Problemas y fallas del DFSK C35

Lleve a revisar el tren delantero y necesito reemplazar las rotulas.

Casi desde 0 km hace un golpeteo entre las 1500 y 2000 rpm al acelerar suave. Si acelero fuerte o la dejo flotante, sin hacer fuerza no lo hace. Lo extaño es que acelerando en vacio, sin traccionar no lo hacía. Ahora lo hace muy suave en vació. A alguno le pasó algo parecido?

No encuentro el fusible de giro

No enciende las estacionarias ni las direccionales

El radio de la C35 MOD 2023 salió defectuoso, se a llevó al taller autorizado para sus revisiones de rutina y de exponen el tema , no dan mayor solución. Que se debe esperar q lo traigan nuevamente de fabrica (ya van dos veces q sucede)

Cascabelea al acelerar y perdida de fuerza

Cuando estoy en movimiento y hago un viraje hacia el lado izquierdo se prende una luz roja en el tablero, se repararon los tambores trasero, y persiste el problema, y las pastillas frenos delantera aun están buenas.

Que piensan ustedes de estos motores dfsk c35 1.4.

Se enciendo la luz del testigo del motor en el tablero, y luego enciende con fallas en las revoluciones y no acelera... La lleve al taller autorizado y me la entregaron supuestamente bien y volvió a realizar la mísma falla... Volví y se las dejé... No la pude utilizar bien ni un día, estoy decepcionado!!!

Preciso cambiar la luz baja delantera. Se ha intentado de muchas maneras y no se ha podido, ya que el espacio para la mano es muy pequeño. ¿Alguna recomendacion para hacerlo? ¿Tengo que sacar la optica?

No arranca, tiene batería, gira el motor, pero no arranca. Y no prenden las luces del tablero!!!!

La luz de la presión se queda encendido

Gira solo el hidarulico hacia la isquierda

Al ir en circulacion y activar el pedal de freno este se queda pegado, tengo que forzar la camioneta en primera velocidad para que arranque y asi es como despega y vuelve a su posicion original

Al sacarla del concesionario, note mucho ruido del diferencial, inmediatamente volví, lo revisaron y terminaron cambiándolo por otro nuevo, pero el problema persiste. Todas las camionetas que revise después de esto tienen el mismo problema y los del taller oficial lo único que te dicen es que todas tienen el mismo ruido , por lo que es normal. El diferencial lo termino ajustando mi mecánico, estaba totalmente fuera de tolerancia, si el max de juego es 0,015, este tenia 0,035 entre el piñon y la corona, también se tubo que ajustar el juego de los satélites, max 0,15 y tenia >0,5, en resumen… Leer completa