Bocinas se activan al azar

Dodge JOURNEY 2010 4 ptas motor 3.6 120000 kms
Hola, pidiendo su apoyo. Mi camioneta empezó con la falla de sonar las bocinas aleatoriamente. Diagnosticaron el reloj/resorte que va en la parte central del volante, se le cambió, pero siguió el problema. Alguien que haya pasado por algo parecido y me pueda orientar en este caso.
Luis Vera de México hace 3 años  
LU
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Debe ser el modulo tipm (caja de fusibles )
Luis Vera de México hace 3 años
Ok, Ricardo muchas, muchas gracias. Una pregunta sabes algo acerca de la programación de estos módulos. Me refiero a como sé si un cambio de letra de F a G puede o no ser compatible?
aron 777 de México hace 3 años
Soy experto en electrónica por si necesitas ayuda, primero hay que hacer un diagnostico profesional antes de cambiar piezas , no podemos decir es esto es aquello sin haber echo antes el diagnóstico pertinente.
Luis Vera de México hace 3 años
Hola Aron, mil mil gracias!! En eso andamos, checando cableado y componentes, voy a esperar el diagnóstico, que espero me lo den mañana, cualquier cosa que me digan te lo comento a ver si hace sentido, comento que ya se cambió el sping clock del volante. Y el problema sigue.
Nubia de España hace 2 años
Hola! Os leo desde España. Mi journey de 2010 con número de bastidor terminado Y2AT ha dado todos los problemas posibles durante los últimos años. Después de mucho dinero gastado en talleres nadie sabe como arreglarlo. Ahora mismo la batería se consume sola, puede durar días o de repente morir en una noche. La bocina suena cuando quiere, sobretodo en verano, optamos por quitar los fusibles para que no suene y tenemos también quitado el fusible de consumo en off para evitar que la batería se vaya. Creemos que todo empezó con la Radio, se calentaba mucho hasta que murió, se ve la cámara trasera y funcionan las otras funciones, la radio no. En el taller oficial no aparece ningún fallo al hacer el diagnóstico, referente a la bocina o el consumo de batería. Lo llevamos esta semana porque se encendía ESP y un rayo y entonces el coche no andaba, dice el diagnóstico que había que cambiar válvula EGS y mariposa, total 1400€ , investigando en internet el problema se ha solucionado envolviendo con cinta un tubo 🤦🏼‍♀️. Da miedo pisar el taller. Puede haber algo que esté provocando todos estos fallos? Podrías ayudarme?
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