Después de andar de un lado para el otro entre talleres de gnc, talleres de aire acondicionado y talleres mecánicos, cambiando la ficha de la resistencia del electro que estaba quemada, cambiando la válvula iac ( paso a paso) y sin tener ningún tipo de cambio...todo se solucionó de la siguiente forma; un mecánico saco el cuerpo de mariposa y tuvo que hacer nuevamente el regule ya que lo habían tapado con pegamento. Le coloco un tornillo regulador y eso hace que le de un poco más de entrada de aire a la mariposa. Problema resuelto. Tanto a nafta como a gnc con aire o sin aire ac las RPM se mantienen entre las 900 y 1000 cuarto do el auto esta en punto muerto.