Discos de freno: Pieza de vínculo entre el sistema de freno y las ruedas. Sobre él actúan las pastillas de freno.
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Va montado sobre la rueda y es sobre lo que actúan las pastillas de freno para poder detener el movimiento de las ruedas. Soporta muy bien las altas temperaturas y el desgaste aunque conviene renovarlo esporádicamente dado que una rotura podría ocasionar problemas mecánicos y de seguridad muy serios.
La Caminoneta ha presentado el problema de perder presión en el embrague, la primera vez quedó totalmente sin crochet ahi el mecánico sacó el aire del sistema por un botón que tiene el Bombín y ahi recobró la presión mas baja pero si tenía, pasado 2 días volvió a perder la presión e hizo lo mismo el mecánico, me dicen que se debe a daño rn el Bombín pero hace 1 año cambie Disco, Prensa e Hidrocollarin, así mismo el Bombín, pasados 2 meses hubo que cambiar el Bombín y el mecánico atribuyó la marca y reemplace por uno marca LUKE y pasado un año de poco uso estamos ante el mismo problema... será mi carro!? Será el mecánico!? O el repuesto sin calidad porque en Vzla no llegan originales!!! Gracias por su opinión y ayuda
Hola! Sí resolví el problema con 70 $ que me costó el Hidrocollarin, resulto el problema, me comentan que rllos sufren de eso, el el 2do hidrocollarin esperemos en Dios tu puedas resolverlo! Mi correo [email protected] ppr ahi podemos ayudarnos porque el carrito me ha dado batalla!
Hola Adriana, mira eso no se purga, si tiene problemas es simplemente reemplazar el hidrocollarin, y asegúrate que el disco y la prensa estén bien porque eso era lo que me. Venia pasando el disco y prensa ya tenían desgaste y al cbiar solo el Hidrocollarin pues me lo dañaba rápido, asegúrate de comprarlo LUV es el más recomendable
Al pisar el pedal del Embrague suena un CLACK bastante fuerte, además al salir en primera hace un tipo de tironeo el auto; su ayuda para no gastar de más ya que me dijeron que tengo que cambiar el juego de embrague, disco, prensa y rodamiento de empuje
Si el auto entran bien los cambios y no patina es raro que sea el embrague... Lo que suele hacer ruido cuando uno pone los cambios y sale son las homocuneticas que toman juego y otra es que dn el semieje largo o sea del lado acompañante lleva un ruleman en el medio que tambien se estropea
Buenas a mi auto le pasa lo mismo cambie kit de embrague y lo sigue haciendo, le afloje el pistón y disminuyó el ruido lo que si le hice fue rellenar los apollo de la orquilla de empuje de la grapodina pero lo sigue haciendo yegua a la conclusión de que es el cuello de la caja de cambio , lo embuje y se acabó el problema
Me quedé sin cloush no puedo colocar cambios algunos me dicen que no es disco ni prensa que puede ser la balibomba no se dónde se encuentra ubicado dicen que está dentro de la caja de cambios la verdad no sé cuál es el daño o si hay que cambiar el kit de embrague o será la bomba auxiliar y esta dónde se encuentra ubicado ? el recipiente del líquido de frenos lo tenía a nivel antes del daño y ahora está en el nivel de mínimo. Gracias espero respuesta
Pues no creo que sea alguna fuga de líquido porque el nivel antes del daño se mantenía soy de los que me gusta revisar líquidos , se bajó el nivel después del daño. Pero de todas formas revisaré. Gracias
Hola buenas noches alguien sabe dónde va la balibomba del cloush para un Fiat Palio adventur station wagon 1.600 c. C modelo 2014 , me dicen que es la misma bomba auxiliar. Si me pueden ayudar les agradezco.
Necesito saber las medidas de tolerancia entre volante y disco porque por mas que accione el embrague no suelta el disco por lo que las marchas no entran
Compre embrague nuevo y crapodina nueva lo arme y sigue sin andar. Necesito las medidas por plano de las partes y distancias de trabajo
Lo más seguro es que el disco que pusiste es reconstruido y está muy grueso y por eso no desacopla al pisar el embrague, a mí me pasoy eso y empecé por ponerle rondanas de separación en los tornillos del plato primero poniéndole 1 a cada tornillo, arme y probé y el problema seguía, volví a desarmar y agregué otra más y volví a probar y seguía igual, al final le dije al cliente que debería comprar el kit original y dejarse de estar haciendo adaptaciones, y creo que debes hacer lo mismo, además de que cuando entres al foro sería mejor que saludes y pidas las cosas de favor, llegas con un tono muy exigente, la educación ante todo 😉
Hola, tengo una palio Adventure 1.8 8v y dejó de entrar las marchas. Lo que note al momento de la avería, es que el pedal del embrague se puso mas blando. Por otra parte mientras voy en cualquier marcha al pisar el pedal de embrague es como que el Disco pega sobre la placa y el auto tiene mas respuesta, al soltar el pedal a media altura queda el auto embragado y con poca respuesta, el cual se va incrementando a medida que recorro distancia, mi pregunta es la siguiente, el sistema hidráulico de embrague se puede purgar?, hacer alguna revisión antes de desarmar? Gracias!