Hola,tengo un contour 96 estándar,y se reventó el chicote que va en la palanca de velocidades, algún tipo para,arreglarlo o si alguien me puede decir si tengo que reemplazarlo por favor ,gracias

Arreglaron mi caja y desconectaron el arnes pero no se como va el orden de los cables

No mueve la palanca de velocidades, si prende y todo normal solo esta trabada la palanca de velocidades se quedo en P.

Le arreglaron la caja y sigue sin hacer los cambios no le encuentran el problema que sera

Al estacionarme, y querer llevar la palanca a P, no pude subirla, destape tapa de palanca y destrabe manualmente y llevar palanca a P. Encendí auto y prendió bien, le di una vuelta mas y al estacionar sucedió lo mismo, No puedo regresar a P. Ya no sube la palanca. Al encender el auto, piso freno y si me permite bajar palanca a R, N D 2 1 , pero no sube. Alguien me pude orientar?

Al meter las velocidades truena la tercera, y el hidráulico del clutch se trono dos veces al cambiar el clutch nuevo.

Le arreglaron la caja y sigue sin hacer los cambios no le encuentran el problema que sera

En la 3 velocidad como que se traba al entrar y siento que en la primera tambien se pone un poco duro para entrar. Gracias

Hola tengo un ford contour de 4 cilindros de caja de cambios manual mi problema es que el carro prende pero cuando quiero avanzar pierde potencia y se quiere apagar entonces lo que hago para poder avanzar embrago y revoluciono el motor sin soltar el embrague y voy acelerando y aflojando lentamente el embrague y puedo hacerlo avanzar pero cuando paro todo vuelve a empezar ademas se me traba la caja por la alta revolucion del motor y tengo que esperar quen baje la revolucion y logro hacer los cambios

Tengo un contour 95 4 cil, automatico.
Todos los cambios entran, R, D, 1 Y 2
Pero la hora de meter D y avanzar necesito revolucionarlo, demasiado. Se escucha muy fuerte el motor suelto el acelerador y se patea y ahi entra el cambio y asi secuentemente, ya no se que tiene. Acabo de acerle cambio de aceite a la transmiscion, dicen que son unos cableados...espero me ayuden

El problema que ten go es que al en sender el carro pongo directa entra 1 y 2 pero la tersera no y el ober drain en peso a parpadear

Quiero saber como cambiarle el aceite de transmision y filtro a mi contour ya ke cuando se calienta despega en segunda y arriba de 80 km tironea ya ke me an dicho ke tengo ke tumbar la transmision kompleta su repuesta seria de mucha ayuda

La caja de vel no hace cambios. De segunda atraerá y de terceras cuarta y el despegue de primera es muy lenta pareciera que se despega con segunda, AGRADEZCO la atención y respuesta!

Ayer me lleve el auto en carretera y se encendió el sensor mencionado en color verde y parpadeando... Llegando a gasolineria se empezó a sentir que la caja empezaba a "patear" como comúnmente le dicen... No quise apagarlo por temor a que ya no encendiera... Ya que era tarde... Y pues llegue a casa y ya lo apague...!! Que podrá ser ???

Hola mi carro prende y todo muy bien solo que creo que la palanca se desconecto porque no realiza los cambios se quedo en neutral porque el carro se mueve apagado
Espero me puedan ayudar
Es 4 cilindros , 4 puertas modelo 95

Mi carro empezo a dar unos jaloneos y de repente se bajaba todas las velocidades y ahorita la palanca esta como muy suave es automatica pero si arranca pero no entra ni la reversa ni la drive ni ninguna velocidad diganme como cuanto sale la compostura o que puedo hacer

Hola acabo de comprar un contour jala bien y todo bueno creo pero. Y no se si sea de 4 o 6 cilindos porque es muy gaston, el motor no dice si sea 2.0 0 2,6 o esas cosas. Le cambie el aceite al motor y a la transmision, porque la caja automatica de las velocidades tardan para entrar al andar, cuido lo paro el parking esta muy duro al devolverlo a su posicion original, se ve que el motor jala pero tiembla mucho en los altos con la velocidad puesta neutral esta serio, cuando checo en la cajula esta una polea como fundida por el calor y una banda rota en pedazos, me fijo en el motor y el plastico… Leer completa

Íbamos en jarretera y al momento de rebasar a un bocho ya no avanzó y me orille lo apague y prendi y cheke las velocidades y solo agarra la reversa

Hola tengo un contour 98 automatico, le cambiaron todo el arnes y me salio 6,000.00 pesos, pero ahora la falla que tienes es ke no marca el velocimetro por lo tanto no hace los cambios o los hace de forma bruzca me dijeron que es el sensor del velocimetro espero y sea eso agradeceria si alguien me podria decir cual podria ser la falla. Gracias

El carro es de un familiar, le repararon la caja pero nunca terminaron de armarlo. Yo lo armé y faltaba conectar 1 arnes en la caja por la parte trasera del motor pero aun asi no hace cambios ni marca el velocímetro. Hay otras conexiones por el lado de la llanta/conductor y un arnés si esta conectado pero me faltaria 1 arnés que no localizo iria conectado en un sensor que sale junto a la flecha, necesito saber como van conectadas esas cosas, porque no marca la velocidad, de donde sale el cableado del arnés que me falta.
Mi sospecha es que cortaron ese arnés pero bien podria ser que esta escondido y para eso necesitaria saber de donde viene, para buscarlo.

Tenia transmisión automática y le instale una manual ya cambie raleys revise tierras corrientes coneciones remplase crank y campo senzors y hay gas da marcha no hay chispa me pueden alguien ayudar?

De repente se me ha tironeado la caja de velocidades, como si jugara entre la tercera y la cuarta, me detengo, lo apago, lo vuelvo a encender y ya funciona bien, no me lo hace muy seguido, de la ultima ves a la fecha pasaron 3 meses para que me hiciera de nuevo, que puede ser, me di cuenta que anda pasado de aceite de caja.

No entran los cambios solo uno llega hasta 60 kilómetros y se siente forzado lo cheque y un arnés de la transmisión esta muy flojo

Lleve el carro al mecánico a que le colocaran el termostato pero le cayo mucho anticongelante al sensor de las velocidades, al llevarlo a casa el auto no me hizo cambios de velocidades se quedo en tercera, lo lleve a checar donde arreglan transmisiones automáticas, lo escanearon y marco como 10 códigos de error como si todos los componentes electrónicos de la caja fallaran pero me dijeron los que arreglan transmisiones que podrían ser solo los selenoides de 1era y 2da velocidad, ¿Qué puede ser? ¿Puede ser el sensor o los seleniodes?

Baje la caja de velocidades para cambiar la cremayera lo volvi a armar y todo normal fui a dar una vuelta regrese y l o pare y despuer lo volvi a echar a andar y ya no camino se quedo en neutral volvi a bajar la caja se desarmor y armo otra vez la caja y volvio a caminar pero susedio lo mismo

Buen dia amigos!

Mi contour 99 automático 4cil 2.0 presento una falla en los solenoides, quite el carter lateral esta al frente para cambiar los solenoides (ya los cambie). Pero quisiera aprovechar para reemplazar el filtro pero no viene en el carter. Alguno de ustedes sabe en donde se encuentra? es interno y se tiene que bajar la transmisión?
Necesito ayuda ya que eh preguntado en varios lados y me dicen de todo... que hay que bajarla. Otros que no hay que bajarla. Y uno me dijo que estos carros no se le cambia porque no lleva filtro!

Se cambió la transmisión por una manual y al darle marcha note que no había chispa en las bujias, ya se reemplazó la bobina y sigue igual el detalle es que ahora ya no hay corriente en el arnés que podrá ser espero puedan ayudarme. Saludos.

Creo que se frego la caja de velocidades slguien que tenga una en buen estado...

Mi transmisión automática se averió y decí hacer la conversión a manual. Ya instalé todo pero ahora no envia las pulsaciones a la bobina ni chispa a las bujías. Mi pregunta es si el sensor de cigüeñal es del mismo tamaño para transmisión automática como manual. O la base del cigüeñal es más corta para transmisión manual.

Hola tengo un cotour 96, que en ocasiones se enciende un testigo verde en el tablero el overdrive, hace dias me presento un jaloneo al parecer en la transmision por que el motor se aprecia que trabaja bien, creo yo en los primeros minutos de movimiento no se aprecia ese jaloneo, pero despues de recorrer 10 KMS. se empieza a jalonear bruscamente aun yendo a 50 k/h, quien me pudiera dar una idea de lo que es y el costo... hago mencion que el aceite de la transmision se le avaba de cambiar y esta a nivel no tiene ni 500 kms recorridos ni el mes quie se le hizo el cambio

Que tal buena tarde espero que me puedan ayudar con mi problema en la caja de velocidades empezó a jalonearce y no tenía fuerza en las subidas la máquina se oye forzada al subir me dijeron que le hacía falta aceite ala caja de transmisión le agregué lo que le faltaba ahora no camina ni para atrás ni para adelante alguna solución?

Le cambié la caja de velocidades de automático a estándar y no me pasa chispa y ante no asia eso que puedo hacer

Hola tengo un ford contour 2000 automatico motor 2.0 CVT y presenta una falla cuando prendo el A/A (se apaga) y comienza a fallar, ya cambie bulbos de temperatura, termostato, y de hecho cambie media transmision, la temperatura se mantiene a la mitad si tengo encendido el A/A pero se apaga el auto cuando hago alto, pero si apago el A/A se eleva mucho la temperatura y comienza a tirar agua. La verdad no habia tenido problemas con el auto pero la verdad ya es demasiado gasto y no se encuentra la falla. Gracias

Buen dia tengo un problema. Mi carro prende normal despues de eso funciona mientras avanza con su la aceleracion que tiene. Pero al acelerar un poco baja las revoluciones y se apaga me decian que era la bomba de gasolina la cual ya se cambio y me funciono momentaneamente pero regreso a ese mismo error. Esto me ocurrio de momento de bajar una pendiente en la cual se apago marcando aceite en rojo y haberse quedado apagado media hora funciono de nuevo cabe mencionar ya se le hizo afinacion y cambio de aceite de la caja del motor esto ocurrio antes de que lo hiciera muchas gracias por su ayuda

No entran los cambios, compre cedazo y empaque de transmisión y el mecánico que lo checo dijo que le faltaba aceite ,pero que no llevaba cedazo

Hola!! cada vez q acelero se escucha un sumvido fuerte en el area de las poleas,el mecanico dice q puede ser la polea loca pero la polea del alternador...dice q tengo q esperar a q se escuche mas fuerte para poder identificar con exactitud la polea. El otro ruido es debajo del motor o cerca de la transmision,el mio es std y se escucha como un ronquido o garraspero cada vez q acelero entre cambio y cambio de velocidades...ya le cambiaron el aceite de la caja y me dijeron q no tiene residuos metalicos... signo de desgaste de los engranes. Y q el aceite salio limpiecito. Ayuda por favor!!!!! me gusta mucho mi auto y esta enterito...gracias!!!

Buenos días, el detalle del Ford countor 98 es que hice un alto y de repente se revolucionó y ya no dio marcha.
Miramos que tenía agua en la transmisión porque le hicimos cambio de aceite y también tenía en el depósito del agua,sin embargo, al momento de echar el nuevo aceite no bajo de la bayaneta pareciera que estuviera tapado. Alguien que me apoye en como hacer que baje el aceite. También quite el Carter de la transmision esperando que estuviera ahí el cedazo pa cambiarlo pero encontré la caja de válvulas... Esos carros tienen cedazo o no?

Buenas tardes a todos , espero me puedan ayudar, hace poco cargue gasolina y avance hasta un semaforo, quise avanzar y al momento de meter la velocidad no avanzo más, el clutch se siente normal porque meto las velocidades sin broncas pero acelero y no avanza en ninguna velocidad (Desde entonces no me deja meter reversa tampoco)
Lo llevé a un mecanico y supone que es el "selector de velocidades"

Agradezco su ayuda

Tengo un contour 2.0 el cual tiene buen funcionamiento en las velocidades lo que tiene es que al subir una pendiente el carro baja las rpm yo supongo que puede ser la sobremarcha peo no se como checar eapero y me apoyen...Buen dia