Primero descarta que el Sensor O2 ya no sirva. Con un multimetro en escala de Ohms revisa los pines de los cables del calentador, normalmente son blancos (o a veces negros). Debe darte una resistencia. Si la da, significa que el sensor funciona y el cableado podría estar defectuoso. De lo contrario debes reemplazar el sensor, ya que hay que recordar que no son eternos. Si necesitas revisar el arnés puedes bajar los diagramas en automecanico.com