No es que se zafe el chicote, sino que es la pieza que engancha al selector de la transmision ya que es de goma y con el calor se empieza a desacer la pieza y llega el momento en que se sale de su posicion, te recomiendo que solo cambies esa pieza que no vale mas de $300, Y EL CHICOTE COMPLETO ANDA COMO EN $4000
Tienes que cambiar la pieza que une el chicote con la transmisión, es una goma que se reseca con el calor y se rompe, mira ahorita ando ocupado pero busca en los casos de Fiat 500 con problema en el chicotede cambios, en el cual número de parte de la pieza, o si no tienes prisa en 2 días te paso el dato
Gracias
Otra pregunta , se quedan prendidas las luces del Fiat y me dijeron en la agencia de Fiat que tengo que cambiar el módulo bcm
Ese módulo no tiene arreglo ?
Encontré uno usado en eBay pero me dice el mecánico de Fiat q como ya traen una programación no se puede reprogramae , tu sabes si se puede reprogramar?
Te mando foto del diagrama que me dieron en Fiat ( del q se necesita para mi fiat)
Las fotos del bcm nuevo que encontré
Y las fotos del bcm usado
Hola, mira yo soy mecánico de FIAT, primero tendrías que contarme la historia de las luces para darte mi opinión, respecto al bcm no se puede montar uno osado ya que no va encender el auto, si gustas te puedo dar una asesoría x teléfono para cualquier duda, puedes darle click de aparece las siglas AL en información de mi perfil y ahí está mi correo, digo, para que no lo escribas aquí y logra medio mundo
@Alejandro FIATLa palabra que ustedes usan como chicote que pieza es? Ya que hoy mi auto no agarra ninguna velocidad y cuando lo voy a poner en parking hace ruido.
@armasruiz25Ee el chicotes de cambios o selector de cambios y va desde la palanca de cambios hasta la transmisión y en ese extremo lleva un copo o adaptador que lleva un buje plástico que se rompe ya ya no se pueden hacer cambios en la transmisión.
La transmisión se pudo haber quedado en cualquier posición y aunque tú puedas mover la palanca en el display del tablero no se reflejan cuando realizas un cambio. Esta descripción es para transmisión Automática. Para que realices los cambios tienes que pasar el freno para evitar que ocurra lo que comentas. Podría tener otra falla aparte del adaptador del chicote. La información que dotes en base a lo que comentas ya que podría haber avisos en el cuadro de instrumentos como Hill holder no disponible o cualquier otro aviso. Si te sirvió la información no olvides calificar la respuesta. Y si tienes otra duda aquí estamos 😉
@Alejandro FIATSon cambios automáticos, hay algún video de cómo llegar al selector de velocidades (chicote) revisé en Amazon y creo que es un fleje o cable no vale más de 12$ solo quiero tener idea de cómo cambiarlo, ya que los mecánicos americanos no quieren arreglar Fiat hoy fui a dos talleres y nadie. Mañana revisaré con la computadora; porque no sale ninguna alarma.
@armasruiz25Para cambiar la pieza que te comento solo ocupas una llave de 8mm de preferencia que sea corta, o matraca de 1/4 con dado 8. Solo tienes que quitar el ducto del filtro de aire o quitarlo completa!ente, está reducido pero si se puede, y si no tienes que quitar la batería y su base para tener más espacio. Si te sirvió la respuesta no olvides calificarla 😉
Hola alejandro tengo un fiat 500 12 llegue a estacionarme y puse en parking pero se quedo trabada en r no puedo mover la palanca, me podrias dar tu opinion gracias...
En la parte delantera del chicote donde acopla a la transmisión lleva un buje plástico que entra a presión en el selector de la transmisión, esa pieza se reseca y el chicote se sale de posición, esa pieza sola anda como en 300, pero también te llegan a querer cambiar el chicote completo que anda como en 4000, cotizarlo en la agencia y si lo considera sigues suelto cómpralo ahi
Mira, si no subes foto del icono que enciende, y si no escaneas el vehículo va ser imposible que se te pueda ayudar, das mínima información y alenta el proceso de diagnóstico
No la consigues donde? Ya fuiste a la agencia?? Ahí la vas a conseguir con la base donde se atornilla al chicote, la goma suelta no la vas a conseguir, tiene que ser en la agencia si o si
Hola Alejandro FIAT la verdad no sé si ya le ha pasado a alguien tengo un Fiat 500 lounge 2012 se le apagó el tablero (bueno si a ti la puerta se ve el kilometraje y la temperatura y la P luego se apaga) de trabo la palanca y no abre la cajuela ya checamos todos los fusibles y aparentemente están bien si enciende ojalá puedas ayudarme
Dónde la encontraste, necesito una goma, al mío le pasó lo mismo, y sí efectivamente el chicote completo sale en 4 mil, pero dónde se puede conseguir la goma de 300 que dices?
Buenos días Ricardo donde encontraste la pieza del selector de Fiat 500 me pasó el mismo problema soy de Guadalajara no encuentro la pieza acá de antemano gracias
Si mueves la palanca de velocidades y en el tablero de instrumentos no cambia de N se sompio una gomita que va en el chicote de cambios del lado de la transmision, hay que reemplazarla y meter el chicote y meterla en el selector de la transmision
Hola tengo una Fiat 500 L 2015 y al estar corriéndola en D3 comienza un ruido , está corriendo bien cambia de velocidad bien sólo en ese cambio tengo el problema que cada día se escucha más
De la nada empezó a escuchar como que raspaba algo y de la nada dejo de acelerar como si estuviera en neutro que puede ser. Se escucha como si se sacudiera una alcancía
(FIAT 500 Abarth automatico)
Primero salude, después defina si ese sonido de raspado es del motor , de frenos, al ir circulando o estar detenido, si es que enciende el check engine tienes que escanear el vehículo y sacar los códigos de falla; por último o necesitamos decirlo pero cuando pides algo las cosas piden por favor ok, aquí la asesoría es gratuita pero minimo que se haga notar la educación, pero si tienes un Abarth supongo que tienes $$$ para el mecánico estimado 😏
@Alejandro FIATPerdón Alejandro antes que todo hola una disculpa no sabia que hacer lo hace andando. De plano dejo de acelerar lo puse en N y lo empujarlo hace mucho ruido incluso en parking. Muchas gracias de antemano.
@Francisco SosaMira si dejó de acelerar es un hecho que el testigo de check engine esté encendido y para saber que código es hay que escánear. Aunque sea falla del cuerpo de aceleración está marca tiene una función de que en automático las rpms suban hasta 1500 rpms para que puedas llegar a tu casa, orillarte, o llegar al taller pero a muy baja velocidad. El detalle es que para los sonidos es muy difícil orientarte por este medio aunque me digas a que se parece el sonido. Si enciendes el motor y tratas de acelerarlo y ver si aumenta el sonido. Después revisa que tenga aceite y anticongelante y no haya fugas debajo del motor, pero aunque fuera ruido de una polea no tendría que interferir en que deje de acelerar. Trata de ver de dónde proviene el ruido
Hola, tengo un Fiat 500 2015 estándar, iba manejando con velocidad y la palanca quedó como suelta y en reversa, el coche no avanza ya que no puedo meter ninguna velocidad, será el chicote?
Ibas avanzando y se quedó " como suelta y en reversa " ? Está suelta si o no?
La palanca tiene 2 chicotes, uno para moverlo de izquierda a derecha y viseversa y otro mara moverla de arriba a abajo y viceversa, cuando falla alguno de los chicotes ya sea que se zafe o se rompa vas a poder mover la palanca en la dirección opuesta del chicote que falló. Y si se zafó puede ser debajo de la palanca o en el otro extremo del lado de la transmisión, fíjate cuál de los dos movimientos es el que falló y con la ayuda de una persona abriendo el cofre mueves la palanca en sentido que si funciona para que vean los movimientos del chicote y así sabrás si se rompió o se zafó de adentro o afuera 😉
Que tal Alejandro, espero puedas ayudarme?. . . Te ho un Fiat 500 SPORT 2012 automático, le hicieron la afinación y al probarlo un aviso de que el Hill Start no estaba disponible me mandó la caja y testigo de la transmisión, un mecánico me dijo que probablemente era una falta de nivel de aceite y al ponerlo a nivel ahora no quiere encender y no marca la posición de la transmisión y el testigo parpadea, el vehículo no enciende ni siquiera da marcha, que podrá ser?
El ponerle aceite no va ocacionar que no encienda y de esas fallas. Primero tienes que escanear y ver los códigos de falla. Pero con la información que das creo que pudieron haber desconectado el arnés que le llega a el selector de la transmisión y por eso no marca la posición de la palanca o de la transmisión. Que testigo parpadea? Si parpadea el odómetro es porque uno de los módulos del vehículo no se comunica con los otros, el aviso de hill Start no disponible normalmente es el interruptor del freno. Y sobre de que no da marcha solamente teniendo información del escaneo, no olvides votar la respuesta si te fué útil 😉
@Alejandro FIATGracias Alejandro, el testigo que parpadea es el de la transmisión, olvide mencionar que el jueves encendió el carro y estando en parking sin pisar el freno o haciendo otra prueba, se volvió a poner la falla del Hill Start, se apagó el vehículo y fue cuando ya no mando la posición de las velocidades, no da marcha y me dicen que posiblemente esté fallando un módulo de la computadora, aunque ahora me queda la duda de si habrán desconectado el arnés que me comentas?. . . Dónde se ubica ese conector?
@EdgarTienes que empezar por el escaneo Edgar, y si te digo selector de cambios es en la transmisión, cerca de donde llega el chicote de cambios, no es una falla sencilla y te recomiendo que acudas con un especialista para que te haga un diagnóstico certero, te pedí el escaneo y sin códigos no te podría dar una opinión
Gracias por la recomendación, mañana voy a traer a un especialista en mecatrónica para que lo escaneé y me diga el diagnóstico, te mantengo informado, que tengas excelente día.
Alex buenos días tengo un Fiat 500 pop y el problema que tengo es que al poner la palanca en parking , en el tablero no me pone la P y se atora la palanca y no arranca, lo tengo que arrancar en neutral, será la goma o será todo el chicote de cambios, me puede ayudar x favor, saludos.
Depende de cómo lo consigas, algunas agencias te querrán vender todo el chicote y otros solo el cople que contiene la goma, o igual puedes darte una vuelta al AutoZone ya que ahí venden piezas equivalentes para los chicotes de otros vehículos solo hay que buscar uno que sea de la medida, no olvides calificar mi respuesta 😉
Buenos dias don Alejandro
Disculpeme le hago una pregunta: Tenemos un fiat 500, y dejo de funjcionar el hill start, funcion de arranque en pendientes. Puede usted orientarme para solucionar el problema?
Gracias
Qué tal buenas tardes, si te enciende el aviso de falla de esa función además de que hay un retardo de encendido de luces de freno cuando imprimes ell pedal la falla más común es el interruptor del freno, se quita girándolo 1/2 vuelta y se debe montar igual y sin pisar el pedal para que se auto ajuste, no imprimas el freno al instalarlo ok. Ya que detecte el correcto funcionamiento se apagará el testigo, solo haz una prueba de manejo o pisar varias veces con el motor encendido. Si te fue útil la respuesta favor de calificar, además de que debes unas chelas 😁😁
Hola Alejandro buenas noches , estaba leyendo tus respuestas sobre este foro y me parece que tengo el mismo problema mi auto se quedó en P pero el tablero indica R es un Fiat 500 modelo 2012 transmisión automática , entiendo que es la goma que va en conjunto con el Chicote ya mencionado , sabes donde la puedo conseguir o si podría contactarlo para poder arreglar mi auto , saludos y muy buenas noches agradezco tu amabilidad y participación activa bendiciones !
En la agencia de puede conseguir pero van a querer venderte todo el chicote completo, si eres de Cancún lo puedo arreglar. De qué ciudad eres? Si gustas dejar tu correo y me comunico contigo
@Alejandro FIATHola buen dia, estoy en la CDMX solo en la agencia me lo pueden vender y cuesta 6000 aprox :( me podrias ayudar o recomendar algun lugar? en autozone no lo tienen...
Otra pregunta , se quedan prendidas las luces del Fiat y me dijeron en la agencia de Fiat que tengo que cambiar el módulo bcm
Ese módulo no tiene arreglo ?
Encontré uno usado en eBay pero me dice el mecánico de Fiat q como ya traen una programación no se puede reprogramae , tu sabes si se puede reprogramar?
Te mando foto del diagrama que me dieron en Fiat ( del q se necesita para mi fiat)
Las fotos del bcm nuevo que encontré
Y las fotos del bcm usado
La transmisión se pudo haber quedado en cualquier posición y aunque tú puedas mover la palanca en el display del tablero no se reflejan cuando realizas un cambio. Esta descripción es para transmisión Automática. Para que realices los cambios tienes que pasar el freno para evitar que ocurra lo que comentas. Podría tener otra falla aparte del adaptador del chicote. La información que dotes en base a lo que comentas ya que podría haber avisos en el cuadro de instrumentos como Hill holder no disponible o cualquier otro aviso. Si te sirvió la información no olvides calificar la respuesta. Y si tienes otra duda aquí estamos 😉
Si por favor
(FIAT 500 Abarth automatico)
La palanca tiene 2 chicotes, uno para moverlo de izquierda a derecha y viseversa y otro mara moverla de arriba a abajo y viceversa, cuando falla alguno de los chicotes ya sea que se zafe o se rompa vas a poder mover la palanca en la dirección opuesta del chicote que falló. Y si se zafó puede ser debajo de la palanca o en el otro extremo del lado de la transmisión, fíjate cuál de los dos movimientos es el que falló y con la ayuda de una persona abriendo el cofre mueves la palanca en sentido que si funciona para que vean los movimientos del chicote y así sabrás si se rompió o se zafó de adentro o afuera 😉
Disculpeme le hago una pregunta: Tenemos un fiat 500, y dejo de funjcionar el hill start, funcion de arranque en pendientes. Puede usted orientarme para solucionar el problema?
Gracias
Juan caicedo