Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Se los llama "semi" ejes porque no atraviesan el ancho completo del auto, sino que van del centro a un extremo. Transmiten movimiento, no soportan peso. En cada extremo llevan una junta homocinética lo cual brinda mayor libertad de movimiento a la pieza. Se montan uno para cada rueda.
Hace tiempo tuve un choque, mi auto lo reparo la aseguradora pero siempre que voy a alinear me dicen que hay un problema en el eje trasero, no me especifican que pero, me dicen que por ese motivo el auto no queda bien el auto se tira hacia la izquierda se nota muchísimo,ayuda que podría ser necesito ayuda consejos, y posibles soluciones. Muchas gracias se los agradecería me ayuden
Buen día tengo un problema el carro una vez prende dura un buen rato encendido luego lo apago quiero prender otra vez y nada le nuevo la palanca de cambio es automático y si prende que podrá ser
Amigo, debesrevisar, tanto la barra trasera como los mozos de la rueda traseros, en especial donde tuviste el incidente. Adicionalmente, revisa las mesetas traseras. Espero encuentres y soluciones el problema
Tengo que cambiar el CV Axle shaft aseembly (eje o semi eje de transmision/ tripoide) que va de la caja a la rueda y el Control Arm (Meseta) del lado pasjero, por desgaste y que cuando cruzo hace un sonido como track. El problema es que cuando el mecanico bajo el CV Axle shaft aseembly (eje o semi eje de transmisión/ tripoide) que es el original del carro, en la mitad o casi a la mitad de la barra tiene una goma dura, el que iba a montar no tiene esa goma, es solo la barra con las articulaciones y puntas de eje que va a la caja y rueda.
Tiene algo que ver esa goma dura que va pegada al eje?
Nota: no estoy hablando de las gomas corrugadas que mantienen la grasa en las articulaciones.