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Mi auto regula a muchasvueltas

Fiat Siena 2006 1.3 16 valvulas base  600000 kms
Hola tengo un fiat siena 2006 1.3 16 v, siempre anduvo a gas pero ahora esta a nafta solamente y me esta regulando a 1500 vueltas y larga mucho olor a nafta cruda que puede ser? le cambie el relay y nada puede ser problema de computadora?
emita de Argentina hace 11 años  
EM
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según emita )
Hola Emita, me llamo Santiago y espero ayudarle con su problema. Este daño se manifiesta cuando:
1) Válvula de mínima o IAC está sucia, no puede regular bien, suben o bajan las revoluciones o puede quedar muy acelerado el motor.
2) Inyectores están con fuga por suciedad o daño, gotean haciendo que el motor se acelere y huele a nafta mal combustionada, es conveniente revisar los inyectores en una máquina de limpieza y comprobación.
3) Cuando han manipulado el tornillo de tope del anclaje del cuerpo de aceleración, las revoluciones quedan altas o muy bajas, para regular este tope proceder de la siguiente manera:
A) Sacar el cuerpo de aceleración, lavarlo con líquido en aerosol (limpia carburadores) soplar aire a presión y volver a instalar.
B) Regular o calibrar el tornillo de tope del anclaje del cuerpo de aceleración.
(El anclaje es el lugar en donde se sujeta el cable del acelerador y comanda la mariposa de aceleración en su interior, si observa verá que en este anclaje en la parte baja y posterior hay un tornillo que hace tope con cabeza tipo tor y que le limita el retorno. ) Si el motor se queda acelerado a 2.500 RPM y no baja a 850 RPM que es lo normal, debe girar este perno en sentido contrario a las manecillas de un reloj, es decir aflojando a izquierdas progresivamente y acelerando cada vez que mueva este tornillo, hay que regular de a poco repitiendo esta acción, hasta que obtenga las 850 revoluciones. Espero haberle sido útil y oportuno. Atentamente:
Me olvidaba, debe ser revisado el sensor Lambda o de oxígeno, cuando se ha dañado puede interferir únicamente en la dosificación de combustible, haciendo que los inyectores suministren demasiado combustible, no interfiere en revoluciones del motor pero, es mejor comprobar el estado del mismo por lo que manifiesta que sale olor a combustible mal quemado. Atentamente:
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