Dodge Neon Lo enciendo y hace como si quisiera apagarse pero no se apaga.

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Lo enciendo y hace como si quisiera apagarse pero no se apaga.

Dodge Neon 2001 2.0 1 kms

Me aparecen códigos de falla : 1684,1686,1687,0500,1698 ,1495

Daniel landaverde de México hace 2 años

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

ricardo de México hace 2 años

P1684 DODGE codigo posibles causas
La batería se desconectó recientemente
Bajo voltaje de la batería
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

P1686 DODGE código posibles causas
Reprogramar la tecla del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave inmovilizadora defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso

P1687 DODGE código posibles causas Grupo de instrumentos defectuoso El arnés del grupo de instrumentos está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del grupo de instrumentos Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1687_dodge.…

P0500 DODGE codigo posibles causas
Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de velocidad del vehículo
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

P1698 DODGE codigo posibles causas
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Bajo voltaje de la batería

Descripción del código DTC P1495
El Sistema EVAP (Evaporative Emissions System) evita que los vapores de escape vayan al medio ambiente, por lo que se reduce la contaminación. Este sistema detecta fugas y busca obstrucciones.
Por otro lado, a lo largo de su autodiagnóstico, el PCM inspecciona previamente la LDP (Leak Detection Pump) en busca de fallas mecánicas o eléctricas dentro del EVAP. Si se pasan las primeras comprobaciones, el PCM usa la bomba para sellar la válvula de ventilación. En consecuencia, bombea aire al sistema para ser presurizado.
Cuando se detectan fugas, el PCM continuará bombeando el LDP para reemplazar el aire que se escapa. El mismo módulo de control determina la gravedad de la fuga al considerar qué tan rápido/durante cuánto tiempo se debe bombear el LDP mientras se intenta mantener la presión del sistema. Si el PCM ha notado que el solenoide de la bomba no ha cambiado de estado cuando se activa, se almacenará el código de falla P1495 OBD2