Hola, tengo un fiat punto jtd 1.3 multijet. Se me corto la cadena de distribucion y tuve q hacer la tapa, cambio balancines y botadores, puesta a punto y el auto le cuesta arrancar!!! lo curioso es q al empujarlo arranca ahi nomas, al arrancar y tenerlo en marcha gasea un poco y larga un fuerte olor a gasoil q hace arder los ojos, q podra ser???
Estamos iguales tengo el mismo auto... ya me. Soplo la tapa le hice motor cambie turbo cambie botadores limpie inyectores ya no se que mas hacerle.
Ahora no arranca otra vez...lo scanearon no tiene ningun problema pero no arranca... me dicen capaz se corto la cadena pero todavia no saben xq no arranca
Eso una porquería ese motor, yo corté la cadena de mi strada 1.3 multijet, desde que la tengo lo único que hago es ponerle plata. Una basura. La arreglo y la vendo. Es la primera vez que tengo problema confiat, una basura. Lo que te ahorras en combustible se multiplica por 100 lo que gastas en repuestos mecánico. Por arreglar un inyector que tenía rota la tobera me cobraron hace una semana 8.000 pesos, ahora se cortó la cadena, que seguramente torció válvulas y demás. No compren este motor una BASURA.
Pregunto a Claudio. ¿ con que aceite usas tu Jtd? Yo tengo un punto 1.3 con 177000 klm sin tocar el motor, pero es ecensial el aceite 5 w 40 (sintetico) y dejar siempre unos minutos en frio regulando, asi como minimo 10 minutos despues de venir de la ruta para que se enfrie el turbo con se refrigere y baje la gran temperatura que levanta en ruta. Solo lo mensiono como datos que tal vez puedan explicar los percances. Ademas te cuento que Fiat en el año 2011 ya llego a los 5000000 (cinco millones) de motores en el mundo, es raro aunque no imposible lo tuyo. Saludos
Por logica, diempre que compren un auto usado se deben cambiar los repuestos de la distribicion, (cadena o correa) segun correspinda ya que se desconoce como ha sido tratado el auto, aceite, filtros, fluidos en general, y poner primeras marcas, sin excepcion, no alternativas ya que caso contrario cae drasticamente la calidad del conju to de que se trate y con ello ya no podes saber ue auto tenes. No digo poner repuestos originales (ej En el caso de Fiat MOPAR ) lo que yo compro son las primeras marcas como SKF, Nakata, Malhe, Dayco, etc que son las proveedoras de las automotrices.
Recorda Gus que la vida de la cadena de Distribución del Jtd es el aceite de calidad y cada 10000klm los cambios incluido el Filtro, ya que el estirador de la cadena es hidraulico por lo tanto este mismo si el aceite flaquea, no va a tensar la cadena y no cumplira su trabajo. Yo siempre uso 5w 40
@cabezaProbablemente tengas desgaste en la bomba de aceite, muyyyyyy recomendable que la cambies yaaaaa, recorda que el estirador de la cadena es hidraulico, sin presión de aceite no tensa la cadena y allí estas parado sobre una bomba de tiempo.
Mi motor tiene hoy 197000klm y no gasta aceite, viaja que es un violín, a 140klm por hora con aire y dos pasajeros gasta 7 litros cada cien. Una maravilla.
260.000 km y se me cortó la correa …😭 alguno sabe si dobla yo quiero cambiar la cadena y volver a armar...si lo pongo a punto , lo giro con el burro y no golpea nada , puedo volver a armar y ponerla en marcha...tendré esa suerte... o es mucho pedir , para estos motores no doblar 😭
Ahora no arranca otra vez...lo scanearon no tiene ningun problema pero no arranca... me dicen capaz se corto la cadena pero todavia no saben xq no arranca
Te consulto cada cuanto se cambia la cadena del 1.3 multijet...el mío la corto a los 180,pensé que no se cambiaba!!!