Por mientras hay quitarle el fusible del claxon ,para que deje de sonar, y se revisa bien cual es la falla en su caso. En algunos casos solo es el reele , puede ser el clock spring del volante y en algunos casos es modulo tipm (caja de fusibles)
Tengo un spark ng y se activa el clapson cuando giro el volante, estoy leyendo que comentas que se debe quitar el fusible, pero no se cual es, me apoyan ?
Si es el reele cuesta +- $100.00
Clock spring +- $1,500.00 en mercado libre + mano de obra
El modulo TIPM es EE.UU. cuesta $ 450.00 dolares + mano de obra.
Tengo el problema q su en la bocina apagada la camioneta le tuve q desconectar los dos fusibles de el ckaxon son dos rojos el 23 y 22 de 10 amp alguei sabe si tiene arreglo esta falla
Tengo una dodge nitro y me pasa lo mismo. Esta apagada la camioneta y de la nada suena el claxon. Ya revise los fusibles y demas. Y me di cuenta que en el contacto del claxon derecho e izquierdo abre y cierra contacto... Supuse que era la caja de fusibles pero no hay otro problema electrico para que este dañada... Asi que concluí que era en el volante pero no encuentro manual o tutorial de como desmontar la parte frontal del volante donde se encuentra las bolsas de aire para revisar si esta en buen estado la base donde esta el contacto para que el claxon abra y cierre. Pero en si. Necesito saber ai alguien encontro la solución a este problema
Mismo problema en una Journey 2010, retiré los fusibles 22 y 23, la llevé a la agencia a revisar. Detectaron falla del "resorte reloj" en el volante, me presupuestaron 8,000 pesos por la refacción, mas la mano de obra. Se me hizo caro y no acepté la repararan, pero con la revisión que le hicieron dejó de fallar como 6 meses, pero acaba de volver a fallar. Le quité los fusibles, ando sin claxon y buscando donde me la pueden reparar mas económico.
La revisó un eléctrico y me dice que el "resorte reloj" no es el problema, que está bien. Me recomienda que la lleve con alguien especialista en alarmas, pues piensa que ese es el sistema que está fallando.
Journey 2010 mismo problema desmonte la bolsa de aire y debajo esta el obturador para el claxon estoy en pruebas revisare los relay y fusibles el problema se agrava cuando la camioneta esta caliente y lo hace mas por las tardes detrás les volante debe llevar la que conozco como galleta y de ahí esta guía de cobre que supongo con la temperatura se debe de dilatar i hacer contacto con una base circula también de cobre
Falla porque le entra humedad hay q hacer limpieza retirando con mucho cuidado algunas piezas o en el peor de los casos reemplazar o mejorar les adjunto imagenes 2 primeras de limpieza y 3 de la reparación por la silicona rota y quedó ok... Para reparar cambié por micropulsadores medianamente alto el botón y lo soldé con estaño a la cinta q se vé y ya no le coloqué el boton de silicona anterior pero tiene q quedar centrado incluso quedo mejor porque es mas sensible al tocar el claxon porque antes habia q presionar con fuerza para q suene adjunto la foto de los micropulsadores es del medio q le coloqué
Saludos desde mexicali... asi como ustedes...tengo el mismo problema con una journey 2010...la bocina se activa sola y al parecer eso ocasionaba ke se me desacargara la bateria... opte x kitarle los fusibles...crei ke eso seria el problema... pero aun asi se me descarga la bateria... si alguien sabe como solucionarlo , le agradeceria...
Gracias !
En mi caso es igual, solo que yo le cambien el clock spring por la señal de la bolsa de aire hace un año y ahora me presenta la falla. Tambien le quite los fusibles pero aun asi entra el relevador y me descargo la bateria. Asi que a quitar tambien el rele hasta encontrar solucion... saludos
Tengo el problema con un camioneta hilux toyota, que se activa solo el claxon va uno manejando y suena y últimamente lo empezó a hacer estando el vehículo apagado, que falla me esta presentando
Buenas noches, tengo uun Dodge Journey 2008 y hace un año tuvo ese problema, sin hacer nada desapareció, esta noche despues de varias horas parado el vehiculo empezó a sonar el claxon
Tengo un Hyundai accent 2016...la parte del claxon se corrió,o se descuadro solo,ya q no a resivido golpes o algo q allá causado eso,ahora giro el volante y suena el claxon solo...
Creo que debe de ser la escobilla que conecta con la pastilla que este dañada o podría ser la pastilla que integrada desconozco si ese vehículo utiliza cintilla para los comandos, es como un fleximetro a lo que me refiero
Clock spring +- $1,500.00 en mercado libre + mano de obra
El modulo TIPM es EE.UU. cuesta $ 450.00 dolares + mano de obra.
Gracias !