Fiat Panda Al prender el carro no entran los cambios y se queda en neutral

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Al prender el carro no entran los cambios y se queda en neutral

Fiat Panda 2007 5 puertas 774000 kms

Cual sería la solución para esa falla

Sergio Muñoz de México hace 3 años

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Me pasó lo mismo

3 casos

Alejandro FIAT de México hace 3 años

Primero debes escanear el auto, presentar los códigos de falla, le haz hecho alguna reparación al embrague? Y para finalizar aprendan a pedir las cosas de favor, es una página gratuita, cuando paguen por un servicio no hace falta pedirlo de favor, considero que es gente adulta y no se les tiene que estar pidiendo algo que deberían de saber 🙄

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Martin Rodriguez de otro hace 3 años

Ay disculpa tienes muha razon en donde quiera no te dicen nomas por que si y menos por este medio solo que es mi primera ves que me meto a esto ay por favor... salecaro repararlo de esto

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Alejandro FIAT de México hace 3 años

Sale caro reparar que? No me as dado información de tu auto, año, kilometraje, si eres primer dueño, le cambiaste embrague alguna vez? Códigos de falla del escaneo, síntomas de la falla etc
No supondré nada de casos anteriores, cada caso es diferente así que responde los datos que te pregunté

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Sergio Muñoz de México hace 3 años

Prender carro fiat panda aparece en pantalla no marcha a que se debe me podría ayudar por favor

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Alejandro FIAT de México hace 3 años

Podrías leer mis mensajes anteriores para empezar? Ya escaneaste el auto? Ya lo revisó algún mecánico? Está falla no es de algún fusible ni nada por el estilo, necesita un diagnóstico en taller y hacer varias revisiones

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Natalia García de México hace 3 años

Hola si te aparece el testigo de una cajita con palanca es el de la transmisión y no da marcha pero enciende ,solo requiere aceite de transmisión y solo quita el testigo y da marcha , bueno eso paso en mi Fiat panda 2007

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Josét de México hace 4 meses

Buenas noches traía una fuga de aceite dónde va la bola negra del robot y lo quite le cambié el empaque y marco marcha no disponible fue mi error pensé que no pasaba nada

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Alejandro FIAT de México hace 4 meses

La bola negra que dudes es el acumulador de presión pero eso no lleva ningún empaque, además al trabajar en ese componente no es tan fácil o sencillo meterle mano en ese componente ya que se debe conectar el escáner para despresurizar el sistema, trabaja de 600 a 750 psi y es peligroso. La fuga que normalmente les aparece es del sensor negro que está a la izquierda del acumulador viéndolo de frente. Si deseas más información sube la foto del supuesto empaque para ver de qué estás hablando. Si la respuesta te ha servido favor de calificar la respuesta para seguir dándote información 😉

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Josét de México hace 4 meses

Gracias Alejandro así es la fuga viene de ese sensor que dices y el robot ya no quiso prender le puse aceite que no era y valió queso lleva del pentosin o mopar

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Alejandro FIAT de México hace 4 meses

Bueno, el detalle es que si sacaste el sensor para cambiar el empaque que dices y cuando lo instalaste solo metiste el vástago y ya por eso te marca marcha no disponible, el vástago en la punta tiene forma esférica y tiene que entrar a primera y tiene que entrar en una semi esfera para que queden enganchados, y eso solo es posible con unas pinzas de punta largas para que sujetes el vástago y lo empujes para que se acople. Sobre el detalle del aceite tiene que ser viscosidad 75w y lo puedes encontrar en marca mopar o en una que se llama CHF y viene en latas cuadradas de litro. El otro detalle es que una vez que empieza a tirar aceite por ahí ya hay fuga interna y a menos que des con alguien que los repare y tenga experiencia en el sistema dialógic. De qué ciudad eres?
Si te sirvió la información no me enojo si calificas la respuesta 😉

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