Al girar la llave en posición 1, se escucha el sonido típico de cuando carga la bomba de gasolina, y al girar por completo la llave no hace más nada, no da arranque ni chispa. Lo auto escaneé y no da código. Probé la carga de la batería y tiene 12,46 Amp, tiene carga, las luces prenden, los vidrios eléctricos suben y bajan con fuerza, la corneta o claxón suena, la alarma se activa; es decir, la batería está buena. Se revisaron los fusibles y relés tanto de arranque como de encendido, y todos están en perfecto funcionamiento. Se puenteó el arranque para colocarlo directo y al encender el carro suena el arranque pero el sistema no le manda ni chispa ni gasolina.
Dato curioso: Cuando giro la llave para encender el carro, se prenden las luces traseras de retroceso, es decir, las blancas. Movimos la palanca en todas las direcciones, en caso de que la velocidad de retroceso se haya quedado pegada, pero no sucede nada y las luces siguen encendidas justo cuando se llega a la posición máxima de arranque de la llave.
Agradezco de antemano cualquier ayuda al respecto.
Gracias por tomarte el tiempo de contestarme. Te cuento que lo he revisado y está bueno (probé continuidad y discontinuidad tanto en la posición de freno como de marcha).
Hablé con un especialista de cajas y me dijo que posiblemente el problema sea el switch de pare-neutro. Ahora, mi pregunta es, ¿conoces el número de parte de esa pieza?
Disculpa la molestia Ricardo, pero, ¿puedes tomar otra foto? es que por más que amplíe la imagen no alcanzo a leer el número de parte. Reitero mis disculpas...
Asi lo llamamos en venezuela pero es el actuador de switch es una pieza que va dentro del switch es que transiere el movimiento de la llave asta el conmutador esa pieza se parte en toda la punta es fragil ya que es una anleacion de aluminio yo tuve ese problema y era eso ma#anate subo una fotografia de ella ya que tengo la que estaba mala
Qué tal Ricardo, muchas gracias por el video, quizás chequee ese vástago. Pero les adelanto que el ramal que le proporciona la chispa a los inyectores no le llega señal, tengo que cambiar un cable que es el que comunica a la computadora con el sensor de posición. Cuando arregle este asunto les mantengo al tanto. Muchas gracias a todos por ayudarme, les informaré si tengo algún progreso.
Buenas soy octavio ok esta bien pero Dejame decirte a manera de sugerencia si ese bastago esta roto no abra contacto hacia el conmutador por lo tanto no llegara corriente ni a los inyectores ni al arranque AYI ARRIBA RICARDO TE ENVIO UN VIDEO SOBRE EL TEMA
Hablé con un especialista de cajas y me dijo que posiblemente el problema sea el switch de pare-neutro. Ahora, mi pregunta es, ¿conoces el número de parte de esa pieza?