Hola miguel comno te va yo tengo una eco diesel me sucedio lo mismo despues de un año en el taller me canse me puse y descubri el problema es una valvula que va detras de la bomba me costo $1200 mas info contactame y te alludo mejor. Abrazo
Buenas noches, me pasa algo similar, venia en carretera uno de los inyectores comenzo a soplar, pare en un taller para resocarlo y mi asombro fue q sacaron los 4 inyectores y desarmaron la aprde del filtro de diesel, lo armaron y quedo peor, luego lo envie en grua a casa, mi mecanico llego a verificar el vehiculo y limpio donde van los inyectores y cambio las arandalas de cobre y dejo de perder diesel, ahora el problema es que el vehiculo se siente muy desforzado, tanto a asi que le cuesta acelerar y tira humo negro alguna idea de este problema.
Hola amigos tengo una eco 07 diésel 1.4 tdi no acelera el turbo esta bueno motor inllectores válvulas de alta y baja son nuevas el caudalimetro también ya no se revisar si alguno me puede ayudar desde ya muchas gracias
Buenas para todos, lamentablemente no hay una solución mágica para todos los fallos, la Ecosport 1.4 es un buen vehículo, tengo una año 2006 y además soy mecánico, me costó mucho trabajo poder armarla, ya que la compré usada y sin funcionar (que no le hicieron) hasta la ecu quemada tenía, en fin, las pérdidas de potencia en una eco, van desde: egr bloqueada (se puede anular), turbo defectuoso (la camioneta humea,juego en el eje del turbo) manguera de admisión rota, caudalimetro sucio o roto (se cortan los sensores internos) cableado defectuoso ( arnés motor/ pérdidas de datos) bueno hay más cosas, lo ideal es, revisar, escanear, probar y hacer un diagnóstico correcto, si no es gastar y gastar plata, sin buenos resultados, los puedo ayudar, pero las preguntas tienen que ser más específicas, saludos
El lunes la escaneo y le borro las fallas y después te digo lo que hace!! Falla mucho y tiene el turbo roto solo quiero sacar las fallas para arreglar el turbo para su mejor funcionamiento
Hola tengo una Ecosport diésel 2005 cambien maf hice repara bomba e inyectores hice chequeo de Ecu y lo único que sale en el scanner es que no funciona el relay de los calentadores pero la camioneta no supera las 2000 vueltas que podrá ser ? Alguno me pueda dar una mano gracias
Hola Diego, pueden ser varias cosas, pero vamos a ir descartando a medida que vos compruebes lo que te voy a decir, revisa las dos mangueras que trabajan con el turbo(que estén rotas), también revisa que el turbo, que no tenga juego el eje ni que la válvula de descarga este abierta( por la misma formación de carbón se puede trabar) la precanlentadora si no funciona es probable que límite la camioneta, pero en ese caso no pasa las 3000rpm, o le va a costar mucho llegar a esas vueltas, controla todos los fusibles, controla todas las masas, fíjate de no tener ninguna perdida de gasoil, pero bueno, hay muchas pruebas por hacer primero, para que no gastes plata a lo pabote, manteneme al tanto y vamos viendo cómo seguimos, suerte y abrazos desde bariloche
Hola Matías si el turbo es nuevo las mangueras también lo único que te puedo contar tal vez te sirva!!! Se me quedaba prendida la luz del alternado y no le daba importancia enchufe el scanner y me ponía avería en el circuito alternador , con la camioneta en marcha borro la falla se apagaba l luz de bar y la camioneta aceleraba hasta que volvía la falla dije joya es el alternador cambié el regulador y ahora se apaga la luz pero sigue sin acelerar
Bien, quien te reparo el alternador, cambiaron el regulador por uno de las mismas características, muchas veces le mandan fruta y empeoran todo, me resulta raro que el fallo venga por ahí, pero bueno, revisa bien bien ese alternador, igual voy a seguir buscándote data, es medio complicado darte un buen diagnóstico por acá, para colmo no tengo la camioneta acá, pero bueno, vamos a ver qué hacemos
@MatiasMatias, como estas... por hay lei que toma señal de giro del alternador ?el tdci puede ser ? creo que no es asi porque usando la logica se te corta la correa y quedas a gamba... debiera usar el semsor de cigueñal...!! a mi criterio... compre un fiesta 2008 y tiene problemas para arrancar...!! estoy trabajando en ello cualquier cosa te voy a estar consultando... abrazos
@MatiasHola Matias, veo que la tenes vastante clara a la eco diesel, me trajeron una y la verdad se me termina el libro, podrias escribirme a 3757627549? o a [email protected]?
Hola amigos...encontré el problema de la aceleración no pasaba de 2 mil vueltas...resulta que ciempre fue la ecu...me la repararon santa solución anda de dies...consejo llevar la ecu a especialista no la mande a manociar es una pavada la falla en la ecu
Hola tengo un eco y enlas mañana salgo al trabajo y me llega a 2700 vueltas una ves que calienta más se baja a 2300 y no tiene fuerza y como muchos dicen no me acciona el turbo
Hola tengo una Ecosport 2011 1.6 le hice cambio de aceite y filtro de nafta y me empezó a humear cuánto queda en marcha un rato larga una bocanadas de humo azul que puede ser
Buenas noches recién me llega los comentarios después de 3 años ,ya la eco la vendí ,el problema era la válvula de entrada de aire al turno tiene un sensor con tres pelitos ,estaba sucio compré un aerosol para limpiar contactos o tiner secar bien y volver a armar son tres tornillos ,y santo remedio
Tu pudiste ayar el problema ?