Tengo un caliber 2010 de repente dejo de accionar la caja lentamente hasta quedar varada, acelero a fondo y sube normalmente las revoluciones llame el mecanico y dijo que era la correa del centrifugo que se recalentaba y perdia la presion habia que arreglar la caja,como a la hora arranque el carro y hace cambios lo llevo a 100 y 120 y nada que falla no se si dejar que bajen la caja hoy dia recorri 80 km hasta mi oficina y tampoco presento falla no se si es cuando se calienta demasiado quisiera por favor su opinion gracias