Problemas de Se paró andando y no arranca

Problemas destacados

Se apago en marcha y ya no arranca

Ford Econoline 2004 V.8 6.O diésel  200000 kms
Ya le chekearom preciines inyectores un monton y nl arranca es como que estibiera activada la alarma y solo da stare les encargo sus recomendaciones
Lessther de otro hace 6 años  
LE
11 casos 
miguel macias de México hace 5 años
ford econoline 1998 da marcha pero no arranca trai chispa trai presion de gas pero no arranca
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Se paró andando y no arranca en otros modelos

Se paró mientras andaba y no arrancó más SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1995 4 puertas 70000 kms
Hola mi gente! Paso a contarles lo que me ocurrió, mientras iba andando en mi senda, comenzó a dar tirones como a cortar hasta que se paró, luego no me arrancó más. Tiene bujías y cables nuevos (NGK), bobina nueva, le cambié el módulo de ignición pensando que podía ser eso, pero bueno se me quemaron todos libros. Por favor si me pueden aportar estaré eternamente agradecido
Gusuar de Argentina hace 7 años  
GU
29 casos 
fabian de Argentina hace 7 años
Quizas el problema lo tengas en el contactor de la llave a mi me paso que arrancaba y cuando soltaba la llave se paraba cambie el contactor y se soluciono
Omar de Argentina hace 2 años
Eso me pasa a mi puede ser esoo por q mi senda es modelo97 puede ser eso
Gusuar de Argentina hace 7 años
Hola Fabian! En mi caso mueve el burro, pero no arranca.
fabian de Argentina hace 7 años
Si el mio tambien movia el burro pero no arrancaba o si arrancaba al soltar la llave se paraba
Gusuar de Argentina hace 7 años
Hay una forma de probar que sea el contactor? Es que ya gasté $880 en el mòdulo de ignición porque me recomendaron que podría ser la falla. Siendo eso cómo se lo cambiaría? Hay que sacar el tambor?
fabian de Argentina hace 7 años
Si tenes que sacar el tambor y para aceder al tambor tenes que sacar el volante te hago una pregunta te fijaste si no te esta chupando aire por alguna manguerita y no te este llegando nafta al carburador ?
fabian de Argentina hace 7 años
Te pregunto porque una vez viajando empezo a los tirones y se paro deci que tengo equipo de gas asi que lo pase a gas y cuando llegue a destino revise las manguerita por donde pasa la nafta y algunas son de gomas forradas en telas y una de esas estaba rajada y por ahi chupaba aire
Gusuar de Argentina hace 7 años
Iba a gas cuando se me paró, como estaría quedando sin gas. Le eché nafta al carburador, tampoco arranca. Para mi que es un problema eléctrico. Ya probé bobina y el captor, tapa de distribuidor y rotor es nuevo.
Gusuar de Argentina hace 7 años
No me atranca ni a gas ni a nafta.
fabian de Argentina hace 7 años
Entonces tendrias que sacar el contactor de la llave y llevarselo si tenes algun electricista de confianza para que te lo pruebe o comprarlo no son caros a mi hace 6 mese me salio $100
fabian de Argentina hace 7 años
Buscando en otros comentario fijate lo que dice este
Rebisale el conector del captor esa ficha suele aflojarse y hace mal contacto esa suele hacer arrancar en 3 cilindros. Vas a notar un cambio. Tenés que cerrar las paletitas para que hagan buen contacto en el conector. Saludos.
fabian de Argentina hace 7 años
El captor esta ubicado en el costado del distribuidor por si no sabes donde esta
Gusuar de Argentina hace 7 años
Sí amigo, yo mismo lo cambié hace 8 meses.
fabian de Argentina hace 7 años
La ultima que me queda para cambiar el captor sacaste el distribuidor?si es asi fijate si no se te salio fuera de punto a lo mejor se movió el distribuidor abajo tiene un engranaje con una mueca y se sabe mover cuando sacas el distribuidor y cuando lo volves a poner te queda fuera de punto me paso cuando cambie el oring que tiene el distribuidor
fabian de Argentina hace 7 años
No se si en esta pagina se puede ver video aca te dejo un linck del contactor de la llave
www.youtube.com/watch?v=4ny6qrZPi88 y si no busca en you tuve falla de arranque por pastilla de arranque (vw sedan)
fabian de Argentina hace 7 años
fijate que ahi explica como sacarlo
Gusuar de Argentina hace 7 años
Gracias, hoy veo las posibles causas del problema y comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gusuar)
Gusuar de Argentina hace 7 años
Hola gente! La bobina estaba reventada, chorreabs aceite. La cambié y no lograba arrancar lo mismo, me tenía loco, vino un amigo a casa y notó que los cables de las bujías estaban inveridos en el distribuidor (un playero de la Est. De servicio me lo metió mano), cosa que los puso bien y arrancó. Ahora corta mucho y se achancha, mañana lo llevo a un mecánico porque me cansó y no me dan los tiempos para seguir renegando. Gracias por sus aportes, comentaré lo que el mecánico le haga. Gracias por sus aportes@
Graciela de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema el senda q tenemos es un modelo 93 tiene problema el distribuidor de agua donde entra block...se rompió ya lo arregle con masilla pero no aguanta duró como 15dias y luego volvió en lo mismo
fabian de Argentina hace 6 años
Hola graciela no entiendo a que te referís cuando decís DISTRIBUIDOR DE AGUA te referís a la bomba de agua ,o deposito de agua o el caño de chapa que se suele oxidar y podrir
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes si alguien me puede ayudar x favor tengo un senda modelo 99 gasolero lo compre hace poquito ,, la cuestión que el primer día anduve genial después empezó el tema que cuando estoy andando depsues de un rato se apaga y cuando le dije llave no arranca le cambié el regulador de voltaje pero sigue igual alguien qu me ayude x favor gracias
Patricia de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes! Tengo un Volkswagen up modelo 2017 take up. Ibamos por la ruta cuando se repente se apagó toda la marcha, le compramos batería nueva porque la que tenía ya no daba más, se lo cambiamos pero aún así no arranca, ni siquiera prende el tablero? Alguien sabe que puede ser?... Ya probamos la llave porque pensabamos q era el chip d la llave pero no es eso, la llave funciona bien... Si alguien sabría decirme que es se lo agradecería!!!!
Eduardo de Uruguay hace 2 años
Buenos días yo tengo un 2.0 v6 año 94 y ya va la 3 ecu q le cambio no se porque se quema si alguien tiene una ecu para venderme le agradezco le paso mi cel así le paso fotos de la ecu 094024714
Hector de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un senda diésel y quería saber si desconecto la batería en marcha se apaga no carga el alternador o q puede ser pq 3 veces hice reparar el alternador y sigue igual
Adriana rodriguez de Argentina hace 2 años
HolHola, tengo un onix 2015 el cual voy andando y pestanea el tablero, al ratito se apagan todas las luces, le doy contacto y nada, a los 5 minutos arranca como si nada, q puede ser
Carlos Namoncura Vera de Chile hace 10 meses
Montero sport año 2016, diésel, andando motor se detiene. Me ocurrió como 4 veces y ahora no he podido hacerlo andar
Que puede ser? Gracias
Emiliano de Argentina hace 4 meses
Buenas tengo un honda civic 2009 estaba andando pare en un semáforo y cuando quise marchar se apaga y no arranco más no hace nada cuando güiro la llave que puede ser ? Entiendo que quizas sea la batería puede ser
RUBEN de México hace 2 meses
Buen dia gente , tengo una camioneta pathfinder 2013 , iva andando y se me apago y ya no enciende , si da marcha pero no enciende, al parecer se bloqueo
Me pueden apoyar gracias (33)16687805
José Brizuela de Venezuela hace 11 días
Hola tengo un Misubichi Lancer carburado 1.3 tiene una falla que el arranca y a una distancia se apaga y al enfriarse vuelve arranca pero hoy arranco y luego se apagó y de ahí no a querido prender más
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Se detuvo en marcha y no enciende SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2012 Hachback 60000 kms
Voy andando, cambio a 3era y al acelerar el motor no responde, bajo a 2da y no tiene reacción. El vehículo se detiene y no arranca más. Hace contacto, comienza el arranque pero no termina de hacerlo. Secuencia de arranque fallido: https://youtu.be/zAo-88VSw18 El símbolo de check engine permanece encendido (no recuerdo si se apaga solo recién cuando arranca), el diagnóstico (check) da ok, intento arrancarlo dos o tres veces y no lo hace. Pasa a modo económico y nada. Tuve que quitar el borne positivo y volverlo a colocar para subir el vidrio y no dejarlo tirado con la ventana abierta. Cua… Leer completa
CFA1 de Argentina hace 5 años  
CF
11 casos 
CFA1 de Argentina hace 5 años
Alguna sugerencia? Tengo que esperar a mañana para ver qué dice el mecánico. Puede se el sensor de movimiento del cigueñal?
Solucionado
Mejor respuesta (según CFA1)
CFA1 de Argentina hace 5 años
Por si a algún otro le pasa: afortunadamente no era la correa de distribución. La detención en marcha y no encendido posterior puede ser también el estarter, el alternador (es raro) o las bomba de nafta. En mi caso fue un problema con el ramal de la bomba de nafta pero de paso se hizo distribución, bomba de agua y tensores que no estaban bien. Una desgracia con suerte.
Patricio de Chile hace 5 años
Hola. Haber si alguien me puede orientar, tengo un Grand Picasso C4 2.0 Diesel año 2009 automatico, me pasó que después de andar 420Kms este comienza a perder velocidad y un cascabeleo, al detenerme y levantar capó se observa deposito de agua hirviendo, después de esto este no parte y tiene un tac tac al dar contacto. Favor su ayuda ya que estoy empane muy lejos de casa...
Saludos.
Gabriel Frencia de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un Citroën c4hdi 2007 lo pare y despues de media hora no arrancó mas revise x entero y nada despues le cambie las bujias precalentadoras y arranco...luego de 3 veces que arranco volvio a quedar muerto si alguien pede ayudar gracias
CFA1 de Argentina hace 5 años
Te sugiero subir un video en youtube con la secuencia de arranque desde el interior y desde el motor. El ruido puede decir mucho. Tenés el check engine prendido?
Gabriel Frencia de Argentina hace 5 años
No tengo el check engine prendido grscias
Julio rojas de Chile hace 5 años
Tengo un c4 vtr 2006 y comenzó que se encendio el check-in y anuncia sistemas de polucion le cambie el filtro y luego siguió, encendido en frío costo que arranque y hoy llegue a casa y luego no corrio más me agotó la bateria
Dario de Argentina hace 4 años
Hola tengo un citroen c4 hdi 2009 diesel 2.0 me andaba bien. Despues costaba arrancar. Cada vez peor. Con arranca motor. Prende pero no regula y no tiene fuerzas si suelto el acelerador se para. Alguien si le paso lo mismo y me pueden ayudar. Mi correo [email protected]. Gracias
Alex de Argentina hace 3 años
Hola tengo un citroen c4 x pack plus 1.6 16v se apagó el motor y me acusa que es el sensor de cigüeñal lo cambie y sigue sin arrancar que será. ?
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola as solucionado el problema?
Te dejo mi correo [email protected] de ante mano gracias
Jhon amaya de Colombia hace un año
Buenos días el carro no volvió a encender ,tengo un citroen c4 modelo 2005 cc2000 y al parecer es la computadora adonde podría conseguirla
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Se apago andando y no volvio a encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Cabrio 2001 motor 2.0 100000 kms
Se apago andando y no ha podido encender
Bobina bien, bateria nueva, starter nuevo, el mecanico tiene tres dias revisando y no encuentra el problema
Yo creo que tiene algo que ver con la alarma
Linnett de Estados Unidos hace 9 años  
LI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Linnett)
victor de México hace 9 años
Te puedo recomendar que te cheque un electrico si hay corriente parte por parte y en el ultimo de los casos, checa con otra computadora,porque el problema podria estar en el cerebro, solo checa bien que la otra computadora tenga las mismas letras y numeros,porque si no es asi no se podra checar, si llega a encender el arranque con la otra computadora, bingo! la falla era que estaba dañada tu computadora,salu2
KASTOR de México hace 9 años
Tengo un cabrio 1999, en ocasiones no siempre, se baja la revolucion andando el carro y se apaga. Le he realizado lo siguiente:
Servicio al cuerpo de aceleración
Cambio de computadora
Bulbo de la temperatura
Todo el cableado y conectores nuevo
Batería nueva de gel
Servicio general (cambio de aceite, bujías, etcc)
Ayudenme
Zacarias de Guatemala hace 6 años
Lo soluciono amigo tengo elm mismo problema
Lynn de Estados Unidos hace 9 años
Gracias... Cambie unos sensores y ya esta bien.
armando de México hace 7 años
Que tipo de sensores amigo tengo un cabrio 97 i me paso lo mismo
tres czar hdz de México hace 6 años
Que sensor le cambiaste men?
Aocr de México hace 4 años
El sensor del cigüeñal
Lynn de Estados Unidos hace 9 años
Ahora tengo problemas con las luces... las bajas no alumbran casi y las altas no funcionan
axel de Estados Unidos hace 7 años
Para mi es la computadora yo creo que ese es el mal de esas cabrio por que e visto los mismo testimonios que an puestos las piezzas nuevas alternadores bujias bobinas sensores toda una reparacion en piezzas remplasadas y sigue lo mismos sintomas y deferentes cuando ponen las piezzas nuevas o falta de tirra.
Luis m de México hace 6 años
Buenas tardes a mi me pasaba lo mismo y la solución fue q le pusieron la bobina original q tenga los num d seirie y le colocaron una resistencia a lado d l bobina ya q la quemaba las bobinas y metía mucha carga con la resistencia ahí se queda la sobrecarga y trabaja bien la bobina no se calienta y ahí anda al 100 no me fallado y ya lleva 4 meses andando saludos espero le sirva y quede su cabrio la mía es 2002 saludos desde tabasco
1
Yiyo de México hace 6 años
Que bueno que ya quedo tu carro gracias x el tip
Cristian de México hace 3 años
Mi cabrio 2001 de estar prendido se apago y dejó de aver chispa si ay corriente del switch pero la corriente directa no Cúal puede ser el problema
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Iba andando se paro y no arranco mas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 1.6 16v 250789 kms
Iba andando se paro no arranco mas. Se pone en contacto. Pero no arranca. Me marca anomalia de inyeccion y queda el electro prendido q puede ser. Ayuda por favor. Da contacto. Y queda el electro prendido
Me quema el fusible. Q va en la bateria. Segui el cable y llega hasta la usm. Hasta una ficha. Hice continuidad con los cables del electro me da continuidad. Debe haber algun cable tocando con otro. Porque desenchufe el elctro y la resistencia y me quemaba igual el fusible.

Como pruebo si los cables estan tocando. Y alguien tiene el digrama de electrico

Solucionado se puso en corto la bomba de nafta. Por eso me causo la falla. Y como tiene gnc me costo encontrar la falla. Pprq el auto habia quedado muerto.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
jean de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo help me
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Me di cuenta q me quema uno de los fusibles q van arriba de la bateria uno rojo de 30a el q va del lado izquierdo. Si lo miramos de frente de q es ese fusible
jeank92 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches si esta quemando el fusible quiere decir q hay un problema de corto o sobrecarga de energia lo mejor es ponerle el scanner a ver q detecta en algunos casos al dañar la pila de la bomba de gasolina esta se pone en corto para evitar males mayores luego de cambiarla es q se debe cambiar el fusible empieza por chequear la pila de la bomba esta deberia sonar al pasar la llave de encendido espero les sirva la info
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Solucionado encontre la falla. Estaba en corto la bomba de nafta. Por eso me causo esa falla.
jean de Chile hace 9 años
Que bién que lo solucionaste, pero me quedo una duda acerca de tu problema. Cuando le dabas contacto, te encendia el motor de partida?
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
El auto daba contacto nada mas. El motor. El motor de arranque no se movia. Y le ponia el escáner y no entraba. Empecé con los fusibles y me di cuenta q el. De arriba de la bateri estaba cortado. Uno de 30a. Y busque q alimentaba. Y era la bomba de nafta
jeank92 de Venezuela hace 9 años
Como te dije algunas pilas de bomba se ponen en corto cuando se dañan asi se quema el fusible interrumpiendo asi la energia q va hacia el tanque evitando males mayores estamos a la orden
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Muchas gracias jeank92
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Se paró en marcha y no ranca SolucionadoSolucionado

Peugeot Boxer 2000 4 puertas 405085 kms
Se paró en marcha y no arranca tiene contacto pero no mueve el motor, Hacer komo un tirón al intentar arrancar pero no ke podría ser? Gracias
Koldo de España hace 6 años  
KO
7 casos 
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola, revisa si se cortó la correa de distribución
Solucionado
Mejor respuesta (según Koldo)
Koldo de España hace 6 años
No la correa no se cortó pero sí que se me a roto el motor, lo he llevado al taller y estamos barajando varias opciones, pero muchas gracias de todas maneras
Nico de Chile hace 6 años
Me ha pasado dos veces. Le cambie culata completa, turbo, inyrctores,bombas, correas etc. despues de 1000km me paso de nuevo. Que podra ser? hay algun especialista en Santiago, Chile?
Hector7786 de Chile hace 5 años
Taller especialista en calle hipódromo de chile, al lado del registro Civil independencia, no te Hassan
Luciano pulgar de Chile hace 4 años
Hola una consulta tengo una pegueot boxer y lo que le está pasando es que se reinisia el tablero y me prende la luz de la llave y de motor alguien sabe que puede ser
Fran j de España hace 3 años
Tengo la box 2.8 del año 2002 le cuesta muchísimo arrancar busco los calentadores y no se los encuentro por ningún lado alguien sabría decirme donde van situados o que sistema utiliza esta Box
642576582 de España hace 3 años
Yo tengo una 2.2 y lleva calentadores mi hermano tiene 2.8 y me dijo que no lleva calentadores qué va encendido eléctrico
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Andando se apaga y no arranca SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 Full 66500 kms
Voi en marcha se apaga y no arranca. Le desconecto la bateria y la conecto y vuelve a arrancar. Si no le hago asi no arranca
Can... de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
Saludos Can..., cuando se haya apagado el motor tienes que determinar que tipo de falla es la que le está afectando al motor, por tres fallas puede apagarse un motor o no encender, falla ELÉCTRICA, MECÁNICA o no llega COMBUSTIBLE.
1) Problema eléctrico. - Puede ser que el sensor CKP no esté trabajando, es el sensor que está junto a la polea del cigüeñal, cuando deja de captar no permite que se realice la inducción lo que impide que las bobinas funcionen y no salta chispa a las bujías, pero también existe la posibilidad que sea un problema eléctrico en la BOMBA de COMBUSTIBLE que no llega a los inyectores, puede ser causado por obstrucción de filtro o la bomba deja de funcionar por daño térmico es decir cuando por falla se recalienta y deja de trabajar , finalmente un apagón del motor puede producirse por un aspecto MECÁNICO por ejemplo, si el sistema de DISTRIBUCIÓN quedó fuera de punto, ésto ocurre cuando la correa dentada salta o cuando una de las poleas del cigüeñal o del árbol de levas se movió de su posición. Atte.
2994730280 de Argentina hace un año
Hola soy de nqn sonblas 23 hs del 15/10. Se paro se murio mi palio fire 2014. 1.4. Andando se apago y 1*le saque el bprne asia contacto arrnco y los segindo se apago y no volvio a funcionar... lo traia del mecanico cambio bomba y de combustible y los filtros. Le miraron la bobina y esta bien. Me vime a mi casa y aca sigo tirado esperando la grua
Can... de Argentina hace 9 años
Me marca solo una falla en el escaner. Y es sensor ks pero no seria ese el problema. M inclino x bomba de combustible. El el sensor de rotacion esta en los omns correctos q es. 1270omns. Esta fentro de lo correcto q es de 800omns a 1400omns ok
Hola Can..., Si el auto tiene o tuvo instalado una ALARMA NO original, a veces una falla de instalación o daño del Módulo activa el bloqueo de corriente o señal de sensores que apagan el motor, busca si el auto tiene módulo, revisa el cableado sobre los pedales bajo el panel (torpedo) o bajo la alfombra que está tras la tiradera de abrir el capó, si encuentras el módulo de la alarma, es necesario desconectar los cables que entran en él, y con los cables desconectados, enciende el motor y rueda varios kilómetros de prueba, si desaparece el apagón, tienes que anular la instalación de la alarma sacando sus cables y dejando el cableado del auto como vino original. Respecto a tu información sobre la medición realizada de la resistencia del sensor CKP, no te confíes mucho, yo he tenido casos de daño TÉRMICO de sensor, es decir su resistencia ha estado bien en FRÍO O CALIENTE pero por falla térmica en sus conexiones internas aumenta la temperatura y cuando llega a un punto CRÍTICO se abre su circuito, dejando interrumpida por breves segundos su señal y causando el apagón del motor, éste tipo de daño es difícil detectar y me ha obligado a invertir dinero comprando sensores de FIAT para tenerlos en mi taller de prueba, me ahorro tiempo, facilitan el trabajo, y le hago comprar al cliente el repuesto que necesita, lo ideal sería si puedes conseguir que un mecánico te preste un sensor para probar y no realizar una compra infructuosa. Respecto a la sospecha de daño de la bomba de combustible, es necesario comprobar con el medidor de presión instalado en el auto, rodar varios kilómetros observando el reloj, hasta que se produzca el apagón del motor, si la bomba está bien, la presión no debe bajar de 40 libras. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Can...)
Can... de Argentina hace 9 años
Gracias mi amigo. Te contesto cuando lo arregle y t aviso cual era el problema me sirvio mucho tus respuestas ok saludos
Emilio de Argentina hace 5 años
Hola, pudiste solucionar el problema, y cuál era la falla? Gracias
German de Argentina hace 3 años
Una consulta tngo un palio 1.6 monopunto no manda chispa a las bujias no son los sensores! Probamos tdo y no hace nada da arranque pero no arranca, q puede ser? No es la bobina el sensor del cigueñal menos
Saludos Germán, un motor no encenderá si existe uno de tre tipos de fallas diferentes y que impiden que otros elementos o sistemas no puedan funcionar y el motor no encienda. Los tipos de falla son:
MECÁNICA que no permite que las válvulas funcionen correctamente y causan perdida de compresión u obstrucción del filtro de combustible ; ELÉCTRICA que no permite llegue al motor combustible y no funcione la bomba, o puede ser que si su auto tiene alarma antirrobo se haya activado el sistema antirrobo ; y ELECTRÓNICA que no permite que sensores o el sistema de IGNICIÓN funcione, es decir no salta chispa en las bujías y esto puede ser por defecto de bobina, cables y/o bujías.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que mediante PROCEDIMIENTOS ORDENADOS de comprobación determine con certeza qué sistema o elementos que lo conforman tienen daño. Nadie en Opinautos le puede informar con exactitud qué sistema o elemento está fallando sin tener la oportunidad de revisar su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Dieariel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Palio 1.8 hlx y el problema q tengo es q lo tengo fuera de punto y no regula andando se me baja las revoluciones y se apaga desp vuelve a encender bien... cuando prendo el aire acond. Tira a regular un poco mejor no sé q problema tiene ya le cambie las bujías y cables y le limpie la mariposa y sigue fallando si alguien le pasó quisiera saber cómo solucionarlo.
Saludos Dieariel, si el motor esta fuera de PUNTO, no podrá trabajar correctamente , esto significa que un mecánico especialista debe revisar y comprobar la correa dentada que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN y comprobar el correcto funcionamiento de sensores como el MAP, OXIGENO , ECT y TPS Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos indebidos y sin solucionar la falla de su motor.
Dieariel de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola...la correa y sistema de distribución la acabo de cambiar todo completo con bomba de agua y me sigue el fallo voy a seguir con los sensores muchas gracias por su respuesta...
@DiearielNo servirá de nada haber cambiado la correa del sistema de distribución si el mecánico cometió error en su instalación o sincronizacion , basta que exista solo el salto de 1 diente de la correa para que el motor no pueda funcionar bien , Ud debe asegurarse que este sistema esté perfectamente sincronizado, por esta razón le sugiero que lo revise un mecánico especialista en vehículos Fiat , cabe advertir que los inexpertos suelen hacer sus trazos o marcas y señales con pintura para sincronizar este sistema, en el momento de tensar la correa estas marcas no le serviran de nada y el motor quedará fuera de punto. La manera más fácil y rápida de comprobar si la distribución esta bien sincronizada es midiendo la compresión en los 4 cilindros y que debe ser IGUAL , si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros será aviso de desfase o mala sincronizacion. Atte.
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Se Apaga Rodando y no quiere prender hasta que... SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 4 puertas, XLT; motor 4.6  260000 kms
Buenos días tengo una explore 2005 XLT, Motor 4.6, 8 Cilindro, 4*4. El problema que presenta es que voy rodando y se apaga sola, luego no quiere prender, de igual manera cuando rueda y me para en algún lugar y trato de prender no prende. Lo mas raro es que al darle varios golpes al tanque de gasolina prende un rato y luego se vuelve a apagar. Le cambie la pila en dos oportunidades, los inyectores, el filtro de gasolina y aun sigue el problema. Con el switch pasado no llega gasolina a la flauta (una prueba que se hizo cuando se apago) pero se enchufo directa la bomba y mando gasolina) agradezco alguien que me pueda ayudar. Que problema electrico puede ser?
Marval80 de Venezuela hace 9 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marval80)
jose manacho de Venezuela hace 9 años
A mi camioneta le pasaba eso y la mande a revisar y tenia el ramal del motor dañado lo cambie y se le quito la falla
carlos rada de Colombia hace 9 años
Chequee el relay de la bomba de gasolina. No es fusible porque no funcionaria nunca. Puede ser el relay que se esta calentando y se aisla hasta que esta frio.
MANUEL QUERALES de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo problemas con mi explorer 98 tiene una falla cuando la dejo encendida por un rato parada despues agarra una falla que se apaga y no prende nuevamente hasta enfriarse le cambie la pila de la gasolina y continua con la falla quien me puede ayudar con esta falla
carlos rada de Colombia hace 6 años
Es el relay de lavbomba de gasolina que se calienta y se aisla la bomba. Esta ubicado en la caja de fusibles que va en el motor y es el de fuel.
Suazo712 de República Dominicana hace 3 años
Saludo mi Explorer 2005 se apagó rodando y no enciende solo presenta todas las luces incluyendo una llave antichek o algo parecido, Gracias
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Se apagó rodando y ya no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 200000 kms
El problema de mi Corsa es que se venía apagando cuando frenaba en algún tope o semáforo pero encendía rápidamente, el dia de hoy iba rodando en velocidad baja y de repente se apagó y ya no quiso prender, si da marcha pero no enciende, ¿Qué podrá ser amigos?
Roberto Delgado de México hace 5 años  
RO
5 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los filtros la bomba de combustible y las bujias, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio, y si notaste algún ruido extraño comprueba la banda de tiempo, puedes conectar un escáner para saber que le pasa a la computadora. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Delgado)
Roberto Delgado de México hace 5 años
Agradezco el comentario, afortunadamente ya se solucionó el problema
Alejandra de Argentina hace 3 años
@Roberto DelgadoCual era el problema? Al mio le pasa lo mismo... Estaba andando y de repente se apago. Enciende con la llave pero no arranca me consume la bateria. Y los mecanicos no le encuentran la falla... Pestanea una falle del motor...
Le hice motor nuevo hace un mes.
DAVID de Chile hace 3 años
Hola buenas noches, tengo un chevrolet corsa evolución. Estaba andando y de repente se paro. Le doy contacto encienden las luces del tablero pero no parte.
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa 2012 y voy andando y se apaga y tenés que esperar segundos y le das marcha y arranca que puede ser por favor
Edwar de Colombia hace 7 meses
Buenas noches mi corsa evolución se apago no enciende no da estarte radio muerto y testigos de tablero no encienden
angelberen de España hace 7 meses
Comprueba la batería y los polos que estén limpios y bien fijados (batería agotada. Falso contacto de los polos )
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Se apago corriendo y no quiere prender SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1993  199586 kms
No tira corriente para la ignición. Pero para la bobina si hay que podra ser ? Si hay alguien que pueda ayudar en eso. Graciaz
Alexis de Estados Unidos hace 7 años  
AL
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis)
mulato de República Dominicana hace 7 años
Querrás decir que la bobina tira corriente pero no sale por la tapa de distribución o me equivoco porque ése vehículo sufre mucho de dañar la bobina de encendido
Alexis de Estados Unidos hace 7 años
Gracias mulato lo estuve chequiando y encontre que no le llega corriente al los cables que van al modulo de la ignicion le e cambiado todos los reylay y nada. E chequiado todo los fusibles. Todo estan bien. Podria ser la computadora.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Ya lo solucionaste el problema pues Dice solucionado
Alexis de Estados Unidos hace 7 años
No lo e solucionado todavia estoy chequeando todavia pero no consigo el fallo pienso que sea la computadora. Porque no le llega corriente al los cables que van para el modulo de la ignicion. Si lleva algun relay para eso donde esta si es que alguien sabe gracias
mulato de República Dominicana hace 7 años
Una pregunta prende la luz de check y la bomba de gasolina esta funcionando 2 la iginucion lleva una corriente positiva o sea que llega cuando tu habrás el switch las otras las envía la computadora la corriente del switch la puedes probar con un probador o punta de prueba pero hay veces que yo destapó la computadora del vehículo para ver si se ve algo quemado el fusible de la ignición es el mismo de la computadora esta delante y Dice efi creo que es de 15 o 20 amperes
Alexis de Estados Unidos hace 7 años
No prende la luz de check engine cuando le pones el switch le llega corriente al plug de la bobina al otro plug que es de 6 cables no le llega corriente que es el del modulo. Habra folma de chequear si es la computadora. Yo la saque pero no le veo nada quemado y e cambiado todo los fusibles y relay. Lo unico que me falta es la computadora pero no la consigo donde yo estoy viviendo ahora
mulato de República Dominicana hace 7 años
Te explicó cuándo yo voy a arreglar un vehículo que no prende lo primero que hago es verificar que prenda la luz de check si la luz prendia y cuando se daña no prende eso significa que la computadora del vehículo no esta abriendo mientras no prenda la luz de check no habrá chispa te dije que la computadora del vehículo tiene un fusible delante donde va el motor que Dice efi
y un relay pero si ya los verificada todos sólo queda probar con una computadora yo soy de República dominicana y cuando no aparecen aquí las e tenido que pedir a los Estados Unidos si le pones una y prende la luz de check seguro que va a ver corriente
mulato de República Dominicana hace 7 años
Cuanto yo voy a arreglar un vehículo que no prende lo primero que hago es verificar que prenda la luz de check pues ella indica que la computadora del vehículo esta abriendo mientras no prenda la luz de check no habrá chispa te dije que la computadora del vehículo tiene un fusible y un relay pero como ya los verificada puede ser la computadora si le pones una y prende la luz de check seguro que va a ver corriente yo soy de República dominicana y cuando no aparecen aquí las mando a buscar a los Estados Unidos
Alexis de Estados Unidos hace 7 años
Ok gracias seguire llegueando cuando lo arregle te digo lo que era
sanchez de Estados Unidos hace 7 años
Cambiale el crankshaft sensor es el que manda la señal de luz
Alexis de Estados Unidos hace 7 años
No pq ese toyota no lo lleva ya me habian dicho pero no tiene eso por ningun lado del motor. El 1.8 si lo lleva al lado del damber pero ese no
mulato de República Dominicana hace 7 años
Ése vehículo sólo lleva un camsensor y va en la igicion después no usa crank sensor el 97 o motor 7a si lo usa
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero saca la computadora del vehículo destapala a ver si se ve algo quemado o recalentado
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Mi carro se apago rodando y no prende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 PUERTAS 350000 kms
El enciende las luces en el tablero tiene todos los fusibles y relex bien pero la computadora no manda la señal y no arranca ni activa nada
ADRIAND de Venezuela hace 9 años  
AD
16 respuestas 
Danie de México hace 9 años
La banda del tiempo, recomendación: No actives la marcha porque probablemente dañaras las valvulas de tu motor, y te saldra mas costoso.
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
No es la banda del tiempo el carro tenia varios dias rodando bien no habia fallado ni nada de repente venia rodando y se apago, no da arranque ni nada la computadora no manda señal
Orlando de Venezuela hace 9 años
A mi me paso algo similar y era un cable de tierra que se partio y no permitia el encendido del carro
pacoramloz de México hace 9 años
Hola adriand... habras corregido tu problema? tengo exactamente el mismo problema, te agradeceria si posteas como lo solucionaste en caso de ya haberlo hecho, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAND)
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Si es un cable de tierra del ramal mandalo a reevisar
pacoramloz de México hace 9 años
Pero tu no viste cual era ese cable? era de la fusilera o de donde adriand... gracias
Orlando de Venezuela hace 9 años
En mi caso no supe cual cable fue porque el trabajo lo hicieron en el taller
pacoramloz de México hace 9 años
Ok gracias Orlando, estoy checando el cableado para ver si le doy al clavo...
Wilsito de Honduras hace 9 añosContactar profesional
Tengo el mismo problema el carro estaba bien de momento mi cliente lo paro en su parqueo y un tres días después quiso salir a dar su vuelta y ya no encendió más estoy trabajando en ese problema ya cambie el switch neutral safety pero nada si tienen algo en lo cual me puedan ayudar amigo les agradezco att wilsito desde honduras CENTROAMÉRICA
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Revisa el ramal es un cable partido de tierra revisa bien porque puede ser que se partio internamente
Wilsito de Honduras hace 9 añosContactar profesional
Gracias Adrian mañana le quitare accesorios y revisare todo el ramal
pacoramloz de México hace 9 años
Ya no habia posteado mi solucion... y es q hasta pena me da escribirlo :( era un fusible de adentro... de a un lado del volante... ese fusible inhibia la comunicacion de la computadora...
Wilsito de Honduras hace 9 añosContactar profesional
Revice el ramal de la computadora y todo quite cables de tierra los movi de lugar uno estaba cortado revice que llegara negativo a los finales de conexión de la computadora y luego use liquido para limpia sistema electrico quite el conector del switch de encendido lije los terminales del switch y todo quite el tablero en sus marcadores y todo quedó excelente arranca el vehiculo gracias a los que dieron sus opiniones fueron de gran ayuda para mi
gustavo de Venezuela hace 9 años
Revisa el fusible de encendido puede que sea ese el problema
vagabundo de México hace 9 años
Hola a todos,gracias por comentar esto ma a ayudado a buscar solucion a mi problema,tengo un neon 2005 que no quiere dar marcha,se enciende el testigo de bloqueo y al conectarle el escaner dice falla de comunicacion,voy a checar lo del fusible que comenta pacoramloz,si es que lo encontramos.
Alfonso de México hace 3 años
Arreglaron mi carro por que se revento la banda del tiempo, me lo arreglaron pero sucedio que despues de prenderlo varias veces el tablero ya no indico ninguna luz solo las intermitentes ahora bien despues lo volvi a prender arranco bien pero no entraron los cambios (automatico) lo apago y lo vuelvo arrancar avanza bien hace sus cambios pero de pronto se apago todo y ya no quiso arrancar solo da marcha
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