Ecosport de Diciembre 2017 versión nueva Titanium aparce check motor
Ford Ecosport 2017 1.5 4000 kms
Al encender el motor aparece la llave de mantenimiento y el ckeck de motor. Esto comenzó a los 2000Km. Si apago y enciendo el motor nuevamente la llave de mantenimiento desaparece pero el ckeck sigue encendido. Falla: tironea se nota por ser 3 cilindros. Me lo hace también durante la marcha despacio si voy en 3ra y paso a 2da en ocasiones falla. La lleve a realizarle la campaña de Ford, me reinstalarón el Sofware nuevo , a la semana sigo con la misma falla. Comentar Si a alguien le sucedió algo parecido Gracias
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HE
Hola. Yo tengo una freesty lo 2300km y tengo el mismo problema...lo lleve al concesionario y me dijo que era el sensor del cigüeñal. Solo lo repararon...me duro 10 días...porque me volvió la falla... el jueves tengo que volverla a llegar.
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LE
Tengo el mismo problema. Ford Titanium 2018. 1100km. La lleve las escanearon y no arrojo fallas. No se que será. Lo hizo solo dos veces. La apague y cuando arranco se fue. Ambas veces cuando esta en frio.
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HU
Compramos una Ecosport Titanium 1.5 tuvimos que cumplir con una campaña solicitada por Ford por un ruido del motor que lejos de irse cada vez hace mas ruido. El silbido del motor se mantiene siempre. A ustedes les hace ese silbido?
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LE
Hola! Ayer lleve la camioneta a Strianese, me dice que le cambiaron un cable que quedo corto y el conector suele hacer falso contacto con LCM. Ya ingresaron algunas camionetas con el mismo diagnostico y fueron solucionados. Les cuento como me va
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La camioneta tuya es una Titanium 1.5 de las que fueron llamadas a realizar la campaña para cambiar la configuración del modulo del tensor de la correa de distribución? Porque yo lleve la mía a Viel me hicieron el cambio de configuración y sigue todo igual con el mismo silbido de antes de llevarla
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Si, es Titanium. Tambien la lleve para la cnfiguración de la correa. Esto fue otra cosa, en 2 oportunidades, cuando la puse en marcha, me apereció la llave y la leyenda ver manual y empezo a fallar, la cual se fue cuando la apgue y la puse en marcha inmediatamente. Aparentemente fue un cable que queda corto y hace que uno de los conectores no haga contacto. Aparentemente me lo solucionaron
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Hola a mi me paso lo mismo yo tengo una se 2018 con 2500km actualmente pero me tiro esa falla a los 500km la llevaron en grúa al concesionario y no tiraba falla luego me dijeron que era el combustible y después el cable cigüeñal estuvo 3 dias asi ahora me tira falla de vuelta actualmente la camioneta esta en el concesionario (aclaro la retire el 14 de abril ) siempre tuve usados pero llegue al okm para no tener problemas por 5 años mas pero solo la use 3 semanas desde que la saque.
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Es importante insistir, evidentemente el cambio de motor trajo complicaciones. Que verdadera pena
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