Hola mi problema es que fui a arrancar el auto y empezó a fallar como en tres cilindros le cambie cables y bujias y sigue igual. Yo pienso que si es posible que salte un diente la puesta a punto ?si alguien sabe...o le paso algo igual la bobina tira bien la chispa por eso pienso que se pudo correr el punto. Porque lo pare andando perfecto y a la hora lo arranque y inmediatamente quedo fallando.
Verifique la bobina, asi este dando chispa cada cilindro pude estar deficiete, esto causa que falle el la secuecia no debe ser el sensor de cigueñal o ignicion porque de serlo falla para prender, otra razon y puede que tenga razon es que el fiat lleva un piñon en el kit de tiempo en el cigueñal este comunica la correa del tiempo con este mismo el problema es q este tiene una pestaña guia que haces las veces de tranca, si en algun momento reciente prendio su carro epujado o en bajada por falta de bateria o problmas de arranque el prende fuera de secuencia y este se rompe por eso piede el tempo y salta uno o dos diemtes.
Gracias por responder. El ya esta resuelto no era problema ni de bobina. Si quedaba en tres cilindros supuestamente el problema fue que tiene gnc y unos cables hacian corto y por eso dejaba de funcionar el piston del lado de la distribucion no se si es el primero o el cuarto. Pero gracias por contestar
Mi FIAT idea XL no esta funcionando o no manda la chispa de la bobina a uno de los cables. Ya probe con otro cable, otra bujia, otra bobina y sigue la falla en una de las salidas de la bobina
Después de un largo tiempo en carretera comienza a bajar las revoluciones cuando frenas y se quiere apagar, similar a lo que haría un carro standard si no presionas el clutch. He preguntado a varios mecánicos pero no me han podido dar un diagnostico certero de que es lo que esta fallando.
Nadie le encuentra el problema antes era de que me trasladaba a un lugar y ya cuando me quería retirar el carro no prendía y me tenía que esperar un promedio de una hora para que encendiera, ahora ya la falla es peor porque se mata funcionando el carro y tengo que dejar pasar un rato de una hora para que jale ya lo lleve con los de alarmas porque es como si se bloque rara, también marcas, etc, nadie le puedo arreglar o encontrar el problema...
Gracias por los comentarios que si me ayudaron a resolver el problema finalmente se cambio el sensor del árbol de elevas y ya no presento la falla...mil gracias.
Si el problema es que no arranca porque la alarma se disparo y no te da ni start, lo que me funciono a mi fue lo siguiente:
1. Me asegure que las puertas estuvieran cerradas todas. 2. Luego me dirigi al maletero el cual abri con la llave. 3. Le di llave y encendio y se libero la alarma
Quita el sensor del árbol de levas y limpiarlo porque si prende creo que no esta bloqueado a mi me pasaba lo mismo quite el árbol de levas lo limpie con un cepillo de dientes y amoniaco lo puse y prendió al llavaso. Pero después me paso lo que comentan se me bloqueo el chip de la llave al quedarme sin batería en el carro y en el control
Hola Hugo me paso q andube con mi carro con la batería descargada y ahora el carro no me aranga en la mañana y las agujas del tablero se cae y se me apagan las parking
Tengo el mismo problema, lo que tengo que hacer es dejarlo estacionado en sombra, si por algún armazón le da el sol por más de 1 hora, extrañamente ya no arranca, marca códigos p1612 y p1610. Tengo q desconectar la batería por 1 hora y jala a la primera. Pero es molesto y si vas de prisa pues llegas tarde a todos lados. Alguna pista? Ya se reprogramaron llaves, se compró chip nuevo se casó con el sistema, y continua la falla, se cambió la immu y continua. Su apoyo alguien ha resuelto este problema? Dicen que pueden ser los sensores del cigüeñal pero no marca otro error más que p1612 y p1610
Son varias las causas, pero revisa primero si es el tiempo o la correa del tiempo se partio. O el alternador se daño y te consumio la carga de la bateria. En caso de la bateria prueba con otra bateria y si te prende con otra ya tendrias que chequear el alternador o si se desconecto el cable que va al alternador o se quemo el fusible
Se me fundió el tensor de la correa del tiempo y debe ser que la correa salto dientes por que el carro se apago andando más la correa no se reventó rreemplaze correa correa y tensor nuevo y ahora el carro no enciende le doy arranque y parece que no tuviera compresión el motor sera que doblo válvula??? Que alguien me ayude por favor...
Hola me compre un clip hace poco me costo hacerlo andar por que estuvo parado casi 2 años y le estuve arreglando de a poco. El problema que tengo ahora son las luces apuntan las dos hacia la izquierda de tal modo que la mitad de la visón derecha de noche no veo nada. Puedo regular verticalmente las luces con un tornillo que sale de las luces pero horizontalmente no se como. Si me podrían ayudar muchas gracias