SolucionadoPérdida de anticongelante
Dodge Neon 2005 Dodge Neon Sxt 2005 automaticoSedan 4 Puertas 250000 kms
Buenas noches grupo, tengo un problema con mi neon sxt 2005
Tengo que estar rellenando anticongelante por el tapón del radiador pero al percatarme el deposito del anticongelante tiene liquido y un poco más arriba de lo normal, cambien tapon de anticongelante porque al tener encendido el carro a su temperatura y presionar las mangueras se salia liquido del deposito por la parte de atras y pues le puse uno nuevo y ya no lo hizo, pero ya va en este último mes que lo relleno del tapón 3 veces
Será que ya voló la junta?
Tengo que estar rellenando anticongelante por el tapón del radiador pero al percatarme el deposito del anticongelante tiene liquido y un poco más arriba de lo normal, cambien tapon de anticongelante porque al tener encendido el carro a su temperatura y presionar las mangueras se salia liquido del deposito por la parte de atras y pues le puse uno nuevo y ya no lo hizo, pero ya va en este último mes que lo relleno del tapón 3 veces
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El detalle es que me sigue haciendo lo mismo y no encuentro fugas.
Ya lo lleve a que le limpien el radiador y si que tenia mucha basura y cambiaron la tapa del radiador, cambie ambas mangueras. Ahora solo falta esperar esta semana a ver como me va
Ahorita lo traigo sin termostato por lo mismo. Y la bomba del agua trabaja bien apenas le cambie todo el kit de distribución en noviembre.
Ayer me boto todo más de la mitad del anticongelante por el deposito y tuve que rellenarlo también me di cuenta que salio humo por el recuperado.
Pues igual cambiare el empaque de la junta de la culata y rectificar porque no quiero dejar abajo el carrito qué siempre me ha gustado, gracias por tus comentarios. Avisare la siguiente semana si esa fue la solución jaja
Para las personas que vayan a ver mi publicacion, estos fueron los pasos que seguí:
Todo precio fue dinero en moneda mexicana en Baja California Tj, asi que pueden variar:
1. - Limpieza de radiador, cambio de tapas, toma de agua, mangueras nuevas, limpieza del sistema donde circula el anticongelante por el motor $3200mxn (esto fue lo mas barato)
2. - Checar compresion (no se porque no se me ocurrio antes, pero debio ser lo primero, pero estuvo bien el punto 1 porque estaba bien cochino). $300mxn
3. - Rectificacion de cabeza mas empaque nuevo $6100mxn (ya con mano de obra)
4. - Monoblock (usado pero en perfectas condiciones, de yonke de EEUU, el neon ese no servia la transmision pero el motor si) $4500mxn
5. - Aceite 15w40 castrol mas su filtro, anticongenlante Prestone 50/50 rosa $1500mxn
Y pues fue todo. Por si alguien le sirve mi experiencia.