Utlice el selctor de transmisión auomaica de 4x2 a 4x4 low -a 4x4 lock anduve manejando y al momento de dsconectar el 4x4 lock a 4x4 low no lo suelta y se quedo encendido y trabaja nada mas primera y segunda y el off/arrastre no se desconecto. Ya quite la bobina esta bien no pegada si tiene corriente ,desconecte la bateria, nada mas me faltacambia el switch selector. Alguna solucion que me ofrecan
Tuve una toyota tacoma cuando usaba asi la 4L no la soltaba y tal como los carros viejitos tenia que retroceder algunos metros para que soltara la 4L no se si te sirva
Quien me puede ayudar xq mi ram no suelta la 4x4 alguien q me ayude ya le Di para atrás y sigue igual si le desconecto el sensor ya no funcionaría la 4x4
Hola a mi me paso lo mismo y es el neutro o selector de cambios que no marca la marcha en que esta va por fuera de la caja le entra aceite y no hace contacto
Hola se remplazo la bobina de la trasmison, el motor que lleva la 4x4 en el eje trasro y hasta la computadora y no se destravo se esta buscado algun cable que esta haciendo falso contacto.
Qué tal, tengo una Ram 2013 5.7L 4x4, hace dos meses quise poner la 4x4 pero no entraba, le di reversa y en efecto entro pero se quedo pegada y tuve que desconectarla electrónicamente, a su vez se me prendió la señal de service 4wd, y el foco de 4x4 quedó encendido, pero el carro andaba sin la 4x4, un mes después le cambia las mazas delanteras, anduve muy bien hasta que un día de repente la 4x4 se activó sola, estando desconectado el cable que manda la señal eléctrica de activación; y aveces entra sola y aveces no; alguien que le haya pasado algo similar o tenga una solución? Gracias saludos desde Sonora.
Yo tengo mi 2500 dodge ram y no eh vatayado nada en q se traba o no traba xq la mía es estándar y para activar el 4x4 también es manual... los sensores siempre son un problema
Por debajo al lado del actuador eléctrico hay un tapón hexagonal 22mm. , al sacarlo va a salir un resorte muy duro después un pin punta esférica que traba el selector de marcha el cual es girado en ambos sentidos para tracción simple, doble H y doble L
Como el resorte es tan duro que el servo o actuador eléctrico no tiene la fuerza suficiente para hundir pin y cambiar de posición. Pulí la punta esférica del pin dando un radio mas suave para salir de su enclavamiento, cambiando también el resorte por uno de menor carga a la compresión. Saludos
Tengo una ram 2500 doble cabina 2004 y nada más entran tres cambios me podrían decir cual es la probable falla
Como el resorte es tan duro que el servo o actuador eléctrico no tiene la fuerza suficiente para hundir pin y cambiar de posición. Pulí la punta esférica del pin dando un radio mas suave para salir de su enclavamiento, cambiando también el resorte por uno de menor carga a la compresión. Saludos