Hola tengo meses con una falla titila la luz del overdrive da un golpe la caja y se coloca en segunda se pone pesada como forzada y asi como le viene la falla se le quita pero me tiene loca le cambie el sensor de entrada de la caja y la valvula ocv pero nada lo peor del caso es qjavascript:page. SubmitForm()ue cuando se la llevo al mecanico no hace la falla y por ende el scanner no la lee y cuando la tengo yo comienza el problema... luego de cambiar estas piezas da la falla menos seguido pero igual la presenta. Y definitivamente le doy la razon al forista de tachira echeverri no son los benditos sensores. Cuando compre la terios pense que compraba una maravilla pero leyendo tantos comentarios acerca de lamisma falla veo que me eqquivoque.
Buenos días Klaus tengo un DAIHATSU TERIOS año 2001, 4x4.
El mecánico me ha expresado que el cascabeleo del vehículo al esforzarlo, una cuesta por ejemplo, es debido a que el sensor de presión del motor está arruinado.
@KlausBuenas noches tengo problema tengo una tercios 2006 hoy tarde me empezó titilar la luz de orvreday y luego de un escaneo la luz dejó parpadear pero hora el velocímetro quedó pegado y la caja no me hace los cambio quedó privada en una velocidad no suelta los cambio
Tengo una camioneta terios 2008 de me a presentado el siguente problema al ir en velocidad en carretera de desactiva el over drive y cae en segunda subiendo las revoluciones del motor tengo que detenerme enciendo de nuevo y ningún problemas pero al rato me pasa lo mismo golpetea la caja y cae en segunda si alguien me puede decir que puedo hacer
Amigo, eso tiene que ver con la limpieza del filtro que lleva el Carter, adicional a ello cambie un orrin ogoma que lleva el tuvo de ese filtro y verá que con toda seguridad se quita de problema, a mi me sucedió y los mecánicos hablaban hasta de hacer la caja
Hola. Tengo el mismo problema con mi terios beggo. Se le hizo la descontaminacion del motor y aun sigue presentando la falla. Ahora me dicen que es la valvula ocv vvti. Falla p17016
Hola, tengo problemas con terios 2009, me da falla de P1706, cuando calienta da la falla y se maneja solo en primera y tercera, pero cuando esta frio no da ningun problema, me podrian ayudar?
@miguelAmigo yo estoy que me halo los pelos, he hecho de todo, hay un filtro que está debajo del manyfour al limpiarlo la falla en vez de darla a los 5 minutos dura más para darla, se le cambió todos los aceites, se le cambió el radiador, se le puso un serpentín a la transmisión, se le cambió el aceite y filtro de la transmisión, se le cambió los sensores de la transmisión y aún sigue dando la falla
@ManumanuManumanu, es increible que esa terios entre en ese modo de protección por tantos motivos y que el computador no de un código más específico, yo tambien le he realizado multiples experimentos, cambio de aceite y filtro (tanto de caja como motor) tambien le colocamos un radiador al aceite de la caja, se le limpio el filtro que esta debajo de la VVT, se le cambio el ratchet del tiempo, cadena de tiempo, bomba de aceite, la deje 4 meses en un electro auto especializado y no consiguieron ningun problema de cables, misTERIO en esa daihatsu estoy que le cambio la caja automatica a una caja sincronica.
Buenas mí gente solucionado el problema saludos de Colombia Bogotá el código P1706 en Terios Daihatsu es muy común y es un dolor de cabeza pará muchos de nosotros tanto pará el dueño cómo nosotros los ing electrónico pero les tengo la solución ya cuando tienen un rato la camioneta se prende el testigo de O/D bueno les tengo la solución casi al 99,% de los casos eso lleva un filtro de aceite en el lado derecho del motor se llama filtro de culata o de la vvt está entre la culata y el múltiple de admisión y sii mucho se preguntaran que es falso pero sii después de 100mil kilómetros lleva un filtro de aceite pequeño y se tapa y comienza el problema de la camioneta mi número es 3223053245 ing César me escriben o si Eres de Bogotá Colombia te soluciono tu problema hay las fotos de dónde va ése filtro hay les dejo la solución del dolor de cabeza y sin tanto problemas cómo hay mucha gente envidiosa que no da soluciones en este grupo
Hola cesar un pregunta eso es un filtro o es el sensor de vvti te pregunto desde vzla porque esa falla me tiene loco cuando calienta hace la falla y titila la luz de od y metimos computadora y arroja codigo p1706 si te puede comunar por whasap te lo agradeceria que no se como pasarte un whatsap 04243350534
@adolfoBuenas tardes saludos, tengo una Terios bego 2009, presenta la misma falla, la escanearon y no arroja código alguno, el mecánico le metió corriente directa a la válvula ocv y al parecer no está trabajando, no está activando el vvti
Hola Cesar, gusto en saludarte en mi camioneta saque el filtro, le note q tenia la malla un poco rota asi q lo sustitui, pero mi camionete no teneia la valvula VVT (tambien le llaman OCV) no era la original pues la camioneta la compre de 2da mano, (terios Bego 2008 automatica 4x4) como se que cual es la OCV correcta? en diferentes venta de repuesto de mofrecen modelos parecidos pero que son diferentes en la posicion de los huecos y/o logintudes,
El filtro existe, gracias a ti pude detectar dónde estaba, realmente estaba súper sucio, lo que ocurrió fue que de hacer la falla a la media hora de encender el motor ahora la hace a la hora de encenderlo, pero sigue dando la falla, es como por calentamiento o por suciedad, pero sigue dando la falla aún habiendo cambiado todos los aceites y filtros
De acuerdo a mi mecánico el válido todos los sensores y los mismos están buenos. El mapa sensor, el del tps la válvula bbta todos y nada se le cambió el piñón variable y la chumasera que sujeta el palo de leva y aún sigue prendiendo, también le hicieron la limpieza del filtro del crank y el colector y cambio el aceite y todavía sigue en lo mismo
@Vladimir0508Hermano mío estoy en las mismas, soy de RD también y no ha habido forma, esto es lo más raro que me ha pasado con un vehículo, en frío se mueve perfectamente pero desde que pasa media hora o una hora prende el o/d y no cambia bien
Buenas tarde tengo un problema con una terio bego 2009 da el codigo P1706 le limpie el carter y colador de aceite del motor ante no subia la presion de aceite ahora sube pero cuando calienta la presion se baja y empieza a titilar la luz de o/d
La respuesta de todo ese codigo over drive , es que aparece porque cualquier daño al motor o transmisión y aparte para bajar la revoluciones y protejer el motor de que , falta de aceite al arbol de levas , o temperatura inadecuada a la transmisión
Si el auto al encerderlo y empiesas a conducir y te sale la luz over drive parpadeando y el carro te jalonea y se sienta , la solucion es que destapes el crankey y limpies un filtro que esta donde reposa el aceite y aparte de eso cualquier otro filtro que tenga contacto con el aceite de motor probablemente se amelcocho o esta muy sucio y tapo el filtro
Parte 2
Si el carro le as hecho mantenimiento y andas por varios kilometros y al rato es que se prende la luz de over drive , as la prueba desconecta el termostato (plug) y si se quita la luz , posiblemente tengas el radiador tapado o le estas hechando cualquier otra cosa que no es cooland ( osea agua ) recuerden que el cooland mantiene la temperatura del aceite tanto de transmisión como de motor , al elevarse demasiado marca over drive para bajar revoluciones y protejer motor y demas en este ultimo caso suele que apagas el carro y se va la luz y vuelve a salir claro sale porque se calento el agua y es incapaz de refrscar el aceite , asi que hechele buen coolland 50/50 rojo o toyota. Hay mas motivos pero estos son los mas frecuentrs
La respuesta de todo ese codigo over drive , es que aparece porque cualquier daño al motor o transmisión y aparte para bajar la revoluciones y protejer el motor de que , falta de aceite al arbol de levas , o temperatura inadecuada a la transmisión
Si el auto al encerderlo y empiesas a conducir y te sale la luz over drive parpadeando y el carro te jalonea y se sienta , la solucion es que destapes el crankey y limpies un filtro que esta donde reposa el aceite y aparte de eso cualquier otro filtro que tenga contacto con el aceite de motor probablemente se amelcocho o esta muy sucio y tapo el filtro
Parte 2
Si el carro le as hecho mantenimiento y andas por varios kilometros y al rato es que se prende la luz de over drive , as la prueba desconecta el termostato (plug) y si se quita la luz , posiblemente tengas el radiador tapado o le estas hechando cualquier otra cosa que no es cooland ( osea agua ) recuerden que el cooland mantiene la temperatura del aceite tanto de transmisión como de motor , al elevarse demasiado marca over drive para bajar revoluciones y protejer motor y demas en este ultimo caso suele que apagas el carro y se va la luz y vuelve a salir claro sale porque se calento el agua y es incapaz de refrscar el aceite , asi que hechele buen coolland 50/50 rojo o toyota. Hay mas motivos pero estos son los mas frecuentrs
Yo tengo un rush 2006 salio de punto y doblo los válvula le xambiaron los 16 estaba funcionando una cemana despues enposo a hacer ruido el vti que va por el leva limpiaron todo eso y ahora prende el ever drive y no cambia todo hasta 3ra cambia pero golpea al entrar y tarda para cambiar
Necesito ayuda con mi terios 2007 rompió la cuña del cigüeñal cuando lo resolvimos la transmisión dio un golpe y comenzó a parpadear la luz de OD/OFF y no pasa de 2da
El mecánico me ha expresado que el cascabeleo del vehículo al esforzarlo, una cuesta por ejemplo, es debido a que el sensor de presión del motor está arruinado.
Te agradeceré tú apoyo.
Saludos
Revisa el estado de bateria
Revisa el conector de sensor de velocidad
Parece que es su debilidad en las cajas automaticas
El estado de bateria
Solucionaron el problema
Si el auto al encerderlo y empiesas a conducir y te sale la luz over drive parpadeando y el carro te jalonea y se sienta , la solucion es que destapes el crankey y limpies un filtro que esta donde reposa el aceite y aparte de eso cualquier otro filtro que tenga contacto con el aceite de motor probablemente se amelcocho o esta muy sucio y tapo el filtro
Parte 2
Si el carro le as hecho mantenimiento y andas por varios kilometros y al rato es que se prende la luz de over drive , as la prueba desconecta el termostato (plug) y si se quita la luz , posiblemente tengas el radiador tapado o le estas hechando cualquier otra cosa que no es cooland ( osea agua ) recuerden que el cooland mantiene la temperatura del aceite tanto de transmisión como de motor , al elevarse demasiado marca over drive para bajar revoluciones y protejer motor y demas en este ultimo caso suele que apagas el carro y se va la luz y vuelve a salir claro sale porque se calento el agua y es incapaz de refrscar el aceite , asi que hechele buen coolland 50/50 rojo o toyota. Hay mas motivos pero estos son los mas frecuentrs
Si el auto al encerderlo y empiesas a conducir y te sale la luz over drive parpadeando y el carro te jalonea y se sienta , la solucion es que destapes el crankey y limpies un filtro que esta donde reposa el aceite y aparte de eso cualquier otro filtro que tenga contacto con el aceite de motor probablemente se amelcocho o esta muy sucio y tapo el filtro
Parte 2
Si el carro le as hecho mantenimiento y andas por varios kilometros y al rato es que se prende la luz de over drive , as la prueba desconecta el termostato (plug) y si se quita la luz , posiblemente tengas el radiador tapado o le estas hechando cualquier otra cosa que no es cooland ( osea agua ) recuerden que el cooland mantiene la temperatura del aceite tanto de transmisión como de motor , al elevarse demasiado marca over drive para bajar revoluciones y protejer motor y demas en este ultimo caso suele que apagas el carro y se va la luz y vuelve a salir claro sale porque se calento el agua y es incapaz de refrscar el aceite , asi que hechele buen coolland 50/50 rojo o toyota. Hay mas motivos pero estos son los mas frecuentrs