Falla en transmision

Dodge JOURNEY 2012 SXT PREMIUM 6 CILINDROS 80000 kms
Que tal grupo, buen día, alguien de ustedes me podría comentar que puede ser la falla de mi Journey? es un modelo 2012 6 cilindros, con poco mas de 80 mil kilómetros, el problemas se presenta en la transmisión, y es solamente cuando se baja la velocidad, es decir, se queda estancada en 3ra cuando hago alto total y al arrancar da una "patada" y cambia a primera, pero ni siquiera en modo autostick me permite hacer el los cambios hacia abajo, la camioneta se siente "normal" es decir no se revoluciona de más ni nada, es solo el tema de los cambios, que no regresan cuando se baja la velocidad.
Víctor de México hace 9 años  
1 caso 
Víctor de México hace 9 años
No estoy en el DF, pero agradecería una orientación.
JourneySXT7 de México hace 9 años
Probablemente sea la caja de selenoides, cuando se "atora en una velocidad" quiere decir que algún sensor esta dañado, normalmente se cambia la caja de solenoides. Y les recuerdo que esta pagina es para ayudar a lo usuarios no para anunciarse como mecánico banquetero!
Chuy de México hace 7 años
Tengo la misma falla tengo mi jouney 2009 y cuando trato de dar el primer cambio hace un golpeteo y el segundo como q se revoluciona y da el cambio ya le cambie el velocímetro de la transmisión y sigue haciendo lo mismo alguien me podra ayudarme a ver q puede ser
jorge de Uruguay hace 9 años
Estoy de acuerdo con JourneySXT7, cuando tenemos una falla de caja por ejemplo de temperatura de liquido, la caja entra en un sistema de autoproteccion el cual no te permite la mayoria de los cambios, lo mas probable es que tengas que reemplazar la caja de solenoides donde se encuentra el termistor que controla la temperatura del liquido de caja, hazlo escanear en un servicio autorizado y los códigos te daran la seguridad de la falla.
andres de México hace 9 años
Tambien puedes checar la turbina de la transmision tienen ese problema cuando ya no sirven dan pataditas despues de calentarse, mientras esta en frio todo normal sin patadas. Tuve el mismo problema con un vectra y todos mencionanban el problema de los selenoides y resulta ser mas facil y economico reemplazar la turbina.
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