No puedo poner la palanca en brake

Dodge Neon 2001 Automatico 130000 kms
Hola ayuda con mi neon Empezó no prendiendo en parking lo prendia en neutral y cuando lo use al momento de apargarlo ya no entra la palanca en parking
Legorreta de México hace 8 años  
LE
12 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar defectuoso el interruptor de seguridad (quick dow) de la transmision ,hay que revisarlo antes que deje de hacer contacto y na no de encendido.
Legorreta de México hace 8 años
Me podrias decir Donde se encuentra amigo gracias
ricardo de México hace 8 años
Normalmente esta en la transmision. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio de neon
Selena de México hace 6 años
Hola buenas tardes me pasa exactamente lo mismo a mi tambien podrías enviarme el manual a mi correo por favor [email protected] le agradecería muchísimo
Eduardo de México hace 4 años
Me lo podrás pasar a mi [email protected]
Markus de México hace 7 años
Ricardo podrias compartir conmigo el manual de servicio del que hablas?, mi neon se puso bien dura la palanca, y dias despues se solto ahora se desliza muy suave pero no selecciona ninguna velocidad, tampoco entra el parking, te dejo mi direccion de correo y mi agradecimiento anticipado.
ricardo de México hace 7 años
A que correo te lo envio
Markus de México hace 7 años
[email protected], te lo agradezco demasiado, gracias.
Karl de México hace 7 años
Me pasa algo similar con una endeavor, no quiere pasar a P, las demas velocidades si entran bien, de hecho para prender y apagar la camioneta lo hago en Neutral...y la camioneta hace todo normal sin problemas...pero para apagarla y querer dejarla en P, no se puede...Alguien podrá ayudarme si saben de algo??...Gracias...
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal de freno es el que controla el solenoide que actica el seguro de la palanca
Karl de México hace 7 años
Que tal, Ricardo, lo revise, acciona bien, quite la consola central para revisar que no estuviera algo roto, y me percate que le faltaba por bajar a un chicote que viene de la palanca, desmonte la palanca y tenia roto un tubito parecido al mecanismo de los lapiceros de resorte...Encontré un lapicero que por dentro tenia un tubito de plastico duro identico, le recorte a la medida(visualizando hasta donde tenia que bajar como tope), y a quedado resuelto. Todo funciona sin problema, ya pasa a Parking y demás velocidades.
Nota. Si a Alguien le pasa algo similar puede empezar revisando el pomo para ver si no existe algo roto por dentro, de ahí al interruptor de pedal.
En mi caso tomará tiempo conseguir uno original, ya que es sobre podido debido a la marca.
Enviar respuestaCancelar