Bueno en el 2008 estaba conduciendo la Fíat de mi papa por las playas de colombia, recuerdo q tenía 30.000 km esta la había comprado nueva, así que nos pusimos a jugar en la arena con unos tíos x q tenía muy buena tracción, luego volviendo a la ciudad se me apagó a. 120 km\h en neutro, de hay en adelante siguió apagándose, en la Fíat no encontraron nada, en fin ese carro se fue de casa con esos esporádicos apagados pero igual es un gran auto. Ahora en argentina conseguí una Adventure 2005 mucho más full que la q tenía mi papa, con sensores de lluvia de reversa y (realmente me impresiona lo completa , mucho mejor q la kia sportage 2009 ) tambieb tiene gnc recién instalado, pero se apaga en gnc, y nafta así que investigando, le mande a limpiar el cuerpo de mariposa, para no volver a tener el mismo problema, además el antiguo dueño vivía en la playa (q casualidad), pero luego de limpiado mejoró un montón, más aun así se apaga, así q para no tener el mismo problema le cambie el motor de ralentí o mariposa, sólo es esperar a que todo salga bien.
Hola, yo uso una palio adventure 2010, con 35000 tambien se apagaba ibas marchando bien de repente quedaba fija acelerada en 1500 vueltas, la lleve al taller y me hicieron una limpieza del cuerpo mariposa, despues de dos dias el problema seguia lo mismo, me cambiaron bújias debido a esto, fui a otro taller fuera de fiat ahi se puso el escaner (no me cobraron por esto), ahi mArcaba el codigo de error, se puede bajar los codigos en la web, marcaba el sensor tps del cuerpo mariposa estaban gastadas las pîstas de este sensor, esto funciona como un podtenciometro de volumen de una radio, el sensor TPS es dificil conseguirlo solo, bueno investigando encontre que este era un motor fabricado por chevrolet para la fiat, pero es identico a la meriva 1.8, como un cuerpo mariposa fiat sale caro opte por colocar el de la meriva solamente cambie los tornillos por unos mas cortos, desde ese momento no me izo nunca mas esa falla, ya va tener 100000 kilometros,
Compre un palio Adventure 2006 con 200.000km en muy buenas condiciones sin embargo al cabo de un mes comenzó a dar una falla que se enciende la luz de servicio en el tablero y no acelera, lo apago y lo enciendo y se le quita, otras veces ni siquiera apagándolo se le quita, he ido a varios mecánicos y ninguno ha dado con la falla ya que han descartado que sea la computadora, el cuerpo mariposa o el sensor del pedal de aceleración. Por que se le han probado los de otros carros y de igual manera sigue la falla. Si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería un montón, estoy muy decepcionado del carro. :(
Hola amigo yo tengo una fiat palio 2005, el cual me presenta el mismo problema, al frenar bajan las rpm y se apaga, lo cual tuve que scanearlo y regular el cuerpo de aceleración, se regularon las rpm pero sigue presentando la falla, limpié las conexiones de inyectores y cuerpo de aceleración, quité el cuepro de aceleración y lo limpié con ultrasonido, le hice afinación completa y aún asi sigue presentando la falla. En una pendiente, en punto muerto bajan las revoluciones a menos de 500rpm y se apaga el motor, o a la hora de estacionarme igual presenta la falla, a veces con lluvia o frio se presenta con mayor continuidad que en clima caluroso, me dice el scanner que es una falla en la comunicación con el cuerpo de aceleración pero ya le hice de todo. Sugiero compres el nuevo, en mercadolibre lo podrás encontrar a muy buen precio.
Tengo un adventure 1.7 diesel modelo 2008 se prendió en el tablero el indicador que indica que está quemada una lámpara y no es así. Que tendría que hacer
Buenas resolviste el problema?, No habrás puesto lámparas led sin cambus? ( el cambus es una resistencia que simula el filamento, sin eso te marca como avería de luces)