Hace pocos días el concesionario le cambió las guías de las válvulas por defecto de fabricación. A la semana de haber salido del taller empezó a sentirse algunos tirones sobre todo en segunda o tercera, lo cual desaparece si se cambia a primera o segunda. Se ha revisado posibles entradas falsas de aire de admisión pero persiste el problema. El ralenti es perfecto. Alguna idea adicional? Gracias