Consumía mucha gasolina y echaba humo negro, marcaba fallo 21, le cambie el sensor de oxigeno de arriba, se volvió muy económico, ahora rinde 15/16 km/lt, pero volvió a marcar fallo 21 y bajo su eficiencia, revise el conector de arriba y no hay problemas visuales, pero el sensor que está después del catalizador estaba haciendo corto en los cables, se juntaron y fundieron las fundas aislantes, lo corregi pero sigue marcando fallo 21. ¿cual puede ser el motivo?