Consulto este auto falla en frio, regula mal. Se le ca mbio muchas cosas y sigue igual (sonda lambda, bobina, sensor map ,bujias ,cables y todos los filtros ), segun los mecanicos se terminarian las fallas. Me deja sin ganas ya que los mecanicos no me dan solucion
Saludos Víctor, los "mecanicos" qu NO son ESPECIALISTAS en la marca FIAT te harán gastar INFRUCTUOSAMENTE dinero en la compra y sustitución de repuestos y mano de obra INNECESARIOS, estos motores FIAT son especiales y diferentes comparados con motores de otras marcas de vehículos, un mecanico que no es especialista NO podrá sustituir la correa dentada que pertenece al sistema de DISTRIBUCION y que regula o sincroniza la apertura y cierre de las válvulas del motor para que se produzcan los 4 ciclos o tiempos diferentes en cada cilindro; Sugiero busques un taller o mecanico ESPECIALISTA en FIAT y solicita que SINCRONICEN correctamente el sistema de DISTRIBUCION.
Cabe informar que cada 50.000 km se debe SUSTITUIR como mantenimiento normal el sensor ECT conocido en varios paises como bulbo o "sensor de temperstura del motor o la inyeccion" gracias e su señal electronica la computadora del auto puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible suministrado, la falla del ECT causa muchos problemas al motor.
El mecanico debe COMPROBAR con pistola o lámpara estroboscopica que la BOBINA y los CABLES de bujías nuevos que cambiaste no tengan falla de fábrica ya que si son del Brasil, muchas marcas diferentes se distribuyeron en varios países de América del SUR, son una verdadera calamidad, yo he devuelto algunas bobinas (Magnetic Marelli) y juegos de cables con falla a varios almacenes. Los únicos repuestos alternos que funcionan bien son marca BOSCH. Atte.
Cabe informar que cada 50.000 km se debe SUSTITUIR como mantenimiento normal el sensor ECT conocido en varios paises como bulbo o "sensor de temperstura del motor o la inyeccion" gracias e su señal electronica la computadora del auto puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible suministrado, la falla del ECT causa muchos problemas al motor.
El mecanico debe COMPROBAR con pistola o lámpara estroboscopica que la BOBINA y los CABLES de bujías nuevos que cambiaste no tengan falla de fábrica ya que si son del Brasil, muchas marcas diferentes se distribuyeron en varios países de América del SUR, son una verdadera calamidad, yo he devuelto algunas bobinas (Magnetic Marelli) y juegos de cables con falla a varios almacenes. Los únicos repuestos alternos que funcionan bien son marca BOSCH. Atte.
Atte