La camioneta No circula sin fallar

Dodge Caravan 1998 Motor 3.3  190000 kms
Saludos!! Para dar retroceso, lo hace por toquesitos aunque se presiona el pedal normalmente y hacia adelante, se engrifa cuando llega a los 40klm por hora y con mucha falla llega a 60 maximo; si se le exige potencia, falla como si las buhias estuviesen quemadas; se le cambiaron las buhias, la pila de la bomba de gasolina y se le limpiaron los inyectores; se le llevo a un mecanico e indico que es el sensor TPS pero, en un distribuidor de repuestos nos explicaron que ese sensor no tiene nada que ver con el trabajo del motor. Por favor, necesitamos ayuda en asesoria para solucionar.
Manuel de Venezuela hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Tecnico Gato de México hace 4 años
El sensor tps tiene mucho que ver con el motor pues es el que indica el porcentaje de aceleración; si te la escanearon y les dió ese codigo entonces si es el sensor, si al acelerar se siente como que el motor pierde fuerza, sueltas el acelerador y empiezas a acelerar mas lento y el motor como que te responde mas entonces si es el TPS, de hecho este sensor produce diferentes fallas en el motor cuando este se daña. Soy Enrique Vázquez de México. Técnico en Electrónica
Dany García de México hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo una Caravan 97 las fallas que tiene es al momento de hacer cambio de velocidades las patea te da como un jalón hasta mucho combustible y al momento de prenderla algunas veces como que se ahora y hace algunas explosiones la escanearon y marco el sensor tps pero no me dijeron si había que cambiarlo será ese el problema?
Tecnico Gato de México hace 4 años
Buenas noches amigo; no soy experto en mecanica, di esa opinión porque tengo un atos y la falla que hacia era que en ocasiones el motor se calaba(disminuia las revoluciones hasta quererse detenet) al hacer cambio de velocidad, compre un escaner sencillo y me dió ese codigo, cambié el sensor y la falla se le quito, tambien puede ser el cableado, primero hay que verificar que el cableado del tps este bien y que los voltajes indicados en el manual sean los adecuados y varien con la posicion del tps. No me dedico a la mecanica y es lo unico en lo que te puedo ayudar, sería mejor que buscaras un mecanico.
Luis Rodriguez Benitez de México hace 2 años
Buen día cuando la arrancó sube el tacómetro hasta 1500 rpm y va bajando poco a poco y se corta la señal de activación del rele atx de los solenoides,la vuelvo apagar y cuando no sube hasta 1000 rpm no falla
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