Hace algunos kilometros comencé a sentir que la pasada de 1ra a 2da era mas brusca. Luego comenzó a dar como un "empujon" al pasar a neutro (con la palanca de cambios o al deternerte en una esquina). De momento al detenerte o al pasar de neutro a D da como 1 o 2 empujones... a veces fuerte... En el service resetearon a la configuracion de fabrica y sustituyeron parte del aceite (ya que solo descartaron el aceite que sale por el drenaje sin la herramienta que extrae todo el aceite de la caja) y el problema persiste. A alguien le paso? ideas? muchas gracias
Al parecer (aún no seguro) encontramos un problema en el intercambiador de aceite de la caja, que esta fugando aceite para el agua del motor, por ende, seguramente tambien pasando agua para el aceite de la caja... drenamos 3 litros y no hay señales de agua pero parece demasiada casualidad...
Bueno, de momento el problema parece estar resuelto. Encontramos un pequeño golpe en el intercambiador de temperatura de aceite de la caja de cambios y eso puede haber generado una filtración de agua desde la caja hacia el motor (el tacho de agua con aceite) y seguramente tambien agua del motor a la caja (no visible en el aceite de la caja) lo cierto es que cambie ese intercambiador, hice un cambio de aceite utilizando unicamente el drenaje por gravedad. La use unos kilometros (500 aprox) y ya note una mejor, luego le hice otro cambio mas, en cada cambio salen aproximandamente 5 litros de los 8 que supuestamente lleva... y en el segundo cambio desaparecieron los problemas