Hola compañeros,
Tengo una Dodge Journey del 2008, 2.0 CDR que al quedarse sin aceite se pego los metales de biela y cojinete de cigüeñal. Se reparo el motor y ahora tras encender todo correcto, al principio le costaba mantener un poco las revoluciones porque se estaban acentando las piezas, pero al cabo de unos 10 min que había calentado el aceite ya su funcionamiento era normal.
Lo deje una hora más o menos encendido y procedí a hacerle pruebas de aceleración subiéndolo de revoluciones de forma progresiva, poco a poco. Aquí el problema, cuando llego a las 3 mil revoluciones me enciende la luz de presión de aceite... Podría ser que la bomba de aceite se ha dañado¿?
He pensado en el espesor de aceite, pero tiene el mismo que tenía antes 5w20.

Alguna explicación que se os ocurra¿?

Desde ya muchas gracias!