Todo comenzo un dia que me quede sin gasolina ya que el medidor sube y baja, presione el pivote de purga del riel de inyectores y no salia gasolina por eso lo deduje
Cargue la gasolina y arranco pero note que el pivote goteaba, lo presione y dejo salir una buena cantidad de gasolina, apague el carro, fue con un talachero y me ajusto el pivote
El problema ahora es que le cuesta trabajo arrancar, doy marcha y el tablero se atenua demasiado como si no tuviera bateria, ya la medi y da 12.5v, hasta de despues de 2 o 3 segundos pegada la llave arranca. He visto que podria ser el motor de arranque ya que quizas le haya caido la gasolina que salio del pivote, o bien la bobina, aunque un dia anterior el auto funcionaba de maravilla, no da codigo de error mas que el de la bateria removida recientemente
Al final si fui a LTH y me dieron un buen precio por mi casco a cambio, ahorita ya no ha fallado en nada, gracias y saludos
Por cierto en su medidor de ellos marcaba 12.7 volts pero en amperaje de arranque estaba muy por debajo de lo ideal, entonces no confiarse del voltaje para ver el estado de una bateria
Por cierto en su medidor de ellos marcaba 12.7 volts pero en amperaje de arranque estaba muy por debajo de lo ideal, entonces no confiarse del voltaje para ver el estado de una bateria