Adquirí un Cmax con más de 34.000km al concesionario oficial. No Le he hecho ni 15.000km y de repente el coche se para (sin aviso, ni piloto que se encienda, etc.). Lo llevo al taller y me dicen que un manguito ha reventado y x ello he perdido el agua y refrigerante, lo que ha provocado rotura de culata. Solucion: motor nuevo. Entero. Desde atención al cliente Ford España, no me dan respuesta, pese a que me consta que se trata de un defecto de fábrica como viene explicado en numerosas webs. No responden a los emails y y si lo hacen es para decir que ellos no saben nada, o que no tienen nada que ver, etc.
Una vergüenza y una gran decepción de marca, de modelo y de servicio de atención al cliente.
Te comento lo mismo que en comentario anterior el de estefania, os lo ven en la cara. Se puede romper un manguito pero tiene sintoma no ba bien la calefaccion el motor va diferente y te lo indicaria el tablero. Yo reparo averias mas complejas y esto me da que van a ser las brujas de la mecanica que se que no existen pero se habla bastante de ellas. Asegurate de que no t toman el pelo y encima t andan a la cartera con todo el descaro del mundo. Consultalo con otros profesionales y echale un vistazo a los reportes anteriores, t daras cuenta de que es blanco y en botella
Hola yo tengo un ford grand c max del año 2014 y el 6-10-2019 despues del indicarme en la pantalla temperatura alta del motor paré como me indicaban, y como comentais todos el manguito estaba roto y me ha gripado el motor. Como ha caducado la garantía hace 5 meses y las últimas revisiones de mantenimiento no las he hecho en el servicio oficial me dicen que no puedo reclamar nada y que ford no reconoce esta avería. He llevado el coche a mi taller de confianza y me han presupuestado 5700€ el motor completo. Si alguna persona me puede ayudar por favor que me responda. Gracias.
Si paraste a tiempo no puedes tener tanta avería, por casualidad tu motor no será PSA (citroen Peugeot) prueba a poner el manguito y mira si coje presion el refrigerante