaga el motor, al poner el escaner tira un error en la bomba de combustible indicando que esta abierta y otro que dice que no hay comunicacion con la bomba de combustible, podrian decirme la posible solucion a este problema
10 casos
Mejor respuesta (según SOLRAC16)
Bueno ya lo solucione, resulta que este vehículo muchas de sus funciones están asociadas a la corriente de la batería, simple cambiamos la batería y todo funciona normal
ComentarYa no acelera Solucionado
Ford Escape 2008 Escape XLT 4WD 240000 kms
Mi problema a es que albur en marcha ya no acelera empieza a vibrar todo el vehículo, se bloquea el acelerador y me enciende una llave inglesa y va a vuelta de rueda, la le metieron escanear y no le nada relacionado al cuerpo de aceleración, ya cambie bomba de gasolina, bujías sensor MAF, y el problema sigue????
2 casos
Alberto Villeda de México hace 7 años
Quita el cuerpo de aceleración, limpia por fuera y por dentro, también el pequeño motor que ayuda a la mariposa que se abre al acelerar, ya que está sucio y no permite la aceleración. Yo lo limpie con el mismo liquido para cuerpo de aceleración.
Mejor respuesta (según Edgar Solares)
Edgar Solares de Guatemala hace 7 años
Ya lo resolví era la carcasa de la bomba de combustible que estaba fracturada internamente gracias...
Hola, mire que yo tengo el mismo problema con una Ford 2011, de repente el carro comienza a vibrar y ya despues se pone duro para avanzar y para retroceder, el problema es que todos los mecanicos dicen que no se puede detectar con scanner porque en el tablero no marca nada...otra caracteristica es que cuando se forza mucho el carro en acelerar, se siente olor a quemado, por favor me dan sugerencias
Buenos días amigos alguien me puede ayudar tengo un Ford escape 2013 cuando voy corriendo con el
Carro 3 a 4 kilómetro ya no quiere acelerar tengo que apagar y esperar un rato luego ensencerlo de nuevo y corre como 20 minutos y empieza a ser de nuevo y en el
Tablero aparece motor averiado servicio de inmediato alguien me ayude por favor
Carro 3 a 4 kilómetro ya no quiere acelerar tengo que apagar y esperar un rato luego ensencerlo de nuevo y corre como 20 minutos y empieza a ser de nuevo y en el
Tablero aparece motor averiado servicio de inmediato alguien me ayude por favor
Hola, me pasa igual, pero aún no encuentro la falla de que podría ser, encontraste solución?
ComentarProblemas con la dirección eléctrica asistida Solucionado
Ford Escape 2008 xls mecanica 2.3 lt 150000 kms
Se pone dura al transitar en carretera y el tablero falla, todas las agujas se van a cero pero no se apaga el motor. Anexo imagen. Favor a alguien le ha pasado y como solucionar. Y hoy me esta sucediendo que debo de dar 4 a 5 llavazoz para que encienda la bomba de gasolina.
1
2
2 respuestas
Mejor respuesta (según adonis)
Yo tengo una igual y presento un problema igual días atrás, lo mejor es que la lleves a Escanear, el carro tiene un sistema de seguridad que desconecta todo lo electrico ante una falla incluyendo bloquear la caja si es automatica, lo de mí carro fue un cable de tierra al descunierto que genero un corto circuito y tuve que cambiar todas bombillas de la parte trasera ya que se quemaron por la falla
ComentarGasta mucha gasolina y pierde potencia
Ford Escape 2002 T puertas motor 3.0 180 kms
Hola buenas tarde
Mi problema es que al prendermi ford escape
Prende bien pero al poner el cambio tiemble mucho y pierde potencia el motor
Y batalla para despegar ya despegando jala bien ya corriendo
Pero al frenar y hacer alto pasa lo mismo otra ves pierde potencia aunque pise el acelerador a fondo no revoluciona
Ya se escaneó y no detecta fallas en ningún sensor
Ni bobinas
La presión de la gasolina está bien no baja
Quisiera opiniones de alguien k ya Aya pasado por este problema
De antemano muchas gracias
Es una ford escape 02 motor 3.0
Mi problema es que al prendermi ford escape
Prende bien pero al poner el cambio tiemble mucho y pierde potencia el motor
Y batalla para despegar ya despegando jala bien ya corriendo
Pero al frenar y hacer alto pasa lo mismo otra ves pierde potencia aunque pise el acelerador a fondo no revoluciona
Ya se escaneó y no detecta fallas en ningún sensor
Ni bobinas
La presión de la gasolina está bien no baja
Quisiera opiniones de alguien k ya Aya pasado por este problema
De antemano muchas gracias
Es una ford escape 02 motor 3.0
31 casos
Marcelo pl de Bolivia hace 8 años
Hola ami me paso lo mismo, no estoy muy seguro por que motivo pero desde hace un día estoy con la alarma de combustible supuestamente con 80 km. No podía subir las calles paradas y cuando quiero acelerar no corre perdió potencia, acabo de cargar combustible y ahora está normal, como les dije no estoy seguro si esto era por la falta de combustible o tal vez la bomba de combustible esta mal.
Quizas sea necesario cambiar el empaque del tapon degasolina,ya que si esta con desgaste este no proporciona un sellado correcto y por lo mismo pierde presion el tanque de combustible,yo lo inverti y si me ayudo,posteriormente lo cambie por uno nuevo.
Es una bobina x eso tiembla y si no te deja acelerar puede q estén tapados los catalizadores
Hola buenas. Tengo una ford escape año 2014 , motor 1.6, pero está gastando demasiado gasolina, ya se reviso si hay fuga, las bujias y todo está perfecto. Alguien me ayude por favor. Gracias
Aldo Beggini de Paraguay hace 4 años
Tuve el mismo problema con una escape 2013 1.6 ecoboost
Me venía consumiendo 14L/100km en ciudad
Hoy hice una prueba regulando la aceleración, intentando no pasar las 2.000 rpm, y obtuve 10.8 LT/100km en una zona muy urbana, que es el consumo de referencia para el coche
Me venía consumiendo 14L/100km en ciudad
Hoy hice una prueba regulando la aceleración, intentando no pasar las 2.000 rpm, y obtuve 10.8 LT/100km en una zona muy urbana, que es el consumo de referencia para el coche
Hola como estas ? tu ford es a combustible o la pasaste a gas ?
José parra de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una escape 2006 6cilindros y tiene un gasto alto de combustible ya lavamos los inyectores que más me puede funcionar, me dijeron que el regulador de gasolina creen que al cambiarlo mejore??
Hola buen día.
Pudiste solucionar el problema? Mi camioneta está haciendo lo mismo
Pudiste solucionar el problema? Mi camioneta está haciendo lo mismo
ComentarVibra el motor
Ford Escape 2007 4 puertas 4 cil motor 2.3l 130300 kms
Le hice cambio de aceite tenia 25w50 y le puse al ultimo cambio 20w50 poco después empezó a sacar humo negro y se le quito como a los dos días empezó a vibrar el motor solo en baja,porque al ir en marcha 40 o 70 km ya no lo hace solo en baja,ya la escanearon para las posibles fallas pero no da ningún código,lavaron los inyectores,checaron la bomba de gasolina,el sensor de cigüeñal,las bobinas,las bujías,los pistones para ver la compresión y esta bien y nada no le haya el mecanico,que me recomiendad que le haga. Alguien sabe si hay algún boletín por pate de la Ford. Gracias
3 casos
No seria que la pasaron de aceite y por eso haya sacado humo y se hayan mojado alguna bujia
Al tener un aceite mas "grueso", y ponerle unos mas "delgado", es normal que saque humo..., ya que deja pasar el aceite mas delgado por los anillos, ahora hay que revisar los niveles y las bujias que no esten mojadas, tambien hay que ver si las bujias son las correctas y calibradas. Saludos y espero te ayude
Hola a mi me pasa lo mismo pero con una escape 2001 cascabelea en frio pero la escanearon y no arroja nada y todo esto se debe ahora q le hice la afinacion por favor si reparaste tu problema avisa q tenia saludos 9931722588 ahi mandame what
Hola Mi nombre es jeurin y tengo un similar problema aveces prende Mi ford scape 2001 v6 pero aveces tarda10 o asta 15 veces en prender que será ayuda por favor será la bomba de la gasolina oserala mariposa como dijo nino canun y usted que opina
Es la pastilla del encendido. Me pasaba lo mismo, sólo gadte ciento cincuenta pesos en la refacción y cien con el eléctrico por la mano de obra, ahorá enciende enseguida
Alberto Villeda de México hace 7 años
Por lo general, este problema se debe a que le echaron aceite de más, tuve esa experiencia con un Ford Fiesta. Le sacaron el aceite y lo volvieron a llenar hasta el nivel adecuado y se resolvió el problema. Claro que haya ir limpiar las bujías y calibrarlas.
Y que tal el consumo de gasolina?... alto me imagino... La viscosidad del aceite es algo que la gente promedio no se preocupa. El aceite que debe llevar el motor es el mas delgado posible mientras no eche humo blanco... Sugiero que empieces (por el kilometraje que tienes en tu modelo), con un aceite 10W-30... de ahí, si saca humo blanco cuando aceleras, cambialo a 15W-40 y por último si sigue sacando humo blanco entonces ya le colocas el 20W-50... hazme caso y verás hasta que tu motor te da mas potencia (y no es que te de mas potencia, sino que un aceite grueso hace que tu motor batalle para moverse, y al quitarle ese peso innecesario, lo sentiras mas potente)... Insisto, coloca el aceite adecuado partiendo desde el 10W-30... Saludos!
ComentarAlto consumo combustible y vibracion
Ford Escape 2015 SE AWD Motor 1.6 turbo 136000 kms
Vehículo que me consume mas de lo referido por el fabricante tanto en carretera como en ciudad.
Noto que cuando voy en carretera de pues de unos 18 kms recorridos aprox. A una velocidad constante, puede ser 90 km o más, el vehículo comienza a vibrar, y despues que comienza lo hace a velocidades menores cuando acelero el vehiculo y aumenta cuanto se le exige mayor potencia. Al soltar el acelerador deja de hacerlo, cuando le vuelvo a exigir comienza de nuevo a vibrar. En acelerar y desacelerar hay momentos que el vehículo se estabiliza y se siente poco la vibración pero no siempre. Por favor si me pueden dar alguna sugerencia.
Noto que cuando voy en carretera de pues de unos 18 kms recorridos aprox. A una velocidad constante, puede ser 90 km o más, el vehículo comienza a vibrar, y despues que comienza lo hace a velocidades menores cuando acelero el vehiculo y aumenta cuanto se le exige mayor potencia. Al soltar el acelerador deja de hacerlo, cuando le vuelvo a exigir comienza de nuevo a vibrar. En acelerar y desacelerar hay momentos que el vehículo se estabiliza y se siente poco la vibración pero no siempre. Por favor si me pueden dar alguna sugerencia.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas y las bujias y limpia, el cuerpo de aceleracion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Están chequeando el vehículo, me lo entregarán el lunes y les cuento, gracias por la ayuda!
Buenas disculpen la demora, en verdad tenían problemas los cables de la bujías las bujías se cambiaron y se limpio todo, ademas algo que a grababa el pro lema era el soporte del motor que estaba malo. Sunciona mejor con mejor rendimiento
Jaime Perico de Colombia hace 5 años
Tengo una camioneta automática Ford Escape 2008 el problema que presenta es que al rato de encenderla y andar la las luces del tablero se apagan La dirección se pone algo dura Y en cuestión de 15 de 20 segundos vuelve y encienden luces y se normaliza alguien tiene idea de que puede ser
angelberen de España hace 5 años
Pm prueba las conexiones de bateria y que el alternador de suficiente carga y la batería la retenga. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Jaime Perico de Colombia hace 5 años
Ok, mil gracias Ángel, adicional el piloto del tablero del cuerpo de aceleración se enciende, y al rato se apaga, mil gracias por su ayuda
Antonio Rábago de México hace 4 años
Definitivamente es la batería. Te lo afirmo porque tengo una Ford Escape V6 Limited 2012 la cual todavía entra en la generación de la camioneta que tienes (la cuadrada). El motivo por el cual la dirección se ponga dura es porque esta no es hidráulica si no electroasistida es decir esta se mueve mediante un motor y no por presión de aceite, así que al tener una batería baja el motor al ser eléctrico funciona con deficiencia.
Paola alvarez de México hace 5 años
Estoy de verdad muy decepcionada de este vehículo , escape 2016, básica , 2.5 l, consumo en ciudad de 5.7 lts. Uso el aire qua que vivo en Puerto Vallarta, pero
No es para tanto , consume más que uno de 8cil. He reportado en cada servicio esta falla y nunca han resuelto este problema, esto lo hace desde que la compre. Que me recomiendan ?? Gracias
No es para tanto , consume más que uno de 8cil. He reportado en cada servicio esta falla y nunca han resuelto este problema, esto lo hace desde que la compre. Que me recomiendan ?? Gracias
angelberen de España hace 5 años
Hola Paola cuantos km tienes y que servicios se han hecho ultimamente
Hola buenos dias una pregunta aguantó asiendo el consumo de 17 minutos de combustible podrían ayudarme o cuantos kilómetros se corre en esos minutos por favor
angelberen de España hace un año
Depende de la velocidad a la que vayas ,para saber el consumo exacto ,rellenar el tanque con cierta cantidad de combustible y ver cuántos km haces ,yo lleno el tanque ,hago ciertos km (ejemplo 500km )y vuelvo a llenar para saber cuántos litros gasto en esos 500km
ComentarSe apago en marcha y ya no enciende
Ford Escape 2008 3.0 v6 228000 kms
Venia todo bien, pero se apago en marcha, quise volver a encenderlo pero solo hace por encender pero no arranca. Revise los fusibles relacionado con la bomba de la gasolina, pero al parecer todo esta bien. Alguien tiene alguna recomendación?
8 casos
Fusible #29 (de las bobinas) se quema, al parecer trae un corto, hay que revisar todo el arnes de la escape
En mi caso la escape se apagó en marcha osea jalando pero ya no arranca si da marcha pero no arranca, será el fusible que dices? Y donde localizó ese fusible?
Ricardo Gómez de México hace un año
La mia se apagó en carretera y fueron las guías de cadena que se desarmaron en marcha ya le puse muevas y ya no arranco
Seme se me apagó Nando el carro y iba por el Freeway
Marco Bañuelos de México hace un mes
La mía la apagué y ya no encendió, ni siquiera el tablero
ComentarSupuesta halla de bomba de combustible
Ford Escape 2005 160000 kms
En viajes fuera de la ciudad se enciende la luz de "check engine" y el motor sufre pequeños estremecimientos y se siente un cierto olor a gasolina, como si no la atomizara bien.
7 casos
Efectivamente le cambié la bomba y el filtro de combustible y la luz de "check engine" se apagó y las pequeñas sacudidas cesaron. Por allí debí haber comenzado todo el proceso de chequeos.
El olor ocasional a gasolina continua. Espero sugerencias.
Tengo una escape 2005 batalla para encender en pendientes o simplemente al pisar el acelerador a más de 90 km empieza a hacer sonido de cascabeles y como que no puede el motor ya cheque bobinas están bien me dicen que es la bombas de gasolina el mecánico metio un manómetro y si baja la presión que me recomiendan últimamente al ir circulando se apaga la quiero prenderse inmediato y no hace como si estuviera ahogada me espero unos minutos y enciende otravez
Revisa el Electronic Throttle Body. Permite y controla el flujo de aire al motor, tengo una Escape 2009 y presentaba los mismos síntomas. Quítalo y desármalo por completo, límpialo con gasolina (el mío estaba lleno de aceite), el motor de CD no se puede desarmar pero si puedes introducirle gasolina también para que se limpie internamente. Deja que se sequen las piezas, ármalo y colócalo, NO ENCIÉNDAS LA CAMIONETA. Primero desconecta el borde negativo de la batería y déjalo suelto por unos minutos (para resetear la computadora). Conéctalo de nuevo, enciende el motor y déjalo que así por unos 15 minutos para que se reprograme el funcionamiento del motor (desde motor frío hasta caliente). Después ya puedes salir a conducir para que se reprogramen los cambios y listo. Espero que te funcione. Saludos!!
1
Perdonen tengo una ford escape 2005 motor 2.3 pero necesito la bomba de combustible, aun no hemos sacado la bomba mala, pero en la venta de repuestos dicen que existen dos tipos cual podría comprar
ComentarDa marcha y no enciende
Ford Escape 2001 3.0 , 6 cilindros ,24 valvulas 120000 kms
Un día se empezó a cascabelear y se sangoloteaba y la apague y ya no encendió , le cambie bujías , bobinas , le cheke chispa y si tiene ,le cheke los pulsos y si tiene ,si funciona la bomba de la gasolina tiene presión , cambie sensor de cigüeñal ,la lleve al mecánico y dijo ke era las cadenas de distribución y sigue sin prender ya no se ke hacer
5 casos
Mencionas que tiene presión la bomba, pero que hay de la compresión? cuanto tiene por cilindro? ya que para que encienda, básicamente necesitas: compresión, aire, gasolina y chispa. Suerte
Yo tengo el mismo problema podrias decirme como lo solucionaste yo ya voy con mas de 3 mecanicos y ninguno logra echarla a andar
Eran las cabezas , las rectifique y cambie unas bobinas y traía un corto en el arnés y ahora funciona al 100 , gracias espero ayudar
Ango, podrias especificar mejor tu problema? que diagnostiicó arrojó el escaner, que notas en el motor, etc.. . A ver si entre los que publiquemos se encuentra una respuesta mas acertada.
Hola ayuda por favor scape 2001 v6 americana se reparo la computadora da marcha pero no arranca ya le revisaron todo lo electrico y nada
Puede decir si ya checaron presión de combustible? compresión, sincronizado del motor?
Hola que tal bueno el problema con mi ford escape 2013 es de que a veces batallo para encenderlo tengo que abrir el cofre y mover el cable rojo de la bateria y asi enciende pero si lo dejo de jalar se apaga que sera?
ComentarDeja de acelerar
Ford Escape 2009 V6 3.0 90000 kms
Cuando voy andando de repente deja de acelerar y me enciende en el tablero una llave. No se apaga. Tengo que hacer alto total apagarla y vuelve a trabajar como si nada. Ya le cambie 3 veces la bomba de gasolina y sigue igual
3 casos
edgar_3231 de México hace 9 años
Hola que tal juan eso me paso hace 1 año lo lleve a varios lugares y no daban finalmente salio que es el cuerpo de aceleración
werever danny de México hace 9 años
Que tal juan yo tuve el mismo problema con una pickup dakota la lleve con un especialista y solo le puso carbuclean al interior del cuerpo de aceleracion y asunto resuelto espero te ayude suerte
Me sucede algo similar
Ford escape 2008 automática 2.3l
Cada 200m pierde tracciòn, no se apaga. Debo apagar y encender y avanza 200m, luego otra vez pierde tracción...
Se limpió el@cuerpo de aceleracion pero sigue igual
Me dijeron en el servicio autorizado qe hay qé cambiarlo pero es muy caro
Necesito estar seguro qe es el cuerpo de aceleracion para pagarlo y no errar
Ayuda!!
Gracias
Ford escape 2008 automática 2.3l
Cada 200m pierde tracciòn, no se apaga. Debo apagar y encender y avanza 200m, luego otra vez pierde tracción...
Se limpió el@cuerpo de aceleracion pero sigue igual
Me dijeron en el servicio autorizado qe hay qé cambiarlo pero es muy caro
Necesito estar seguro qe es el cuerpo de aceleracion para pagarlo y no errar
Ayuda!!
Gracias
Mi camioneta empezó a perder potencia al acelerar, no siempre lo hace ya limpie el filtro y cheque el sensor maf, detecte que por uno de los tubos de las bujias se filtra aceite ya limpie los tubos y la bujia en cuestión, pero solo las tres que están al frente, pero, mmmm no encuentro las otras tres. Y si sera eso lo que causa la falla. - rodrygo71
Carlos Flores de México hace 9 años
Que tal mi estimado tengo el mismo problema ya lo pudiste resolver tu???
Si vives en eua llevalo ala agencia tiene recall...t lo cambian gratis...nomas asegurate k sea eso sino t cobran el chekeo...tenia el mismo problema es el throttle body
El problema que tienen es su cuerpo de aceleracion cambienlo o de primer paso desmontenlo y lavenlo con productos adecuados como carbuklin
ComentarRevoluciones suben y bajan escape 2008 4 cil.
Ford Escape 2008 4 cilindros 79500 kms
Al encender por la mañana lo hace muy acelerada, unos 10 segundos después se normaliza en 950 rpm, a los 5 o 6 minutos al hacer alto empieza las revoluciones a subir y bajar de 950 a 500. Es más notorio al encender el a/c o las luces. No falla nada cuando está en marcha, incluso marcha suave con el cruice control. No enciende ningún codigo. Ya cambie la valvula iac, revisaron todo el cableado, cuerpo de aceleración y bomba de gasolina. El mecánico me dijo que no pudo encontrar el origen de la falla. Ojala alguien tenga respuesta.
10 casos
Te agradezco tu atención, pero vivo en Sinaloa. De igual manera si pudieras orientarme con tu experiencia, para solucionar a éste problema.
Hola te puedo indicar que hace un tiempo me sucedio lo mismo tengo una ford escape xlt full 2004, bastaba con encender el jeep y comenzaban las revoluciones a subir y bajar de forma muy brusca solo basto con una revision de mi parte quiero dejar en claro que no soy mecánico, falla cambie valvula IAC y adios problema espero te pueda ayudar saludos.
Mi escape 03 al encender las revoluciones suben a 2000 y en 30 seg. Bajan a 700 revoluciones. , y es un gastadero de gasolina
Eso de que sube y baja la revoluciones es las valvula egr cambiala
ComentarConsumo de refrigerante
Ford Escape 2001 4 PUERTAS 528 kms
Tengo una ford escape 2001 americana y me consume como una garrafa de anticongelante diaria que podria estar pasando
8 casos
Lo mas lógico es que lo está tirando, revisa tu bomba a veces no gotean hasta que aceleras.
JUAN CARLOS de México hace 4 años
Ya fuia la mecanico pero me dice que esta pasandoa agua al motor que la calentaron
Giovanni182 de El Salvador hace 4 años
Verifica el aceite del motor con la bayoneta de medición, el aceite normalmente es de color negro o café oscuro, si se ha mezclado el agua y el aceite te saldrá de color blanco, y ahí mi amigo le sugiero cambio de motor.
JUAN CARLOS de México hace 4 años
Ok lo are gracias tambien me comentaron que otra opcion es cambiar los empaues de las cabezas
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Ford Escape 2002 Xls 4x4 automatica 175000 kms
Hola amigos espero y me puedan ayudar tengo una camioneta ford escape 2002 automatica 4x4 automatica motor 3.0 6 cil mi problema es que me consume mucha gasolina en carretera me da solo 5.5 km por litro viajando a una velocidad constante de 80 a 90 km por hora y en ciudad me da un rendimiento de 4.5 km por litro ya la lleve con el mecanico a que le metiera la computadora para ver si algun sensor esta fallando pero me dijo que no que los sensores estaban funcionando perfectamente todos no se si mi poblema se deba a que la 4x4 la trai automatica y sola se mete cuando la camioneta se siente forza… Leer completa
13 respuestas
El consumo es excesivo amigo me pasó algo similar solo que la mía no traía termostato por lo tanto en lás mañanas frias o cuando la encendía con el motor frío note un consumo alto o solo 7 kilómetros por litro lo primero que pensé fue en el termostato ya que la temperatura del motor tardaba demasiado en subir y si al querer cambiarlo note que no traía así es que ya con termostato llega rápido a su temperatura de operación por lo tanto disminuye el consumo de gasolina ahorita me da 10 kilómetros por litro y V6 3.0L
william ayala de República Dominicana hace 6 años
Tengo una ford Escape 2011 4 cilindros automatica 4x2 y me esta consumiendo mucho combustible en ciudad. Me esta dando 7.57 km por litros
william ayala de República Dominicana hace 6 años
Perdon, no es 7.57 km, lo real es 6.34 km por litros
Lo mismo me pasa con la mía, esta consumiendo combustible excesivamente apenas 5.75 km por litro. Si alguien tiene alguna recomendación se lo agradecería
william ayala de República Dominicana hace 6 años
A mi me ha mejorado el rendimiento con el cambio de Filtro y cambio de bujía.
Yo ya le habia cambiado las bujias y se las habia calibrado como dice el manual, cambie filtro de aire y cabina, aceite, filtro de aceite y nada!
Yo tenia pensado comprar una camioneta ford scape 2007 es Recomendable o no
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Son muy buenas, cómodas, estables, fuertes , recuerda que el mejor desempeño va depender del mantenimiento que recibió, si fue uno malo va fallar como todo carro.
ComentarProblemas al cargar gasolina
Ford Escape 2003 motor v6 autonatica 60000 kms
Tengan problema con mi camioneta, todos los días enciende perfecto sin ningún problema, solo cuando cargo gasolina en ese momento en que terminó de cargar gasolina se mata, lo aceleró y se mata, tengo que acelerar y al bajar la velocidad hacer el cambio y avanzar para que se normalice después de allí todo como si nada, que puede ser basura en el tanque o bomba de gasolina. Espero me puedan ayudar
3 casos
Buenas tardes quisiera saber si solucionaste tu problema sobre el fallo que presento tu unidad y como lo solucionaste. Puesto que en este momento me presenta el mismo fallo. Espero puedan ayudar.
Tengo el mismo problema... Cuando cargo gasolina y termina de cargar se ahoga... Toca acelerar para que prenda...
Alguien pufo solucionar este problema? Tengo exactamente el mismo cada vez que cargo gasolina cuesta que arranqur.
Buenas tardes, el. Problema es una válvula de escape de gases, la verdad no se como se. Llama pero se. Identifica pues. Donde llegan varias mangueras negras que vienen del escape, pueden probar tapando las mangueras y verán que ya no se mata el motor, no es tanto que sea caundo echen gasolina es solo con abrir la tapa de la gasolina.
cmontano08 de El Salvador hace 6 años
Adonde van ubicadas esas mangueras ya que mi unidad le pasa lo mismo sin eres tan amable de orientarme gracias
Hola yo tenía el mismo problema con mi ford escape 2011 y cuando llenaba el tanque al momento Dr encenderla se me ahogaba y tardaba para prender y lo que hice le cambie el canister purge valve y con eso se solucionó el problema.
ComentarRefrigerante
Ford Escape 2013 Se 49800 kms
Tiene un alto consumo de refrigerante el otro día no se lo complete y el carro dio una alarma de calentamiento y se apagó luego le complete el refrigerante y funcionó normal trate de buscar la tapa del radiador pero no la encontré
1 caso
peluche flores de México hace 6 años
Paso por lo mismo en mi escape 04. Pense que nada mas me pasaba a mi y veo que es comun en la escape ford. Quiero intentar con anticongelante con poca dilusion de agua. O buscar un anticongelante que sea para 120 kpa. Es espero se haya solucionado su problema saludos.
Hola Rene. Tengo una igual, Escape 2013, tambien vivo en RD y el carro me esta dando el mismo problema que el tuyo. Quiero saber si pudiste arreglarla, si tiene arreglo, y donde te resolvieron. Gracias.
Si el problema era la bomba de agua, se la cambie en un taller y no ha vuelto a fallar
Slds
Slds
Hola Mary, a usted le paso lo mismo que a René? Donde llevaron su Ford
Diste con el problema? Tengo el mismo problema con una Ford escape 2013
Revisar la pieza "T" que va detras del motor pieza kh655 cv6z18472t, a veces empieza a fugar el anticongelante x ahi. Cambiarla x original motorcraft. Usar anticongelante original motorcraft. Llevaba 2 meses sufriendo calentones de momento y esta fue la solucion. Le cambie el termostato antes pero siguio haciendolo. Asunto resuelto.
1
2
Josias González de República Dominicana hace 4 años
Esto es comun a lo que veo en las escape 2013, ya que tambien me esta pasando lo mismo, la mia es una ford escape sel, 1.6L.
Arreglo su problema josias, y si lo arreglo q era, me pasa igual
Ese mismo problema tengo, me gustaría saber si cambiando la bomba de agua se soluciona eso. ???
Hola.
Desde cuando comenzó el recalentamiento, que repuestos a cambiado
Desde cuando comenzó el recalentamiento, que repuestos a cambiado
ComentarConsumo de gasolina Solucionado
Ford Escape 2005 142 kms
Saludos tengo una Ford escape 2005 v6 y el tanque de gasolina coje 16.5 galones (62 litros ) y me dio 130 kilómetros, quiero saber si ese consumo está bien o no.
1 caso
Mejor respuesta (según David)
Memo Castillo de México hace 3 años
Esta gastando mucho con esos litro debió recorrer muchos kilómetros más. Tu camioneta debe recorrer 13.88 l/100 km.
ComentarNo acelera segun los mecanicos era bomba de gasolina
Ford Escape 2008 4 cilindros tela 150000 kms
Tengo una escape 2008 4 cilindros. Tiene 160mil km
De repente deja de acelerar y se apaga y en otras veces ni siquiera prende y se huele a quemado. Segun los mecanicos era la bomba de gasolina, se le cambio por una nueva y original y solo funciono 2 dias y esta haciendo la falla de nuevo
Llega a maximo 30km/h
De repente deja de acelerar y se apaga y en otras veces ni siquiera prende y se huele a quemado. Segun los mecanicos era la bomba de gasolina, se le cambio por una nueva y original y solo funciono 2 dias y esta haciendo la falla de nuevo
Llega a maximo 30km/h
2 casos
También la mía hace lo mismo cuando salgo fuera se mata y tengo que cerrar la llave y esperar un min y luego vuelve a funcionar otra vez como que se calienta algo por que se enfría y vuelve a funcionar bien claro después de otros 30 min vuelve hacer lo mismo
Hola amigo le pasa lo mismo a la mia, estoy pensando que es la bomba de la gasolina, encontraste el problema?? me puedes mandar un correo si asi fue [email protected]
Tuve esa misma falla en una Escape V6 del 2011; dejaba de acelerar, aveces hasta se apagaba, encendía el testigo de la llave de tuercas, y tenía que detener el motor y volver a encenderlo. Aveces me dejaba continuar por unos 30 minutos, otras veces lo hacía cada 100 MTS. Cambié el cuerpo de mariposa (throttle body) y resuelto el problema.
Hola amigo, cuando tu camioneta fallaba ibas acelerando y de una se bajaban las revoluciones y como que se jaloneaba?? sueltas el acelerador y como que se recupera un poco??
Tengo esa falla y un mecanico me comento que podria ser la bomba de la gasolina, pero le hicimos pruebas y no fallo, lo curioso es que le pasa solo en carretera, en ciudad trabaja muy bien, vas en carretera se bajan las revoluciones y dos veces se me ha apagado, cierro el switch y le vuelvo a dar marcha y prende sin problema pero algunos Kilometros adelante falla de nuevo, a veces sin apagarse
Tengo esa falla y un mecanico me comento que podria ser la bomba de la gasolina, pero le hicimos pruebas y no fallo, lo curioso es que le pasa solo en carretera, en ciudad trabaja muy bien, vas en carretera se bajan las revoluciones y dos veces se me ha apagado, cierro el switch y le vuelvo a dar marcha y prende sin problema pero algunos Kilometros adelante falla de nuevo, a veces sin apagarse
Revisa catalizadores a mi eso me sucedió los vaciarlo y anda full solo espero reumir unos billetitos y se pongo aunque sea usado. Cambialos depende de la leyes de verificación de los diferentes países.
ComentarSe jalonea y se apaga
Ford Escape 2013 Motor 1.6 137000 kms
Después de un rato por ejemplo unos 20 kilómetros recorridos se jalonea y se apaga, el escáner arrojo baja presión de la bomba de gasolina, ya se le cambió y se lavaron los inyectores y aún sigue la falla
1 caso
Aún no se soluciona, me van a cambiar el sensor de temperatura y luego a hacer más pruebas
Yo estoy igual la misma falla escape 2013 1.6 turbo ya le cambié la bomba de gasolina y me sigue haciendo la. Falla no marca nada más es un dolor de cabeza
Tengo el mismo problema con la 2013 turbo en mi caso está muy burra y ya no quiso acelerar últimamente, el escáner arroja que está dañada la bomba de gasolina de alta presión, de hecho ya la quito el mecánico es una pequeña que va por arriba en el motor, solo espero conseguirla y haber como queda, ojalá sea la solución ya que tengo tiempo con esa falla que nos trae de cabeza sobre todo al mecánico, les comparto imagen de la bomba dañada
1
2
3
A la mía ya le cambiaron el cuerpo de aceleración y sensor de temperatura y otros sensores y no dan con la falla, según me comentan que no hay comunicación entre el módulo de la carrocería y la computadora, están en espera del diagrama original para irse por algún fallo eléctrico
Se tiene que revisar la válvula EVAP, esta situada en la parte del motor, detrás de las tuberías de aire que van del filtro hacia el turbo, esta válvula abre para liberar la presión del tanque y normalmente es cerrada a menos que le mande señal la computadora para abrir y liberar, existe una manera de limpiar esta válvula por que comprarla viene solamente con todo el arnes
ComentarSe siente un tironea en baja
Ford Escape 2002 195000 kms
Se siente un tironeo ,como falta de corriente , ya le cambie una bobina y sigue igual , le puse escáner y no marca la falla , pienso que pudiera ser filtro sucio o falla de bomba de gasolina, ya que se siente mas fuerte abajo del asiento del piloto
9 casos
Yo tengo un problema con una escape 3.0 no trabajan piston 4 y 6 y ai chispa gasolina las cabezas estan nvas las bobinas estan buenas y m marca compresion pero m moja las bujias alguien m puede ayudar por favor
Hola amigo tengo una escape igual no trabaja 4yy ya le hice detodo y no le encuentra mi mecanico me podrias ayudar k tenia la escape tuya
Hola estaban invertidos los conectores de las bobinas 4 y 6 se compuso al cambiarlos de posicion
Tal parece que tenemos el mismo problema y todo indica que es la computadora...
Hola tengo el siguiente problema. Mi escape marca el codigo p0193. Sensor de presion de combutible. Bajo flujo de combustible... opte por empezar por lo simple cambie filtros internos del tanque y externos. No me funciono. El problema persistio. Enseguida cambie bomva de gasolina. El problema se quito solo un par de horas. Y el codigo volvio a salir. Aclaro la bomba q se qretiro estaba muy pordebajo de las psi requeridas para trabajar. Ya no se si camviar el sensor del riel de intectores. Q ne recomiendan.
ComentarDeja de funcionar el tablero en marcha y marca varias luces testigo Solucionado
Ford Escape 2008 XLT 2.3 4 cilindros 4x4 103000 kms
Repare la transmisión automatica, cambié bomba de combustible, se limpiaron inyectores, se cambiaron todos los filtros de aceite y combustible, se cambio la faja unica, el auto no tiene fuerza en alta y consume mucho combustible, se cambio el tapón de combustible, se cambiaron bujías, se cambio la valvula de la admisión, se escaneó y marco la valvula EGR, se limpió la valvula EGR y el cuerpo de aceleración, el auto recupero fuerza en alta, pero el tablero se volvio loco, empezo a marcar el check engine y las revoluciones empezaron a subir y bajar en ralentí en ocasiones se apaga hay que aceler… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según JRROJAS)
Al final tuve que comprar la valvula EGR original nueva, no sirvio limpiarla, al conectar el Scanner mostro que la valvula ya no funcionaba del todo ya que una parte es electrica, el otro problema era ocacionado por un cable de tierra descubierto que generaba corto circuito, además tuve que cambiar las bujías por las originales, las genericas recomendadas no funcionan igual, en amazon venden un Kit de tune up completo con todas las partes originales en 170 USD por si les interesa, sale mucho mejor que comprar refacciones separadas y genericas
ComentarMe calienta en pendientes muy pronunciadas.
Ford Escape 2010 4 Puertas Motor 3.0 V6 Limited 4x4 197000 kms
Mi Ford Escape 2010 v6 4x4, me empezó a calentar en pendientes(calle de tierra, leve no lo deje pasar a mas porque me regrese) muy pronunciadas en abril de 2019, mientas andaba en una excursión lejos de la ciudad donde vivo. Pero en la ciudad donde andaba y en donde vivo no tuve problemas de calentamientos, solo fue en esas subidas que en ocasiones anteriores ya había recorrido muy cargado y sin problemas. Me regresé a mi ciudad, y anduve aprox 4 meses sin que me diera problema el carro, hasta que me empezó a calentar levemente cuando iba despacio o en los semáforos. Lo llevé nuevamente al ser… Leer completa
1
2
3
4
5
6
7
1 caso
Eduard Pérez de República Dominicana hace 4 años
Tus abanicos están bien, no tiene escape de coolant?
carlosmond90 de Honduras hace 4 años
Hola. No tengo escape ni perdida de coolant, y las ventiladoras funcionan muy bien. Cuando subo pendientes y voy a 70 u 80km/h no me calienta ni nada aunque vaya muy cargado. Pero cuando subo pendientes en primera o segunda, aunque solo vaya yo en el auto me calienta levemente y al dejar de acelerar en segundos la aguja baja a lo normal.
Tengo el mismo vehículo exactamente con el mismo problema, y ya le he hecho todo eso que dices, y tu pudiste dar con el problema?
Wao hermano tengo el mismo problema con mi escape 2010, y le hecho ya todo eso que mencionas, de casualidad pudiste resolver el problema?
Eduard Pérez de República Dominicana hace 4 años
Es evidente que la bomba que circula el coolant, tiene problemas, a mayor aceleración, mayor debe ser la circulación del coolant, ya que es lo único que utiliza el vehículo para mantener el motor frío. Antes de chequiar la bomba que circula el coolant, traten de sustituirlo el coolant del vehículo por completo.
carlosmond90 de Honduras hace 4 años
Gracias por tu respuesta, te comento que en enero de 2020 le he cambiado coolant, le cambie el termostato, le cambie el sensor de temperatura para descartar falso calentamiento, le puse ventiladoras nuevas, le cambie la bomba de coolant o agua, adicional me cortaron el catalizador y lo anduve asi solo con tubo y nada, se lo volví a poner... El Problema persiste asi que no tengo mas remedio que revisar culatas y eso debe de ser, porque el radiador se lo cambie hace poco también. Prácticamente ya le he cambiado todo lo del sistema de enfriamiento y nada, solo me faltan las culatas que lo hare en esta dos semanas. El Carro no me calienta en ciudad ni en cuestas abiertas, he andado mas de año asi sin problemas, solo es en las subidas donde se requiere mucha fuerza y baja velocidad y no quiere decir que es defecto de fabrica porque como dije,, lo anduve mucho tiempo antes por las mismas calles y mucho mas cargado y no tuve ningún problema de calentamiento... les comento como me va con las culatas...
Ok Carlos dejamos saber como te va con el tema de las culatas. Gracias por compartir. Yo antes de llegar ahí mañana me chequean la bomba de agua antes de apresurarme con el tema de la culata.
Eduard Pérez de República Dominicana hace 4 años
Ahh, pues es casi posible, que tengas la culata torcida...
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@Eduard PérezHola Eduar, te comento que revise las culatas, se llevaron al torno y todo estaba bien, se le hicieron pruebas al final solo se sepillo y se pusieron empaques nuevos, se encencio el carro y cuando me lo entregaron todo estaba bien porque la temperatura ambiente estaba algo freco, de 16 a 24 grados centigrados, luego al entrar en verano Calor de 30 a 42 Ahora me calienta en ciudad y solo de dia cuando estoy en el tráfico/semáforos etc y solo cuando la temp exterior esta de 30 a 42 Celsius (90-105F ()en verano). Me compré un scanner de telefono para ver si descubría algo y encontré lo siguiente: Activa las ventiladoras en velocidad baja cuando alcanza temp de 223-225F y las desactiva al bajar a 216F (esto cuando esta estacionado), ya en carretera al parecer la velocidad baja no lo logra a enfriar y entonces activa la velocidad super alta a temp de 228F (pero el detalle que el carro ya a 230.1F me marca leve sobrecalentamiento en las agujas), ya a 228F en ese momento se activan las ventiladoras en full y logra normalizarse, luego como que recuerda que ya me calentó y controla más la temp, luego a los 45 minutos vuelve al mismo ciclo... En la noche no tengo problemas porque el coolant se mantiene a temp de 200 a 215F, en invierno o cuando hay clima fresco pasa lo mismo, también como anda sin termostato en carretera más bien me baja la temperatura abajo de la mitad cuando el clima este fresco. En la noche o en carretera abierta casi nunca necesita las ventiladoras para enfriar porque lo hace con el aire natural que entra. En un taller me dijeron que las temperaturas de activación de ventiladoras estaban muy altas y que por eso no podía controlar el sobrecalentamiento de forma preventiva si no de forma correctiva, como podrá ver de 223-225 que activa la primer velocidad a 230.1 que ya marca calentamiento solo hay 5-7 grados F de diferencia, 5-7 grados que los alcanza con solo rebasar otro vehiculo y ya me marca sobrecalentamiento. Me dijeron que había que modificarl las temp de activación de ventiladoras con una computadora especial para solucionar el problema. Aún no he hecho esto porque quiero averiguar primero las temp correctas de activación de fans de ese modelo. Algún comentario que me pueda ayudar?
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@VictorLograste solucionar? mira lo ultimo que escribi.
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@VictorHola, te comento que hice una prueba... conecte los ventiladores directos a la bateria (un electricista de auto me hizo el trabajo), solo para probar y al quedar la ventiladora encendida todo el tiempo los resultados fueron lo siguientes: En ciudad a medio dia en punto a 95 farinheit (35 centigrados) la temperatura de coolant se mantiene el max 190-194F, (cuando normalmente andaba en 215 a 230 en trafico y me calentaba). Te comento que fui a subir una pendiente donde normalmente me calienta el carro y el resultado fue que la temperatura subio desde 190 hasta 215F, (en fin no me calento porque se requiere que sobrepase 230 para calentamiento) me baje nuevamente y volvi a subir, la temp inicial la seguna vez estaba en 200F y subio hasta 214F, no hubo calentamiento tampoco. Con esta pista no se si sea deficiencia del radiador o motor? que opinas? Me queda la duda si la pendiente hubiese sido mas larga, si sobrepasaria los 230F?
Sergio Mosquera de República Dominicana hace 3 años
Buenas noches compañeros. Tengo una Ford Escape 2013 de 1.6L, estuve con el carro en ascensos y la temperatura se aubió de un momento a otro a lo más alto, lo apagué y me fijé en el refrigerante y estaba burbujeando, espero un tiempo y lo prendí y la temperatura continuaba muy alta y así continué durante 2 horas y la temperatura nunca bajó. Intenté llevar el carro hasta un mejor lugar e inmediatamente me quedé sin aceleración. Una grúa me llevó el carro a la casa y al otro día, le adicioné refrigerante y lo prendí e inmediatamente la temperatura subió a lo máximo, lo cual no entiendo ya que estuvo 24 horas apagado y el acelerador ya no me funciona. ¿cuál puede ser el daño del recalentamiento? ¿Por qué el acelerador no funciona?
Muchas gracias por sus ayudas. Saludos.
Muchas gracias por sus ayudas. Saludos.
Eduard Pérez de República Dominicana hace 3 años
Saludos... es evidente que tienes el termostato pegado o averiado... ya que los abanicos deben entrar a cierta temperatura. Ese vehículo tiene una tecnología de mantener el calor y calentarse en menos de un minuto... solo revisa el termostato , debe estar dañado.
ComentarNo enciende mi camioneta
Ford Escape 2001 Escape 160100 kms
Ya no sé qué hacer con la camioneta aveces me arranca y a veces no de repente pasa eso y pasas semanas que no enciende y después enciende como si nada le cambien sensor de cigüeñal los dos sensores que van a un lado del motor y le cambien la bomba de gasolina hace poco una semana y ahora otra vez no me arranca la verdad no sé qué hacer
3 casos
Cambie la chapa de encendido, lo mismo paso al mio. (se produce un pequeño desgaste de la unión de antimonio para hacer contacto con el sistema electrónico)
Ya solucione el problema tuve que cambiar el ramal donde lleva las conexiones del sensor de cigüeñal y el otro sensor que están al lado derecho del motor porque hacia falso es por eso que a veces arrancaba y a veces no desde que lo cambie todo me ha funcionado perfecto
Buenas tardes, tengo una Ford escape 2017 se 1.5 ecoboost, y la generación está en 15 V en las mañanas, me provoca que las luces del vehículo parpadean, y el aire acondicionado, sale sólo, luego al rato se estabiliza... Sus comentarios si le ha pasado lo mismo y como pudieron solucionar?
Comentar¿Problemas con un Escape? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Saludos
Su ayuda
Saludos
Saludos