Buen día;
El detalle es el siguiente al momento de apagar, si lo quiero encender rápidamente no puedo enciendo el carro y el motor se apaga... Tengo que esperar hasta que parpadee el check engine 10 veces se para y ahora si enciende... Eléctrico?, Alarma?...
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
P0129 DODGE - Presión barométrica fuera de rango bajo Posibles causas - Defecto de presión absoluta del colector (MAP) Sensor - Presión absoluta del múltiple (MAP) arnés del sensor abierto o en cortocircuito - Presión absoluta del múltiple (MAP) del circuito del sensor mala conexión eléctrica
P0344 DODGE - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 Compartir 17 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
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Segun el fabricante se debe cambiar el sensor del arbol de levas original mopar a los 160,000 km. MAXIMO.
Ayer estaba revisando los arnés de los inyectores, también toque el cableado del sensor del aceite... y ahora me arrojaron los siguientes 2 códigos + P0203 que es el Arnés #3 de los inyectores y el P0522 creo que este error es Sensor de Aceite...
P0203 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 3 Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 3 - 3 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 3 mala conexión eléctrica
DODGE P0522 - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje Posibles causas - Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica - sensor de presión de aceite defectuoso - arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto - circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
Ayer revise el cableado y el ramal que estaba por el sensor del aceite estaba pelón/sin protección y cuando uno daba vuelta se cargaba hacia ese lado y tocaba algún fierro... volví a escanear el carro y todos los errores arriba descritos se quitaron. Solo quedo el P0129 que es necesario cambiar el Sensor MAP y el Error P0038 pero me comentaron que ya no tiene el catalizador y por eso no puedo colocar el sensor del Oxigeno ese error no lo podre corregir... y en cuanto al encendido sigue cuando lo apaga lo quiero encender rápido me tengo que esperar hasta que parpadee el check engine 10 veces y ahora si dar marcha y arranca sin problema... ¿será el chip de la llave? no tengo el control solo la llave...
No necesariamente hay que cambiar el map ,debe de estar sucio , aplicale limpiador de sensores. Si no mejora entonces si requiere cambiarlo por otro original mopar
Compita Ricardo ayer te di mal una información te dije que le había cambiado los dos baleros de llanta delantero de mi neon 2005 y solo se le cambio el derecho
Los baleros de rueda se cambian por pares , ya que tienen el mismo kilometraje recorrido y siempre presentan el mismom desgaste. Consigue de preferncia baleros de marca timken (usa),hay unos genericos que no salen buenos aunque sean skf (chinos ) no sirven.
Te dije también que escuchaba un zumbido en el motor y al parecer no es en el motor porque no marca ningún código de error. Ayer hice una prueba a 70 km/h apagué el motor y el zumbido siguió
Al parecer es un balero. Coméntame por favor
El mecánico solo le cambio el derecho. Ayer le hice una prueba a 70 km/h apagué el motor y siguió haciendo el zumbido. Coméntame compa. No me marca ningún código de error
Ya se Cambiaron los arnés son Nuevos :(
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Segun el fabricante se debe cambiar el sensor del arbol de levas original mopar a los 160,000 km. MAXIMO.
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Al parecer es un balero. Coméntame por favor