Tengo un problema que ya no se por donde mirar. El coche en frío ósea la primera llave, no se queda en relanti, baja de revoluciones humea y vuelve a subir y así durante varios minutos, luego en calie… 

Falla en aceleración tiende a apagar el motor...En bajas revoluciones

Cuando espero en un semáforo o en baja tiende a fallar, baja de revoluciones y tiende a apagarse aunque nunca llega a apagarse

Se suben y bajan revoluciones si tiende apagarse