El auto se bloqueo
Fiat Siena 1998 siena s 331120 kms
Como hago para desbloquearlo
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Generalmente cuando el alternador deja de cargar, debería encenderse la luz o alerta en el tablero de instrumentos cuyo icono es rojo y representa el dibujo de una batería, a no ser que el foco del tablero esté quemado o hayan hecho un puente eléctrico. El alternador y su REGULADOR de carga y la batería deben ser comprobados por electricista, si la batería es muy vieja NO tendrá la capacidad de almacenar la carga, así el alternador funcionare correctamente. A
Cabe informar que la manera de comprobar si el problema es causado por el ALTERNADOR y si NO dispone de un multimetro, es encendiendo el motor y si desconecta cualquier borne el motor debe quedar encendido, si el motor se apaga es problema del alternador.
SI Ud tiene un multimetro, con el motor apagado mida la carga de la batería, debe marcar 12,5 V, luego encienda el motor, y mida la carga de la batería, debe marcar entre 13,6 a 14 V, obviamente si el alternador está bien, si no sube el voltaje tendrá que revisar los cables eléctricos del alternador que estén bien ajustados y haciendo buen contacto, si los cables están ajustados, tendrá que reparar el alternador.
Atte.
Para descubrir cuál de ellas tiene su motor haga la siguiente prueba :
Inyecte en la boca del cuerpo de aceleración un poquito de líquido limpia carburadores manteniendo el atomizador presionado por 4 segundos, de ARRANQUE largo , si el motor INTENTA ENCENDER y luego se apaga significa que el problema es que no llega combustible al motor, esto ocurre si esta obstruido el filtro de nafta, o QUEMA de relé o bomba de combustible ; si el motor NO intenta encender pese a que inyectó limpia carburadores, desconecte uno de los cables por el extremo de la BIJIA, mantenga introducido un destornillador en el interior del capuchón o conector de la bujía y aproxime el hierro del destornillador a cualquier parte metálica del motor, el hierro del destornillador introducido en el capuchón del cable debe estar separado del motor con 2mm, otra persona debe ARRANCAR, si No salta chispa entre el destornillador y metal motor, tendría que llamar un mecánico para que compruebe si esta o no quemada la bobina, o sensor CKP, (si su motor es 1.8,) no este quemado el captador que va dentro del distribuidor ; que el sistema de ALARMA no esté activado el bloqueo de encendido antirrobo, que el interruptor inercial anti accidentes no bloquee flujo eléctrico o de combustible, que el Fusible de ignición no esté quemado, que la llave o chip interno sea reconocido por la computadora y finalmente si todo está bien hasta aquí, tendrá que revisar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.
Atte.