SolucionadoGolpe del cigueñal
Fiat 500 2012 50000 kms
Estimados tengo un problema que ya me lo diagnostico el service oficial en cordoba que golpea el cigueñal y que hay que reparar el motor ( cigueñal) entre otros organos internos. Leyendo el foro encontre de que a varios le paso lo mismo, la pregunta es la siguiente si me pueden ayudar, alguien tuvo exito con reclamo por este problema por fuera de la garantia? y como lograron de que les llevaran el apunte la empresa? mi 500 es modelo 2012 gracias por cualquier dato.
7 respuestas
Mejor respuesta (según Sergio Palestrini)
AL
Como garantia ya no aplicaria, te comento que ese tipo de motor y muchas otras marcas mas manejan otro tipo de nomenclatura para el reemplazo de metales de bancada, antes iba desde la medida en standard y asi sucesivamente de 010" hasta 040", ahora las 3 o 4 opciones de metales estan dentro de un margen de 010", el detalle que no siempre todas las bancadas del cigueñal vienen en la misma medida y puede tener hasta 3 medidas diferentes, si rectifican de mas y esa medida ya no esta dentro del limite de tolerancia de la medida mas grande ya no te va servir ese cigueñal, en la parte trasera del cigueñal esta marcado con letras de la A a la C o D no recuerdo, pero si esta un poco complicado
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SE
Gracias Alejandro entiendo, sisi muy buen dato así salen los cigueñales de fabrica e inclusive internamente en la linea de producción los identifican por colores para que en montaje del motor lo armen con el rango de la medida,correspondiente, muy amable en contestar, ahora alguien de Argentina logro hacer que el arreglo se haga cargo FCA haciendo un reclamo legal por fuera de la garantía?.
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Es muy dificil, ya que tendrias que tener todos los servicios en tiempo y forma, cuando ese problema ocurrio en mexico determinaron que la falla era que los metales de bancada tenian un desgaste excesivo y de ahi el golpeteo, pero era ocacionado por un chispazo electrico por la falta de un tornillo en el motor de arranque, a mi me toco ver ese problema en modelos 2021, yo creo mas que era por ser los primeros modelos en el mercado, en modelos posteriores ya no ocurrio
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Gracias Alejandro, voy a tener que hacerme cargo nomas de la reparación, pero te juro que no compro mas un Fiat y a pesar que trabaje en Fiat de Argentina durante 36 años este es el ultimo reniegue con la marca buenos diseños pero mal construido y no se hacen cargo de los problemas como las otras marcas, al menos acá en Argentina. Un gusto Alejandro y gracias por el dato a disposición.
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Alejandro yo me encuentro en la Cd de Mexico, tengo un Fiat 500 2013 y está presentando el mismo problema, quisiera saber tu que estas en la agencia y para los autos que no tienen garantía un aproximado del costo por todo lo que mencionas que hay que hacer para reparar está falla. Gracias de antemano.
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AL
Tienes la misma falla que cuál? Bueno respecto a lo del cigüeñal no me ha tocado hacer una reparación y por consiguiente no se el costo, solo me tocó cambiar un pistón que se fundió; por como trabajan en las agencias te van a querer cambiar 3/4 de motor si es que la falla es daño en el cigüeñal, por lo general el golpeteo del cigüeñal irá acompañado del testigo del a este encendido; y si es que te lo reparan podrían llegar a querer cambiar cigüeñal, metales de bancada y biela, y bomba de aceite, si rebasa de los 60 000 kms te van a ensartar banda de tiempo y tensor, eso siempre y cuando no se destape la cabeza y solo sea trabajado desde el Carter y distribución, y la mano de obra dependería si solo bajan la transmisión y el motor se queda puesto o bajan el motor, tendrías que determinar si el problema es el cigüeñal, el detalle es que para los nuevos motores de muchas marcas el tema de metales de biela y bancada se maneja diferente respecto a cómo se usaba antes que venían en std, .010 .020 .030 etc ahora un cigüeñal viene en medidas más reducidas a .010 y puede tener varias medidas diferentes y eso se interpreta leyendo unos çodigos estampados en el cigüeñal, o podrías investigar si algún taller del DF lo pueden reparar
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Gracias por la respuesta, te comento que mi auto ya tiene 110000 km, por lo que lo más seguro es que me quieran aplicar todo el paquete completo, por eso la pregunta si tenías más no menos una idea del costo y decidir si invierto en la reparación o definitivamente veo que otra cosa puedo hacer con el auto. Si tu conoces algún taller te agradecería si me pasas el dato. Aún así agradezco tus consejos y toda la ayuda que me diste.
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