Caja de cambio

Fiat Siena 2009  190000 kms
Hola quisiera saber quien puede ayudarme. Baje la caja de mi fiat siena 1.4 cambie piñon ,corona, porta corona rulemanes y tricetas. El mecanico lo armo y me dijo ya esta. Pero cuando voy en primera y segunda al dejar de acelerar se siente como ruidos de engranajes como si hiciera un rebaje de quinta a primera. Y ahora debes en cuando salta la tercera a neutro sola cuando dejas de acelerar. Si alguien me aconseja. Gracias
trulala de Argentina hace 7 años  
TR
1 caso 
Saludos Trulala, EXISTE una pequeña confusión en lo que mencionas, existen dos partes que conforman la transmisión del vehículo la una es la CAJA DE CAMBIOS (que se acopla o se une con pernos formando un solo cuerpo con el diferencial) y la otra parte el el DIFERENCIAL, para poder sustituir la CORONA, porta corona, piñones satélites, planetarios y los rulemanes, el mecánico debía desarmar el diferencial y no necesariamente la caja de cambios. El trabajo de reparación del diferencial requiere mucha experiencia ya que hay que realizar el ASENTAMIENTO REGULANDO la distancia o la altura de los dientes del CONO y que al engarzar en los dientes de la CORONA la harán girar, el ataque de los dientes de los dos piñones debe ser regulado para que no exista un desgaste desigual y para que no se produzca ruido cuando engranan, para ésto se emplea una tinta llamada azul de prusia y sirve para que el mecánico pueda OBSERVAR cómo engarzan o atacan los dientes de los piñones mencionados, una mala regulación del montaje de los dientes en poco tiempo ocasionan ruido y daño de los piñones nuevos; El trabajo de reparación del diferencial lo tenía que realizar un mecánico con mucha experiencia y si al rodar el auto causa ruido, es aviso que el mecánico cometió error y no dejó bien regulada la separación, altura o la distancia que debe existir entre los dientes del piñón cono y los dientes del piñón corona.

Mencionas que la tercera marcha retorna o salta a neutral, ésto es un aviso de desgaste de "horquilla y piñón corredizo porta sincronizados" de tercera y cuarta marcha, ésto es daño causado por DESGASTE en la caja de cambios, la solución es cambiar los dos elementos mencionados y para ello hay que desarmar completamente la caja de cambios.
Atte.
********************** de Andorra hace 7 años
En este tipo de caja puente para reemplazar piñón y corona que en realidad son dos engranajes, uno mas chico que es el conductor (hace de piñón) y otro mas grande que es el conducido (hace de corona y tiene adosado el mecanismo diferencial), para trabajar sobre estos elementos hay que desarmar toda la caja puente. Creería que te instaló ambos engranajes nuevos ya que tiene que venir hermanados. Evidentemente el mecánico no tomó en cuenta desgaste general de la parte caja de velocidades o ha instalado piezas usadas que ya tenían desgaste.
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola cambie el embrague de un grand siena 1.4 y no logró calibrar el varillage... alguna gia para solucionarlo? Gracias
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