Daewoo Nubira Se acelera a 3000 revoluciones

Se acelera a 3000 revoluciones

Daewoo Nubira 2002 256780 kms

El carro con solo encenderlo se acelera a 3000 revoluciones, revise y todas las manguerita de aire estan colocadas correctamente segun el manual, cambien el sensor MAP y sigue igual.

Alfonso Contreras de Venezuela hace 8 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué es el sensor MAP en un Nubira?

9 casos

Cristian de Venezuela hace 8 años

Tenia ese problema, has cambiado el conector de la IAC? verifica la posición de los cables de señal + y negativo, si estos están invertidos tendras ese problema.
El sensor map no te da esa falla, ese solo te amarra el carro y te da tirones en el andar, la aceleracion depende de la IAC y el TPS. Verifica el voltaje de aliemntacion y salida del TPS, son 3 cables, uno negativo, uno señal de la PCM y el otro que indica la posición de la abertura del obturador del cuerpo de aceleración, esto debería ser en 5vt...

Saludos.

Responder

Votar útil

JULATOAVM de Chile hace 7 años

Hola tengo un nubira 1999 1.6 , y hace un tiempo que despues de un rato de uso se comienza a acelerar hasta las 3 mil revoluciones demorando mucho en volver a la normalidad. He cambiado valvula IAC, Sensor de posicion de mariposa, sensores de temperatura...etc.
La unica forma de corregirlo por un tiempo es desconectando la baterìa, pro me ha sido imposible encontrar una solucion definitiva para este problema. Les agradecerè si me pueden ayudar.

Responder

Votar útil

Cristian de Venezuela hace 7 años

Si prende la luz del Check es un sensor, posiblemente el TPS, si no puede estar en la IAC, sin embargo quita el cuerpo de aceleración y sumérgelo en thiner pasa que si esta sucio el eje del obturador no regresa completamente y queda mandando señal el tps esto descontrola la computadora.
Te lo comento porque recién acabo de acerle la cámara y quedo un mes parado el carro y el sucio y por el se puso duro y no regresaba completamente dándome esa falla.

Responder

Votar útil

Cristian de Venezuela hace 7 años

Otra cosa hermano, la Valvula de minimo IAC, no hara que te encienda el check asi que si te prende y acelera y baja puede ser el TPS, si te tironea rodando y se amarra en la arrancada podría ser el map. Esos carros son un machet... por la electrónica.

Responder

Votar útil

JULATOAVM de Chile hace 7 años

Hola. He cambiado todas esas piezas, sólo me queda probar con la limpieza del cuerpo de aceleración. Lo que si es importante destacar es que no sucede de forma inmediata, sino que después de un largo tramo de conducción. Hace un par de días maneje más de 100 kilómetros y llegué a casa sin problemas. Por eso me tiene tan confundido.

Responder

Votar útil

Oswaldo de Venezuela hace 7 años

Buenas noches prueba con la válvula IAC ese problema lo tenia mi camioneta y la cambie asunto resuelto.

Responder

Votar útil

JULATOAVM de Chile hace 7 años

Se la cambie más de dos veces, así que debe ser otra cosa. Probaré con lo indicado más arriba y comento

Responder

Votar útil

ricardo toledo de Venezuela hace 6 años

Hola mi nubira es unmotor 2.0 tiene un problema no si es normal pero al encenderlo sde acelera a 2800 rpm y hasta 3000 prm, desde pues se regula a 1000 prm. Es normal

Responder

Votar útil

Cristian de Venezuela hace 6 años

No amigo, no es normal, la regulación de l aceleración se da entre el TPS y la válvula IAC, SI ESTA PASADO ESO debes hacerle mantenimiento a la IAC lo puedes hacer tu mismo, revisa con un multímetro la resistencia de las bobinas de TPS e IAC.

Responder

Votar útil

Francisco de Chile hace 2 años

Hola mi nombre es Francisco, me pasaba algo parecido a mi nubira 1.6 hace unos años atrás, ley comentarios al respecto probé cambiando iac, tps y nada... Cuando estaba frío no presentaba mayor problema pero alcanzando temperatura el relanti de aceleraba a 1,500 rpm y no bajaba luego prendía el check...lo solucione desconectando la batería y todos los enchufes electrónicos y eléctricos que tienen que ver con el motor le tire limpia contacto a cada uno lo deje un tiempo razonable para el secado y luego los volví a conectar...y yo creo que era el sensor lambda porque salió bastante sucio el enchufe...luego volví a conectar todo Heche a andar y se acabó el problema...espero les sirva...saludos

Responder

Votar útil