Velocímetro: Indicador de aguja o digital en el tablero que informa la velocidad del vehículo.
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Un cable de acero o un sensor eléctrico toma la velocidad de rotación de alguna de las ruedas (usualmente delantera) y por medio de un mecanismo o por cálculos matemáticos en la ECU, se muestra la velocidad de desplazamiento del vehículo en el velocímetro, que puede ser de aguja o digital.
Hola buenas tengo un jeep patrio 2008 y se mantiene encendida esp bas y la luz breake todo el tiempo y el cuánta kilómetro funciona solo cuando se enciende andando la luz breake, por favor alguien que me ayude a saber que puede ser
Disculpa mi caraban espezo con las abujas locas y ya despues se movan por un rato y ydespues de unos 5 mints ya todo normal marcaba bien y ya ahora doy marcha y en automatico marca gasolina medio tanque igual la temperatura en medio pero ya no marca el velocimetro ya lo quite resolde las soldaduras pero sigue igual alguien sabe si tiene un fusible o relay k se pueda cambiar
La luz de tablero que están en las agujas del velocímetro no prenden, así como la aguja del nivel de la gasolina sube y baja, ya le cambiaron la bomba de la gasolina
Por lo general error de comunicación con los sensores de ruedas delanteras o de salida de la transmisión, también puede ser el reloj de la velocidad del cuadro de instrumentos
Ya cambie el sensor del velocimetro y su conector, al probarlo manualmente el sensor del velocimetro si marca en el tablero, segun algunos videos es probable que sea el capacitor ubicado detras del tablero cambiandolo puede que marque, ya que me mencionan que tambien puede ser el Modulo de Carrocería ubicado debajo del tablero detras de los fusibles de color gris/plateado puede no estar funcionando bien, pero cambiarlo me sale $110 USD o $2,200 MXN lo cual es caro, o cambiar el tablero $160 USD o $3,200 MXN, mientras que el capacitor solo $15 USD o $300 MXN
Hola espero y me puedan ayudar mi caravan 2001 no le sirve el velocimetro y de repente la aguja se vuelve loca y se tironea ya le cambie los sensores del velocimetro y nada espero contar con su ayuda gracias este es mi correo [email protected]
Quita el panel del velocimetro y checa el conector , con la vivracion se llagan a aflojar alguno de los conectores , solo resoldalo y eso resolveria el problema del velocimetro ,otra cosa que puedes hacer , es desconectar la bateria y dejarla unos minutos asi , esto reconfigura tu computadora y se reinicia. Espero te ayude esto.
Hazle un auto-diagnóstico con la llave de encendido para obtener el o los códigos de error y si no, mándala a escanear con un escaner original de Chrysler... un saludo desde San Antonio de Los Altos - Edo. Miranda - Venezuela
Disculpa, explica un poco más detallado a que le dices "se tironea" para entender un poco más... siempre se tironea, solo en velocidad baja, media o alta, en frío, en caliente, al mantener la aceleración o al acelerar suave/fuerte... como comenzó la falla, un día amaneció con la falla o si caliente comenzó a fallar... luego de la falla se enciende la luz "check engine"... cuando dejó de trabajar la aguja del kilometraje... Comienza por lo básico que son los filtros, el filtro de aire, el filtro de gasolina de la linea y los de la bomba, revisar el estado y buen funcionamiento de los inyectores, de las bujías y los cables de las bujías; igualmente básico es revisar que los cables y conectores de los inyectores y sensores, todos, en el motor y la caja estén bien conectados
Hola omar quería preguntarte mi caravan 2007 esta jaloneando pero luego de hechas un tratamiento de esos que van supuestamente para limpiar los ingeptores y ahora me esta gastando más combustible y para colmo empezó a fallar mucho más cuando aceleró se siente como si estuviera aislando corriente
Esactamente le pasa lo mismo a la mia se jalonea a la hora de ir en marcha como si le faltara combustible o falta de corriente y gasta demasiado combustible que puede ser?
Tengo una grand caravan 2005, eso le pasaba a mi Panel compre la bomba de gasolina y asunto arreglado, ojo no repuestos tuve la experiencia de comprar los dichosos repuestos fue una experiencia muy costosa, preferible comprar la bomba completa
Hola espero y me puedan ayudar tengo una gran caravan 2001la cual empezo a fallar hace los cambias asta 3 y de ahí ya no hace el cambio a 4 y aparte el velocímetro se vuelve loco se sube se da toda la vuelta y se tirones cuando hacer el cambio a dray alguien q me pueda ayudar
Hola que tal tengo una Caravan 1991 y a la hora de acelerar a fondo se jalonea y debo soltar el acelerador para que ya no lo haga y solo debo apenas y tocar el acelerador para que entren sus cambios y sin problema pero quiero rebasar y lo vuelve a hacer que podría ser amigos
Nunca me avía fallado cambié un relay del aire aire acondicionado y al momento de volverla a prender me marco los recuadros de los cambios prendidos y ya no marca el velocímetro ni la transmisión cambia de primera es automática
A mi me acaba de pasar algo similar, desconecté el panel del aire acondicionado de mi Caravan 98 y después de conectarlo el tablero completo dejó de funcionar y tampoco enciende ninguna luz del clima, al desconectar el panel del aire vuelve el tablero a la normalidad, alguien que sepa que ocurre?
Se bajan las revoluciones del motor incluso se apaga. Se tironea hasta el grado de moverse la aguja del velocímetro y se queda al otro lado y luego se vuelve a acomodar. Tengo este problema lo escanea y me aparece el error 601 y no se que sea me pueden ayudar por favor
Al poner en drive tarda en entrar la velocidad unos segundos y se siente una pequeña patadita la aguja del velocimetro empieza a oxilar la pongo en neutral se le quita deja de oxilar la aguja en dias pasados la aguja no funcionaba y funcionaba bien todo y de la nada empezo a funcionar la aguja del velocimetro y empezo la falla y de repente dejo nuevamente de marcar y se le quito la falla y de igual manera de la nada empezo a marcar y volvio la falla
Saca los dos sensores que estan en la transmision el de velocidad y el de turbina y dales una buena limpieza con un spray dielectrico y trapo para secar, tambien saca el sensor de cigueñal y fijate que no este rajado o desgastado por un lado itambien verifica su arnes con su cable, si no sirve cambia todo.
Mi camioneta después de un rato de caminarla se encienden todas las luces de los testigos aceite, frenos, batería, abs, y las agujas de velocidad, revolucione, temperatura y gasolina se caen y quedan en cero el contador de kilometros y el indicador de la palanca de velocidades se quedan prendidos todas sus luces pero esto no implica que falle la camioneta por lo que tengo que desconectar la batería y volverla a conectar y listo pero esta falla me la continúa haciendo todo el tiempo alguien me puede ayudar a saber qué motiva este problema
A mi me pasaba lo mismo seguí utilizando el vehículo hasta que un día dejo en su totalidad de funcionar, se le cambiò la computadora y obviamente la tienen que programar, en su totalidad además de que ya habia gastado varias revisiones y malos diagnosticos innecesarios. Mas o menos una computadora de segunda fueron como $3500 y la programaciòn me cobraron $6000 y con eso quedò al tiro.
Buen día, tengo un problema con un taurus sel, motor 3.5, 2008, trae una transmision automática tracción delantera de 6 velocidades, el problema que presenta es que en algunas ocasiones en carretera en el tablero se prende el testigo de la llave inglesa, deja de marcar el velocímetro y se prende el testigo de la gasolina, se prende también el testigo de la bolsa de aire, en una palabra se vuelve loco, se suben mucho las revoluciónes del motor,, note que me avienta el aceite de transmisión por el tubo de llenado,, lo que he hecho es desconectar la batería unos 10min y ya funciona como si nunca hubiera fallado será algún problema eléctrico o será la transmision?
Hola amigos yo tengo un problema con mi transmisión automatica de una gran caravan 3.3 6 cil. Se golpetea y tironea en frio y de repente en caliente no entra el 3 cambio la apago y funciona normal mente algun diagnostico o alguien me puede ayudar veo sus comentarios sobre sensores como el maf el tps y otros me pueden ayudar gracias
Todas las luces del tablero están encendidas,no funciona la aguja de la gasolina,en ocasiones, bajan y suben las agujas de la velocidad y de las RPM. Y se activa la alarma de las puertas
Buenas tades tengo un problema con mi carava 97 cuando esta fria trabaja bien pero ya despues de un rato de uso calentando se blokea quedandose en segunda pero si la apago unos 5 min y la prendo buelbe a jalar vien asi la he usado un poco y de repente dejo de funcionar el velocimetro unos momento y despues vuelve a jalar alguien a tenido un problema parecido
Hola Soy Juan de Saltillo Coahuila, México, tengo una Dodge Caravan 1998 motor 3.3 y presenta lo siguiente...
1. - abro el switch de encendido y marcan las agujas de temperatura al 50%, la de gasolina al 50% que en realidad pudiera ser menor cantidad, ocasionalmente se escucha la alerta auditiva de recarga de combustible, las agujas de tacómetro y velocímetro bailotean y actuamente la del tacómetro quedó girada totalmente al lado derecho, envío imagen, confío y puedan orientarme a solucionar la falla, gracias por su apoyo, saludos...👍
Cuando pongo el clima de mi caravan 2003 3.3, se siente muy acelerado llegas a una esquina y su aceleración es es alga no exagerada pero luego sientes que no es normal. Solo lo hace cuando prendo el clima,
Y la aguja del velocímetro está en constante movimiento