Falla en el cuerpo mariposa

Fiat Siena 2008  60000 kms
Le cambie el cuerpo mariposa por que el auto a bajas vueltas tenia una falla por que me lo dijo un mecanico que puso el motor en la computadora pero la falla sigue, si prendo las luces o el a/a mejora un poco como que baja el voltaje
esteban de Argentina hace 8 años  
ES
3 casos 
Saludos Esteban, ¿cómo es la falla, qué le ocurre al motor? ¿ acaso se retiene o atranca cuando aceleras? ¿bajan sus revoluciones al estar encendido en ralentí?
Atte.
esteban de Argentina hace 8 años
Cuando lo pongo en marcha al rato empieza la mariposa a parpadear y las revoluciones suben y bajan como que la falla la empieza a hacer cuando el regulador de voltaje corta, lo medí con un tester y es así por eso si le prendo el A/A o las luces que hay consumo por un rato no falla, a raíz de dicho problema se me rompió los engranajes del cuerpo mariposa y tuve que cambiarlo, cuatro veces ya lo hice escanear hasta en un concesionario oficial que me cambiaron la sonda lambda pero no cambio, arriba pare seria que no falla pero según un mecánico al escanearlo también la hace,la luz del motor en falla no prende me lo hizo solamente cuando se me rompió el cuerpo mariposa, hasta me dijeron luego de escanear que podía ser falta de masa en algún lugar, el alternador lo hice revisar y la batería la cambie pero no mejora al contrario cada ves parpadea mas la mariposa y seguramente si no lo soluciono se va ha volver a romper, gracias saludos
Hola Esteban, aunque no lo creas los problemas en la mariposa del cuerpo y en la aceleración son causados por lo siguiente:
En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del cárter, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Espero mi información sea clara útil y oportuna.
esteban de Argentina hace 8 años
Gracias Santiago por la respuesta inmediata, lo unico que no te aclare es que cuando hace la falla el acelerador si yo lo presiono trabaja normal si queda regulando es ahi cuando falla, saludod
Diestefany de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde en mi caso el carro de repente cuando aprietas el freno se acelera , y se ahoga de repente se frena y luego arranca rápido
Maldonado de Argentina hace un año
Tengo un Siena 2015 limpie cuerpo mariposa pero sigue igual anda bien pero por ahí quiero pasar un auto y aceleró y no tiene fuerza lo apagó y andando y lo arrancó de nuevo y sale como tiro
Tino de Argentina hace un año
Hola , quería saber si ese cuadrante es normal o tiene un desgaste ?. . . Es de un Siena 1.4
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Emilio de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un Fiat Siena le cambié la pila por qué creía que esa era la falla pero sigue el prende y rueda pera al rato deja de hacelerar pero queda prendido lo tengo que apagar y prenderlo de nuevo el prende sin problema pero no acelera lo vuelvo a pagar y des pues acelera medio ruedo y vuelve la falla que no acelera por favor cuál será esa falla soy nuevo con este carro gracias
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