La camioneta la pongo en contacto, estando detenida toda la noche o sea (motor frio) y el marcador de temperatura sube la aguja al maximo, como si estuviera con temperatura de servicio, luego de algunos segundos baja a cero. Al ponerla en marcha, cuando calienta marca perfecto.
A mi me pasa lo siguiente, enciendo el motor en frío y el termómetro me marca en la mitad, cosa que no me pasaba antes, cuando encendía el motor en frío subía gradualmente